CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ia un smirghel dur si mai slefuieste-l sa se dea jos stratul de rugina, apoi da inca o datacu Evipass. Nu o spala cu apa. Sterge-l cu o carpa imbibata cu benzina si da grundul peste.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
In unele locuri am gasit ca dupa ce se lasa cateva ore evipass-ul sa-si faca treaba trebuie spalat bine cu apa. Sa inteleg ca nu-i asa? Ce se intampla daca nu se curata cu nimic? Adica de exemplu ce se intampla daca-l bag intr-un recipient de spalat geamuri si pulverizez pe la contra-aripi, podea sau in locuri greu accesibile: lonjeroane, praguri, etc si apoi nu-l mai curat cu nimic?
#83
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tov a scris:
In unele locuri am gasit ca dupa ce se lasa cateva ore evipass-ul sa-si faca treaba trebuie spalat bine cu apa. Sa inteleg ca nu-i asa? Ce se intampla daca nu se curata cu nimic? Adica de exemplu ce se intampla daca-l bag intr-un recipient de spalat geamuri si pulverizez pe la contra-aripi, podea sau in locuri greu accesibile: lonjeroane, praguri, etc si apoi nu-l mai curat cu nimic?
Nu trebuie spalat cu apa, ala e gresit. Dupa ce se usuca, dai direct cu grund. Pe la praguri si lonjeroane mai bine folosesti ulei de motor proaspat, amestecat cu parafina, ca ala lasa un strat impermeabil.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
In praguri si lonjeroane o sa bag ceara de cavitati, dar ma gandeam daca n-o fi mai bine inainte sa fasai si niste evipass. Paza buna trece primejdia rea
#85
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tov a scris:
In praguri si lonjeroane o sa bag ceara de cavitati, dar ma gandeam daca n-o fi mai bine inainte sa fasai si niste evipass. Paza buna trece primejdia rea
Pasivarea e buna oricum. Ceara sau uleiul cu parafina (dupa reteta lui George Pantelimon, ca el incepuse sa faca amestecul cu parafina) e cam aceasi treaba.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#86
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Am incurcat Evipass-ul cu Fertan-ul, ca tot dadeam cu apa Am frecat doar cu perie de plastic (cum scrie pe eticheta) si apoi am degresat cu diluant, si n-au mai aparut pete de rugina, in schimb, am lasat Evipass-ul cateva zile, si a facut spuma neagra pe zonele tratate. S-a dus dupa ce am frecat cu peria. Sa inteleg ca nu are nimic daca il las mai mult? Abia acum mi se pare ca a lucrat bine, tabla s-a facut gri mat..
Solutii si metode de tratare si indepartare a ruginii – poza de daniel93, in Lucrari de intretinere · 28.1KB
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#87
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu are nimica, freaca-l bine cu peria sau cu smirghel si da cu grund gri peste el.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
m-am hotarat sa fac o mica reparatie la una din daciile mele, care are ceva probleme cu pragurile.
am dat jos de la prag bucata aia din capatul din fata, care vine inclinata, ca oricum era mancata de rugina, ca sa pot inspecta si ce se afla inauntru.
am scos cam doi pumni de rugina de acolo, dar totusi tabla pe interior nu se prezinta chiar rau, adica cu exceptia unei gauri pe care am sa o peticesc, nu e nimic grav. Am taiat pana la tabla sanatoasa si vad ca e ok in rest.
S-a mancat mai mult intaritura care vine sub stalpul fata pe interior (e o tabla verticala cu doua gauri mari).
Am aparat cu argon si desi n-am mai facut reparatii la caroserie, cred ca am sa ma descurc sa sudez un patrat de 3x5 cm.
Acuma m-am gandit sa apelez la voi ca sigur ati vazut situatii mai rele ca la mine.
Cum e mai bine sa protejez pe interior pragul? Rugina e exclus sa o curat, pana la metal curat, ca e pe interior, nu stiu pana unde merge pe lungimea pragului si nu am ce sa bag pe acolo.
Dupa capul meu, variante ar fi asa:
1. Sa o inlatur chimic, cu un produs pe baza de acid fosforic, dar nu imi e clar daca dupa aia nu ramane acid pe acolo si rugineste mai rau. As putea sa il neutralizez cu niste soda caustica eventual, dar tot implica clatire cu apa la greu si pe urma o vopsire, ceva.
2. Un produs gen Fertan, peste care sa dau cu ceva vopsea, desi am citit pe internet destul de mult despre el si pe alte forumuri si nu erau prea multumiti de el. am avut si eu ceva similar, Kelfos se numea si am dat pe sub chederul de la parbriz la o alta dacie, am vopsit peste si tot a aparut rugina la greu.
La varianta asta am avantajul ca am compresor si pot pulveriza in interiorul pragului.
3. Sa fac un amestec de ulei-vaselina, sau alta chestie similara si sa dau pe interiorul pragului manual cat de mult pot sa ajung in interiorul lui.
De mentionat ca pragul a avut ulei in el si degresarea/curatarea cred ca e cam dificila.
Care din varianta credeti ca e mai ok? Sau poate alta mai buna? Problema e ca nici nu ma pot uita in prag asa usor ca sa vad ce s-a mai intamplat pe acolo, deci prefer sa fac ceva care sa fie de durata, daca nu cumva definitiv
#89
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
si inca o mica intrebare? cum si cu ce sacurat antifonul original? PS mi se umple peria de sarma cu bitumul ala sau ce ii ,si cu flex idem ,cu ce as putea sa o dau jos????
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Dupa ce am rasfoit topicul,vin si eu cu o intrebare! Tinichigiul mi-a zis sa-i duc FERUGINOL ca ala e cel mai bun,exista din spusele lui si la 9 lei si la 20 litrul,ala de 20 e cel mai bun,voi ce imi recomandati...ca as merge pe mana voastra,parerea mea e ca cei duc aia sa foloseasca... Am vazut dimineata intr-un magazin si EVIPASS ,dar vanzatorul mi-a zis ca nu mi-l recomanda,ca e mai bun Feruginol de Policolor ?
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
poti sa-mi spui te rog unde era magazinul? ca as vrea sa mai iau si eu niste evipass
#93
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Sigur era nationalist vanzatorul! Insa in loc de Evipass, puteti folosi cu succes si RO55, tot unguresc, dar la fel de bun.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#94
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Misu de Cluj a scris:
Sigur era nationalist vanzatorul! Insa in loc de Evipass, puteti folosi cu succes si RO55, tot unguresc, dar la fel de bun.
Recomanzi RO55 in loc de evipass? Dar in nici un caz feruginol de policolor...?
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#95
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Tov a scris:
cred ca era nationalist vanzatorul
poti sa-mi spui te rog unde era magazinul? ca as vrea sa mai iau si eu niste evipass
Rahova pe Crizantemelor!
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#96
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Tov a scris:
cred ca era nationalist vanzatorul
poti sa-mi spui te rog unde era magazinul? ca as vrea sa mai iau si eu niste evipass
Vezi ca si pe Muntii Carpati,la magazinul de vopsele (ultimul pe stanga) mai avea dimineata 2 litri de Evripass! (daca cumva mai vrea cineva ma pot duce sa-i iau si sa va trimit,dar doar 2 litri mai erau)
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
Salut La Cielo a aparut rugina in partea de jos a usilor. Ce imi recioomandati pentru pasivizare , ca sa pot vopsi , dupa? In usa sa bag ulei sau cear de cavitati? Pe burta masinii niste antiphon de la teroson sau de la Wurt e bun? Multumesc anticipat.
_______________________________________ Nici o fapta buna nu ramane nepedepsita. Exceleaza in ceeea ce faci , gandeste si vei fi inlocuit intrucat prezinti un pericol.
Salut La Cielo a aparut rugina in partea de jos a usilor. Ce imi recioomandati pentru pasivizare , ca sa pot vopsi , dupa? In usa sa bag ulei sau cear de cavitati? Pe burta masinii niste antiphon de la teroson sau de la Wurt e bun? Multumesc anticipat.
Am gasit o chestier pe un forum de detaling auto pt indepartat rugina. Daca pun link-ul se considera reclama. Rezultatele sunt interesante.
_______________________________________ Nici o fapta buna nu ramane nepedepsita. Exceleaza in ceeea ce faci , gandeste si vei fi inlocuit intrucat prezinti un pericol.
#99
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
dexter a scris:
Salut La Cielo a aparut rugina in partea de jos a usilor. Ce imi recioomandati pentru pasivizare , ca sa pot vopsi , dupa? In usa sa bag ulei sau cear de cavitati? Pe burta masinii niste antiphon de la teroson sau de la Wurt e bun? Multumesc anticipat.
Daca a aparut rugina la baza usilor, atunci il opresti doar cu flexul si cu aparatul de sudura. La usi din interior se rugineste catre exterior. Cand se infloreste vopseaua la exterior si se vede rugina, atunci pe dedesubt este putred. Date jos usile, taiata zona aia jos si sudat alta bucata de tabla la loc. Apoi dupa ce o duci la vopsit si e gata vopsita, atunci te poti gandi sa pui ceara sau ulei la interior.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#100
cristobob Membru Senior Din: cluj napoca
Postari: 1272
Misu de Cluj a scris:
dexter a scris:
Salut La Cielo a aparut rugina in partea de jos a usilor. Ce imi recioomandati pentru pasivizare , ca sa pot vopsi , dupa? In usa sa bag ulei sau cear de cavitati? Pe burta masinii niste antiphon de la teroson sau de la Wurt e bun? Multumesc anticipat.
Daca a aparut rugina la baza usilor, atunci il opresti doar cu flexul si cu aparatul de sudura. La usi din interior se rugineste catre exterior. Cand se infloreste vopseaua la exterior si se vede rugina, atunci pe dedesubt este putred. Date jos usile, taiata zona aia jos si sudat alta bucata de tabla la lor.
Teoretic ai dreptate. Dar nustiu cine-ti face lucrarea asta. Practic, rezolvi problema doar cu alte uși. Concret, am curățat uși atāt pe exterior cat si īnspre interiorul mașinii, si am suflat, cu pistol special, chelade. Aprox. un an si opt luni a fost ok, apoi a īnceput sa se vadă pe ici pe colo ca (re)īnflorea rugina.
