CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salut M-am hotarat sa prezint in cele din urma masinuta care a intrat in familia noastra in anul 1976. Masinuta a fost cumparata de noua de tatal meu si a fost ingrijita destul de bine . 4 luni pe an masinuta nu iesea niciodata din garaj si anume iarna. asta a dus la probleme foarte putine asupra caroseriei. problemele cu masina au inceput cand mi-am luat permis si a intrat pe mana mea. initial am terminat motorul.tin minte ca a suportat o segmentare la vremea aceea. in afara de asta a mai suferit un mic accident .din cauza lipsei de experienta pe zapada calcand frana am blocat rotile fata m-am dus sanie si roatafata dreapta mi-a intrat in santul de pe marginea drumului si am mers asa pana m-am oprit intr-un podet de acces in curte. lovitura n-a fost grava. s-au strambat basculele si roata a deformat in partea dreapta pedalierul. beleaua mare a fost ca tinichigiul a pus flacara pe ea sa indrepte tabla si a sudat autogen si de aici a plecat ulterior rugina terminandu-mi partea din treapta a pedalierului. Cu timpul mi-a mai venit minte la cap si m-am hotarat ca masina asta sa aibe parte numai de cei bun si m-am hotarat s-o renovez/modific . ideaa a plecat de la faptul ca racirea pe spate era deficitara la 100s. vara era un chin sa mergi cu ea la drumuri lungi. o cauza ar fi fost ca taicameu nu a bagat niciodata antigel pentru ca nu mergea iarna cu masina si in rest baga apa ceea ce a dus la depunere de calcar si respectiv infundarea radiatorului. deci prima modificare planificata -radiator pe fata adoua: un motor mai mate si apoi o cutie cu un raport mai bun ,punte cu bascule lungi(+3 cm pe fiecare parte) planetare lungi(+3cm) pe fiecare parte, jante aliaj si o vopsea care sa illocuiasca clasicul alb 13. o poza cum era pana sa ma apuc de ea
Skoda 100s – poza de BARO, in Prezentare masini · 52.8KB
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
cea mai mare problema pe care am avut-o si o am in continuare este comportamentul concitadinilor care au alergie la masinile vechi. masina a fost vandalizata in mod constant. si tot in acelasi ritm reparata.probabil era un fel de mesterul manole in varianta auto. ce reparam ziua distrugeau nenoricitii noaptea. o poza cand mi-au vandalizat-o cel mai drastic. acum masina nu mai are ce cauta in preajma blocului unde familia mea are una dintre locuinte. acum sta linistita la casa in garaj
Skoda 100s – poza de BARO, in Prezentare masini · 43KB
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
acum sa prezint lucrarile in ordinea cronologica. prima data m-am apucat binenteles de desfacut absolut tot pana a ramas doar coaja. apoi m-am apucat de partea din fata (portbagaj)a trebuit sa tai toata burta porbagajului si sa refac anumite elemente unde rugina a facut ravagii.
Skoda 100s – poza de BARO, in Prezentare masini · 45KB
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
a urmat spatele . s-a decupat mare parte din tabla care adapostea canalul de acces radiator rezultand loc drept pentru care m-am hotarat sa mut bateria in compartimentul motor.pemtru cine nu stie bateria la skodele astea vechi este in portbagajul din spatele scaunelor spate . da cititi bine portbagaj .niste poze inainte si dupa
a urmat constructia canalului prin care sa iasa aerul ce raceste radiatorul mutat pe fata
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
#7
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
marfa de beton. =D .cand ajung in ploiesti,ca vorba aia,am gasit muzeul ceasului in chis in acea luni,tare as vrea sa vin sa-ti vad masinuta.personal stiu doar jec-ul
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
filtru de ulei home made. s-a pastrat doar carcasa originala si axul de strangere. se foloseste tifon care se infasoara pe cilindrul central.iar magnetii fac toti banii. am facut comparatie cu unul de fabrica (l-am disecat)si diferenta este ca pe cel home made retine mai multa mizerie mai ales pe magneti.
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
Bara confectionata pe forma prizei de aer. bara originala oricum era ruginita iar refacerea ei prin cromare prea costisitoare. am si un set de barioriginale cromate noi. a fost mai mult o joaca din care a iesit ce vedeti in pozele urmatoare. unii or sa spuna ca nu arata bine dar in fata mai vine un spoiler (un sort) care schimba total aspectul masinii.
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
montaj traseu teava racire apa. s-a folosit teava de cupru de diametru 28(sau 32 nici nu mai tin minte ) care se poate cumpara din orice magazin de bricolaj. celebra teava pentru centrale termice.
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
multumesc problema e ca parca sunt in desert si o vad pe fata morgana. tot mesteresc si nu mai ajung la final. cum si banutii sunt din ce in ce mai putini si fara valoare trebuie multa rabdare! vorba lui taicameu : ba daca strangi in fiecare zi cate un surub si tot e ceva. alta mare problema sculele.nu posed scule profesionale si fac si eu cu ce am strans in timp.
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
marfa de beton. =D .cand ajung in ploiesti,ca vorba aia,am gasit muzeul ceasului in chis in acea luni,tare as vrea sa vin sa-ti vad masinuta.personal stiu doar jec-ul
Florine oricand cu placere.in principiu pana la ora 16 sunt la scarbici in cursul saptamanii. dupa sunt la dispozitia ta cand mai ai drum pe aici
_______________________________________ 99% din cunostintele mele nu sunt de acord cu mine ca sunt pasionat de vechituri skoda 100s 76 golf 1 79 skoda 120 89
)
