CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ala nu cred ca e oval. Cel mai probabil a taiat capota cu geamul si bordul de oval de pe ceva epava so l-a transplantat pe un Vw 1300. Is curios la numarul de sasiu! Nu stiu de ce dar eu as paria ca e de dupa 1965!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#22
Nifartachi Membru Activ Din: Bucuresci
Postari: 137
E ciudata rau potaia.
Usile sunt clar din alt film, insa parbrizul, care e un element destul de greu de modificat, e de oval.
_______________________________________ MY AMbusLANCE
caroseria si eu zic ca e de oval. bordul e modificat din unul de oval dar din pacate e compromis total. fusta spate si capota spate sunt clar din alt film. la fel si usile. de aripi nu stiu daca se poate spune ceva caci nu stim ce s-a lucrat acolo si deci din ce fel de aripi sunt facute. oricum sunt compromise pt cineva care vrea sa ervina la original. stopuri, semnalizari, faruri, alte cele cred ca nu are sens sa le avem in discutie. de sasiu greu de zis pana nu se vede mai exact ce sunb carapace.
PS: nu sunt specialist dar le mai cunsoc. ce e scris mai sus reprezinta parerea mea despre fierul in cauza. toate cele scrise mai sus sunt vis-a-vis de original si/sau revenirea la original si nu legate de starea actuala a masinii.
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
#24
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asa la prima vedere bordul pare sa fie suprapus pe bordul de 1300 ca vad lucratura sub parbriz. Usile din fata sunt de dupa 1965. Sasiul pare sa fie si ala de dupa 65 ca nu mai are robinetul comenzii de climatizare care ar trebui sa fie langa schimbator. Geamurile laterale spate si luneta ovala sunt din plexi, deci e clar ca plafonul a fost gasit pe undeva. Un alt argument ar fi ca la Turda s-a dezmembrat si s-a aruncat un Vw oval la remat in anii ’90. (prin 1997-98). Asta o stiu sigur ca am cumparat un motor de oval complet din Turda, si omul de la care am cumparat-o mi-a zis ca nu mai exista masina, ca l-o predat la fier. Probabil de la aia provine plafonul si bordul. Daca cineva are nevie de acest motor (complet dar desfacut in bucati ca are un cuzinet palier prajit pe fusul arborelui) is dispus s-o dau la shimb cu un motor dr R4/Dauphine 845 cmc sau cu un motor de R18/Fuego de 1647 cmc, sau cu un motor de Broasca cu dubla admisie (1300 tip AB, sau 1600 tip AS).
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ca sa va lamuresc io masina aia asa o stiu de prin 90 si ceva cind am vazuto prima data (era tot verde dar inchis si tot cu nr de MM) si avea tot acel acopiris retractabil, cu acelasi aripi bolfate ,semnalizari si faruri pe care le vedeti pe masina. Referitor la bord , nu a acoperit numai gaurile ca erau un metu cub. si a mai sudat doar tabla care tine ceasul, ca arata jalnic. Usile asa erau de la inmceput, iar in loc de geamuri spate si haion, neavind geamul a pus plexiglas prins in nituri. Daca totusi doriti sa vedeti si tabla de identificare din fata de la roata de rezerva va arat sa va satisfac curiozitatea. referitor la talon nu am ajuns in posesia unei fotocopii a lui, si de raspuns la email daca isi vinde sau nu masina nu mi-a mai raspuns ,
Sa avem zile cit mai bune
Intilnite prin TURDA – poza de radu, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 15.7KB
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
