CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
mai lucra si pe la ramele farurilor (stanare sau zincare electrolitica , nu sunt sigur care din ele) si le mai pune si niste semnalizatoare in faruri ( dar se poarta , nu?)
wv 1200 '60 – poza de radu, in Prezentare masini · 29.5KB
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
Da Radu, pana-n 57 rulmentii de presiune erau, nu pe rulmenti ci de frictiune, si simeringurile de la butuci roti si CV erau un fel de snur de azbest grafitat sau din asa ceva material. Te felicit pentru profesionalis cu care ai executat piesele aratate mai sus, si sper ca din tabla de inox sunt facute.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
#74
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
wob a scris:
Da Radu, pana-n 57 rulmentii de presiune erau, nu pe rulmenti ci de frictiune, si simeringurile de la butuci roti si CV erau un fel de snur de azbest grafitat sau din asa ceva material. Te felicit pentru profesionalis cu care ai executat piesele aratate mai sus, si sper ca din tabla de inox sunt facute.
Eu pe a mea din 1964, tot chestie din asta de grafit am si pare originala ca pe placa de presiune este poansonata septembrie 1963. Cred ca s-o pus pana prin 1965. Asta cu placa de presiune cu catei sunt mult mai fiabile decat cel cu rulment di placa de presiune cu diafragma. In schimb trebuie sa le reglezi dupa fiecare montare, asfel ca placa aia metalica pe care calca grafitul sa de alinieze perfect, ca altfel va smuci si trepida cand lasi ambreiajul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
De facut nu le-am facut din inox, le-am curatat pe cele vechi si li s-au facut o zincare electrolitica ( la ochelarii si ramele de faruri), iar ca semnalizatoare am folosit 2 corpuri de proiectie cu lupa folosite la un fotospectograf ce a ost casat. Acuma am o dilena ,ce sa flosesc placa de presiune cu catei ce functioneaza pe frictiune, sau sa folosesc o placa clasica care functioneaza cu un rulment de presiune. Mersi oricum pentru sfaturi si indrumari orcare ar fi , ca sunt binevenite. Sa avem zile cit mai bune
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
