CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
............sper ca nu ai dat la scrap si banchetele de la mine.......
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#43
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Werner a scris:
Mai trebuie sa fac ordine înrte vechituri! Renault-ul 10 l-am vândut, saptamâna viitoare vine sa-l duca. TV-ul bleu 616 la fel, vreu sa-l vând, TV-ul rulota ori îl dau la Muzeul din Merseburg, ori îl vând si ala. Atunci am loc de 2. De ARO asta si de 241. Mai trebuie sa fac loc pentru TV-ul care îl mai am în Ploiesti. Nu gasesc pe nimeni care sa-mi restaureze TVurile, asa ca trebuie sa le dau. Stau degeaba la mine de ani de zile. Mai bine le ia cineva care le restaureaza. Ce sa fac, asta este!
Pai tu de ce nu te apuci de ele?Ce iti lipseste? O sa le dai si pe astea si pe urma o sa plingi dupa ele.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#44
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Are motor de Campulung, D127 , vezi ca e tare pretentios la ungere si racire. Daca rezolvi aceste 2 probleme ..fugi cu el cu 100km/h zi lumina ! Dupa stationare indelungata au o problema la lagarele axei cu came-se lipesc. Eu am, rupt o axa cu came . Schimbi uleiul si apoi invarti motorul usor (la inceput greu) la rece cu cheia-cu manivela nu poti.
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
............sper ca nu ai dat la scrap si banchetele de la mine.......
Înca nu am aruncat nimic. Nici nu o sa arunc aiurea nimic. Poate totusi gasesc pe cineva care o vrea, la 100€, sau dea-moaca! Scaunele le mai am, le dau mai departe mai daca msina va firetaurata, sau petru alt Major care e în curs de restaurare. Le dau gratis, cum le-am primit si eu. Nu sunt samsar.
Pai tu de ce nu te apuci de ele?Ce iti lipseste? O sa le dai si pe astea si pe urma o sa plingi dupa ele.
Am nevoie de piese multe, dar mai ales am nevoie de un atelier care poate face o lucrare de restaurare. Eu nu am posibilitatea, îmi lipseste locul, aparat d sudura, sablare, vopsire, etc. Daca aveam posibilitatile astea, de mult erau gata. Mai ales anul trecut a fost o perioada unde aveam timp gramada.
Are motor de Campulung, D127 , vezi ca e tare pretentios la ungere si racire. Daca rezolvi aceste 2 probleme ..fugi cu el cu 100km/h zi lumina ! Dupa stationare indelungata au o problema la lagarele axei cu came-se lipesc. Eu am, rupt o axa cu came . Schimbi uleiul si apoi invarti motorul usor (la inceput greu) la rece cu cheia-cu manivela nu poti.
Multumesc pentru sfat, asa am sa fac. Au fost axe cu cama din Uzina, care nu erau tratate, se rupeau ca brânza. Astfel de axe erau si în depozitele de la Heidenau (importator general ARO si TV înainte de 1989). La ungere e hexagonul acela care da miscarea la pompa de ulei. Ala se cam duce repede. O sa-mi cumpar o chiei imbus de calitate, care o sa o scurtez la lungimea care îmi trebuie. A sa au facut baietii pe aici si au rezolvat-o.
Înscrise sunt în Germania. Care nu sunt, vor fi. Taxele nu prea conteaza. Daca este mai veche de 30 de ani este Oldtimer si platesc impozit de 169€ pe an, indiferent da capacitate. Daca nu se încadreaza la Oldtimer, le înscriu cu numar sezonier si platesc impozit decât pe perioada înmatriculata. Dar deobicei le înscriu si le radiez dupa cum am chef si placere. Înmatricularea costa 11,40€, iar radierea temporara 5,60€. Durata actiunii, între 15 minute si 1 ora, când e lume multa.
Ah, am uitat! Majorul l-am vândut, în sfârsit! A ajuns la un pasionat de Renault 8, care l-a cumparat pentru piese. S-ar putea sa fie salvata masina, asta depinde de ce gaseste cumparatoul la dezmembrare. Cutia de viteze va lucra în R8 de curse care îl are. Scaunele le-am pastrat. Poate totusi voi avea odata o Sutica.......... Aici aveti o poza cu cumparatoul Majorului, în actiune.
ARO si TV – poza de Werner, in Prezentare masini · 27KB
#51
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Werner a scris:
Înscrise sunt în Germania. Care nu sunt, vor fi. Taxele nu prea conteaza. Daca este mai veche de 30 de ani este Oldtimer si platesc impozit de 169€ pe an, indiferent da capacitate. Daca nu se încadreaza la Oldtimer, le înscriu cu numar sezonier si platesc impozit decât pe perioada înmatriculata. Dar deobicei le înscriu si le radiez dupa cum am chef si placere. Înmatricularea costa 11,40€, iar radierea temporara 5,60€. Durata actiunii, între 15 minute si 1 ora, când e lume multa.
Vezi asta este o chestie de cultura, ca lipseste pe la noi. Insa spre surprinderea mea, am scos certificatul de radiere de la R4 in cateva minute si apoi l-am scos si de la fisc, fara sa comenteze cineva. Anul trecut comentau ca "O radiem, doar daca aduceti hartie de la remat", dar acuma se uita doar pe harta de radiere de la politie si o scoate si de la fisc, fara sa comenteze. Is curios cand o voi inscrie, imi va calcula impozitul retroactiv de la data cumpararii, sau doar de la data reinmatricularii? Oricum acuma sunt mult mai sociabili, cei de la ghisee.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
M-ul se poate înscrie fara probleme ca vehicul istoric. Masina trebuie sa fie din punct de veder tehnic în stare buna. Ca vehicul istoric are impozitul de 169€, cum am scris mai sus. Asigurarea se ia dupa vechimea fara accidente, poate sa scada pâna la 35% din premie. Motorul de BV s-ar putea sa creeze probleme, depinde pe cine gasesti. Daca este unul habarnist, sau nu-l intereseaza, îl trece si cu motorul diesel fara sa cârâie.
multumesc werner,o sa vorbesc cu unchiul meu sa vad ce pot face,dar mai intai sal. termin de restaurat,dar cu ITP este la fel ca la noi din 2 in 2 ani>?
_______________________________________ m461 '74 under construction 2x dacia 1100 1300 '71 epoca gaz 69A
Din motivul ca am nevoie de loc, sunt nevoit sa fac curatienie în ograda. Asa ca, TVul rulota nu îmi mai apartine! L-am vândut. Îmi pare rau de el, dar nu am avut alta solutie!
#56
YoKoMy Reporter de teren Din: Resita
Postari: 5290
Si unde a ajuns ? Ce se va face cu el ?
_______________________________________ Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
Renault-ul 10 l-am vândut, saptamâna viitoare vine sa-l duca. TV-ul bleu 616 la fel, vreu sa-l vând, TV-ul rulota ori îl dau la Muzeul din Merseburg, ori îl vând si ala. Atunci am loc de 2. De ARO asta si de 241. Mai trebuie sa fac loc pentru TV-ul care îl mai am în Ploiesti. Nu gasesc pe nimeni care sa-mi restaureze TVurile, asa ca trebuie sa le dau. Stau degeaba la mine de ani de zile. Mai bine le ia cineva care le restaureaza. Ce sa fac, asta este! 
