CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER &amp; YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008

Nou pe simpatie:
Pavel Andreea

Femeie
24 ani
Vrancea
cauta Barbat
28 - 49 ani

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Prezentare masini /

Skoda 100s

Pagini: 1 2 3 4 5 ... 6

Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant

#21

gherghin nicolae
Membru Senior
Din: Petrosani
Postari: 5320

Foarte fain lucrat, felicitari.
Dar la pompa de apa v-ati gindit ? O sa faca fata unui traseu asa de lung pina la radiatorul montat in fata ? Sau o sa montati o pompa electrica suplimentara ?
Succes !!!

#22

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

gherghin nicolae a scris:

Foarte fain lucrat, felicitari.
Dar la pompa de apa v-ati gindit ? O sa faca fata unui traseu asa de lung pina la radiatorul montat in fata ? Sau o sa montati o pompa electrica suplimentara ?
Succes !!!

Pompa de apa va fi de la modelul skoda 120/130 cel cu palete mari. skoda 120/130 are circuitul de apa exact ca cel confectionat de mine. defapt eu l-am copiat pe acesta.
sper sa nu jignesc pe nimeni dar poate sunt persoane care nu stiu ca:
skoda 120/130 au motoare spate radiator racire fata.
1000 mb si s 100 care defapt e un MB restilizat au motor spate si radiator tot in spate in compartimentul motor.

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#23

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

confectionat scut pentru protectia tevilor de apa, benzina, frana, si furtun servo frana. masina nu are din constructie servo frana dar va primii un astfel de sistem.

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#24

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

Probelme la usi

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#25

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

rezervor gaurit pentru a gazduii sorbul si noua pompa de benzina pt motorul ce se va monta ulterior ITP-ului. vw ca doar e in grup.

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#26

Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

Foarte frumos lucrat si modificari bine gandite!
O sa iasa ceva frumos

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!

UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!

SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!

#27

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

Spoiler

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#28

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

botul in sprit chit si apoi in vopsea

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#29

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

alternator de vw 90A desfacut curatat inlocuit rulmentii si montat. s-a renuntat la cel original de 35 A ca or sa fie consumatori mai multi si am scapat si de mataraia de fire de la releul de incarcare (releu exterior in genul dacilor clasice)

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#30

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

aeroterma si ventilator radiator desfacute si gresate (nu sunt pe rulmenti)

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#31

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

motorasul original de 988 cm 45 iepe cu set motor schimbat acum catva ani (am si uitat cati au trecut). oricum am facut cu el maxim 2500 km . singurul drum mai lung cu el a fost Ploiesti Agnita in rest tocatura prin oras.

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#32

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

masinuta a primit si servo frana (skoda 100 s nu are din fabricatie). adica pe romaneste nu avea tulumba. pentru asta a trebuit sa duc tot ansamblul tulumba-pompa centrala frana mai in fata acesta neavand loc de pompa de ambreiaj. mai exista varianta schimbarii pedalierului cu unul de skoda 120/130 asta insemnand decuparea din portbagaj si de ce sa nu o spun o cheltuiala in plus cu pedalier si pompa centrala de 120/130. cum eram in posesia tulumbei (originala skoda- m-am uitat si la alte modele intr-un srot de langa Ploiesti dar am gasit mai mari in dianetru si nu pica bine) am confectionat o prindere a tulumbei ce imbraca pompa de ambreiaj (sunt defapt doua table in forma u sau c cum vreti voi). s-a mai confectionat si o flansa ca tulumba avea alta prindere la pompa (distanta intre prezoanele de prindere mai mari decat distanta intre gaurile de prindere a pompei centrale de frana)

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#33

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

aripile spate au fost evazate precum aripile de fata. s-a plecat de la 2 aripi vechi de la cere s-au decupat evazarile si s-au sudat pe aripile spate. la original aripile au nivelul evazarii mai jos decat cele pe fata si au forma dreptunghiulara cel pe fata avand forma circulara. o poza cu era original si ce s-a obtinut in urma lucrarilor.

asta a fost o poza de la cehi unde se vede mai bine

nu radeti de vopseaua de pe cauciucuri am vrut sa vad cum ar arata cu ''white wall tires'' si cand mi-a ramas niste vopsea paremise cand am vopsit oblinzile am dat o pensula pe cauciucuri

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#34

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

din pacate am pierdut multe poze din cursul lucrarilor
mai postez cateva care mi-au ramas dupa vopsire

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#35

bongo
Membru Activ
Din: Brasov
Postari: 100

Super fain a iesit. Fain ca tu ai loc sa traci conductele de fata pentru a monta radiator in fata. La mine la fiat nu prea pot sa fac treaba asta dar o sa trebuiasca facuta :P. Spoilerul din fibra de la ce masina este sau este facut custom made? Tine-o tot asa !

_______________________________________
Fiat 850-1967
Fiat 850-1966 Replica Abarth OT 1600

#36

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

bongo a scris:

Super fain a iesit. Fain ca tu ai loc sa traci conductele de fata pentru a monta radiator in fata. La mine la fiat nu prea pot sa fac treaba asta dar o sa trebuiasca facuta :P. Spoilerul din fibra de la ce masina este sau este facut custom made? Tine-o tot asa !

Sa stii ca nici la mine nu era prea mult loc. pe podul masinii exista doua canale (facute probabil pentru rezistenta) dar care se termina (pierdut ca la frizer)cam la 3/4 din lungime .asta spre spate. am infipt tevile de racire pe aceste canale dar nu intra decat jumatate din diametru pe portiunea de canal iar dupa sunt pur si simplu pe podul pedalier. din cauza asta am confectionat scutul care nu este de rezistenta. la o eventuala lovitura el se va deforma (tabla de 0.8mm) dar nu va permita sa sparga/smulga teava de apa.
acum sa stii ca nu este neaparat nevoie sa treci tevile pe sub masina. am stat foarte mult rontaind site-uri la cehi si am vazut nenumarate modalitati de a venii cu tevile in fata. nu stiu cum are fiatul dar skoda are un canal pe mijlocul masinii prin care trec si sunt montate teava care face legatura cutie viteze-levier schimbator, frana mana si cablurile aferente, cablu soc, cablu acceleratie.acest canal are si rolul de a aduce aerul cald de la aeroterma (care este sub scaunul dreapta spate) pana in fata ulterior preluat printr-o tubulatura si aruncat pe parbriz. multi cehi au ales varianta introducerii de furtune prin acest canal. altii direct prin masina si au confectionat niste table protectoare. sau unii chiar prin praguri

.da da prin praguri.
acum depinde de tine ce doresti sa faci si de ce resurse dispui.podul se poate modifica pentru a confectiona 2 canale pentru furtune/tevi racire. flex, tabla, sudura, rabdare si gandeste de 10 ori si fa o data.
spoilerul l-a adus colegul Saboteur din Cehia si este facut special pentru skoda 100s sau 110r.

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#37

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

a inceput refacerea tapiteriei

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#38

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

skimbator viteze luat de la o automatica. montat pe buton comanda la pompa stropire parbriz si in studiu inca - miscarea stergatoarelor (asta ca motorasul e un pic altfel la 100 s decat la aste masini -aici ma refer la partea electrica)si el este legat la un temporrizator care ma depaseste (deocamdata).

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#39

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

spatele. stopuri, lampa numar, bara toate noi

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

#40

BARO
Membru Activ
Din: Ploiesti
Postari: 166

fata . bara nefolosita niciodata. are cateva puncte de rugina iesite prin cromaj.poate reusesc sa le stopez.

_______________________________________
99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri
skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89

Pagini: 1 2 3 4 5 ... 6

Mergi la