CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Bianca777 Profile
 | Femeie
24 ani
Brasov
cauta Barbat
27 - 64 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Am inceput acu ceva vreme prezentarea masinilor mele.
Dupa citeva prezentate , nu am mai continuat , intre timp unele le-am dat dar pe aceasta nu am prezentat-o , cu toate ca o am de peste 10 ani , insa in afara de demontat ornamentele exterioare , fetele de usi si ceasurile din bord (bordul ) ...si sa o suspend pe niste boltari sa nu stea pe pamint nu prea am facut.
Rotile le-am dat jos si exista doar gentile deoarece cauciucurile erau coapte , erau pe 13 , ceva genul 640 /13 . Parca la Barkas mai exista asa ceva .
Masina original avea motor boxer in 6 cilindri , parca 2300 cmc , racit pe aer, si cutie automata cu schimbare electrica de la un comutator existent pe bord . A fost modificata , motor de Dacia ...probabil nu prea rezista mult si are acum cutie de viteze manuala cu 4 trepte dar nu stiu de ce masina...probabil tot de Dacia 1100 .
Poate identifica cineva din pozele astea , pentru ca masina se afla la 150 km de mine , la tara la bunici .
Aceasta masina a stirnit multe controverse in anii in care a aparut , fiind renumita mai ales prin cartea dedicata sigurantei autovehiculelor Ralph Nader , spunea ca este una din cele mai periculoase masini , instabila in curbe si la scurt timp productia a fost oprita ...
Aici puteti citi mai multe...http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvair#Handling_controversy
Am inteles ca nu sint prea multe in tara(decit 2 cu tot cu asta...insa nu stiu in ce masura este real ) dar din ce am incercat eu sa aflu , masina a apartinut ambasadei Austriei initial cind a sosit in tara...(din nou informatii neverificate )
Nu stiu daca mai merita sa fie restaurata ...si nici donatoare de organe nu prea are cui ...cel putin in tara . Soarta ei inca nu este decisa...
Ceea ce se vede in poze diferit de culoarea albastru este grund, l-am dat intr-o tentativa de a proteja caroseria in zonele unde vopseaua era crapata. Caroseria nu este inca perforata de rugina pentru ca a fost acoperita pina anul asta... Masina in talon are culoarea argintiu .
Sint curios de parerile dvs. , oricare ar fi ele .
Poze :
Chevrolet_Corvair_
|
|
| |
|
| #2 |
 edwschoMembru SeniorDin: Campulung Moldovenesc/ Iasi
Postari: 261
|
|
imi place foarte mult masina.Eu cred ca ar merita restaurata, nu arata chiar rau. Daca nu ai bani, pune-o la pastrare pentru vremuri mai bune, dar nu o abandona. 
|
|
| |
|
| #3 |
|
|
Da, ar fi pacat ca masina sa nu fie pastrata si salvata...
1 HD 662 .... masina de smecher...
Sau, se poate cauta un cumparator care ar dori sa o recupereze...
|
|
| |
|
| #5 |
 amb13ModeratorDin: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
|
|
edwscho a scris:
imi place foarte mult masina.Eu cred ca ar merita restaurata, nu arata chiar rau. Daca nu ai bani, pune-o la pastrare pentru vremuri mai bune, dar nu o abandona. |
Nu se abandoneaza,eu l-am rugat pe Nicu sa puna niste poze cu masina sa-i facem o evaluare la ce ar fi de lucru la ea, dar dupa cite vad, nu sta deloc rau la tabla. O masina atit de rara nu poate fi aruncata la fier vechi.
_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!
|
|
| |
|
| #6 |
 dragoosMembru SeniorDin: Hunedoara
Postari: 8824
|
|
Foarte frumoasa masina.
_______________________________________
Fiat 1300 1966
Skoda 1000MB 1969
Dacia 1300 1971
|
|
| |
|
| #8 |
 axxroMembru SeniorDin: Sibiu
Postari: 1062
|
|
interesanta luneta
fa niste calcule, si daca crezi ca merita.....
va inghiti ft multi bani, mai ales partea mecanica, unde sunt o gramada de improvizatii.
vei realiza si ca ai o gramada de maruntisuri lipsa.....
nu se pot salva toate 
|
|
| |
|
| #9 |
 bAndreiMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 4479
|
|
din cater stiu barkas-ul are 6.70 r 13, ceci cred ca astea s-ar potrivii cel mai bine.
mai este una hardtop, 4 usi, dar modelul mai nou, imediat urmator, la Gara Ctelul in posesia dlui Filpiciuc, in Stare general amai proasta si fara motor, dar parca are cutia totusi. Si eu cred ca se poate face, dar fireste cu o investitie ff mare
_______________________________________
http://clanulrea.blogspot.com/
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
In anii 80 era una si in Cluj, albastru inchis si era parcata in Marasti, pe Dorobantilor, acolo unde este Biblioteca aia, langa birourile de la Nokia. Apoi a disparut.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
daca tot vrei o parere sincera, ti-o spun. masina e o epava. fara suparari, fara remarci tendentioase.
pe langa asta, nu vei gasi piese pentru ea. cu ce o faci? cu faruri de 1310, jante de barkas si stergatoare de IMS?
desi nu ne place sa auzim lucrul acesta, nu toate pot fi salvate. o poti depozita undeva sa nu o ploua si sa o tii asa cativa ani de zile. DACA vei gasi o donatoare (sansele sunt infime), te poti apuca, dar cu adausaguri nu va iesi nimic bun si vei cheltui si o gramada de bani.
ai invatat pe pielea ta cum e si cu T1. ai vazut cat costa toate iar proiectul a ajuns la un stop.
pentru ce sa incepi un alt proiect interminabil?
ceea ce am scris aici e o parere sincera si obiectiva. probabil va fi stearsa, din moment ce nu se incadreaza la categoria "laude". totusi, eu prefer sa spun adevarul, pt ca adevarul te poate ajuta in luarea unei decizii, laudele nu.
numai bine!
|
|
| |
|
| #12 |
amb13ModeratorDin: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
|
|
Toate parerile sint binevenite, ca sint pro sau contra restaurarii. Cu un singur lucru nu sint de acord din tot ce ai spus tu. Proiectul T1 nu a fost abandonat,. In continuare, Nicu achizitioneaza repere pentru el, iar la intilnirea de simbata de la Cluj, a stat mult de vorba cu Peter (nu stiu daca stii cine este, ,majoritatea stim,)care ia dat diferite adrese de pe net pentru a continua achizitia de piese... Se va face si T1, dar nu se pot face toate odata.Zilele acestea vom merge sa-l "conservam"un pic pentru a trece cu brio peste iarna care urmeaza.
Revenind on topic, se pare ca Chevroletul sta mai bine la tabla decit Kadett-ul la care lucrez acum, dupa cite se vede din poze.
_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!
|
|
| |
|
| #13 |
 marcu1Membru SeniorDin: provita / Prahova
Postari: 6442
|
|
Mai bine "ambaleaz-o" cat mai etans , baga ulei pe la imbinari, o bagi in conservare, sa nu mai aiba contact cu apa/zapada.
Nu cere de mancare, mai ales ca nu e pe strada !
Chevrolet are cotatii extrem de bune . Nu are rost sa faci dupa gura lumii.
Sunt foarte rare !!Deosebite si frumoase !!
Daca nu crezi uite aici :
http://www.oldride.com/classic_cars/che ... rvair.html
Tine cont ca in Europa cotatiile sunt duble pentru acest model.
Tu ai nevoie de o masina donatoare . Timpul o va pune la dispozitie.
_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555
--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
|
|
| |
|
| #14 |
|
|
Exista reperele care acum se vad lipsa de pe caroserie. Am scris mai sus ca le-am dat eu jos. Faruri , stopuri , ornamente si embleme. Gentile au pina si capacele din inox originale. Decit cauciucuri nu au pentru ca erau coapte.
Sint de acord ca masina este o epava. Nu ma supar , nu am de ce. Mai am epave prin curte dar astea sint mai aproape de mine si pot mai usor sa mesteresc la ele . Asta-i departe de mine , la 150 km departare . Pina anul trecut a fost acoperita si probabil din aceasta cauza s-a pastrat cit de cit.
Ar mai fi si varianta cu omologat alt tip de motor...
Deocamdata este salvata , altfel era de mult furculite sau orice altceva...
|
|
| |
|
| #15 |
|
|
din linkul pus de marcu1 e doar un singur corvair in 4 usi, care este complet, in stare foarte buna, la $6000.
iti vor trebui mai mult de $6000 sa il faci pe acesta.
revin cu parerea mea. masina trebuie conservata. nu te apuca acum de ea. asteapta. oricum ai destule proiecte in lucru.
ref T1, stiu foarte bine ce piese necesita.
stiu si cine e Peter si mai mult decat atat, stiu magazine de piese atat din Europa cat si din America, de la care am cumparat si eu piese.
de la o piesa mica pana la o masina completa si restaurata precum T1 doka al lui Otto mai trebuie investiti cca 15.000 Euro...
|
|
| |
|
| #16 |
|
|
Sint chiar doua cu 4 usi. Una alba si una albastra.
Referitor la T1 , nu face subiectul discutiei aici.
Punctul 2 ...ce-ti pasa cit costa piesele ? Dar 15000 euro stii tu cumva ca a investit in T1 Doka ? Sau arunci asa niste scoruri fara rost ... Care-i scopul ?
Fii convins ca daca nu eram constient de preturile mari la care se invirt piesele la masinile vechi , atunci aveam decit o bicicleta !
|
|
| |
|
| #17 |
|
|
da, stiu ca au intrat 15.000, pe putin!
ai spus ca vrei pareri obiective. de ce intri in defensiva?
|
|
| |
|
| #18 |
amb13ModeratorDin: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
|
|
Gata,@ retroauto,, hai sa nu stricam topicul.Tu ti-ai dat cu parerea, e parerea ti-o respectam, acum lasa pe altii.
_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!
|
|
| |
|
| #19 |
|
|
Nu intru in defensiva cum zici dar ce rost are sa amestecam T1 cu costurile lui cu masina asta. Nu este un topic de vinzari ci doar de prezentare. Am inteles parerea ta (ca nu merita sa o restaurez) si o respect.
Am mai spus ca nici nu sint masini ca acest Chevrolet prin tara sa pot lua sau da piese de pe ea . Deocamdata ramine asa cum este unde este,pina la noi planuri .
|
|
| |
|
| #20 |
axxroMembru SeniorDin: Sibiu
Postari: 1062
|
|
are motorul in spate?
capota spate zici ca e de kg typ34
|
|
| |
|
