CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Aha dar din locul ala lo mutat.Ca tot vorbim de masini din Turda cine ma ajuta sa aflu unde ii Dacia Sport lui doctorul Martinovici.Cea cu motor de 1.6 cu axa in cap,ranforsari de raliu,ce mai masina exact facuta pentru raliu culoarea rosie.
Aha dar din locul ala lo mutat.Ca tot vorbim de masini din Turda cine ma ajuta sa aflu unde ii Dacia Sport lui doctorul Martinovici.Cea cu motor de 1.6 cu axa in cap,ranforsari de raliu,ce mai masina exact facuta pentru raliu culoarea rosie.
Masina i tot acolo astazi i-am facut poza, dar de cumparat daca doreste cineva cel mult pentru piese de schimb, deoarece pragurile sunt mincate, iar referitor la dacia d-ului Martinovici, a fost vinduta la un domn Isvan ce sta in micro 3, spor la cautari
Intilnite prin TURDA – poza de radu, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 41.5KB
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
#63
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Radu, ce motorizare are Aro? Un pret informativ poti obtine? As luao pentru piese . Multumesc !
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#64
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
N-ar merita restaurat ?
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#65
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Radu stiu a sa vandut la domnul ala dar prin ce zona la micro 3.Ca as cauta dacia pentru ca ma intereseaza.
#66
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
nix82 a scris:
N-ar merita restaurat ?
Ba da merita si restaurat. , dar colegul zicea ca ii mincat de rugina.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Ca motorizare stiu ca are motor de dacie 1300-1400 din cite am inteles, a avut ceva probleme cu instalatia electrica, si din cite am inteles nu ni-a dat ITP-ul acuma vreo 3 ani si de atunci sta pe dreapta. O sa-l rog luni sa imi deie un nr de tel si sa povestiti intre voi ca nu imi place sa fiu intermediar. De restaurat se merita daca ai un alt Aro si sa faci din 2 unul ca lumea
PS Pragurile sunt mincate de rugine, stopurile si proiectoarele de ceata au fost furate, farurile din partea soferului sparte, geamul fisurat, restul fiecare face cum considera
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
Radu, ce motorizare are Aro? Un pret informativ poti obtine? As luao pentru piese . Multumesc !
Daca va intereseaza de piese sunati la nr de tel 0746054284 cu D-ul Muresan , si va descurcati voi, ca oameni sunte.
Spor la cumparat
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
#74
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
radu a scris:
Atit de vechi si pe deasuora mai si functioneaza( mai stiu cel putin 3 care mai si merg)
Salut, Ai cumva vreun numar de telefon ceva , vreun contact cu proprietarul? Pe mine m-ar interesa. Daca aflii ceva spune-mi te rog. Multumesc anticipat. Dragos.
#75
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
La asta chiar ca nici nu mai conteaza cita rugina are.[dar cred ca nici nu are ....putina]La cit costa.........100,200, este???
#76
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
nicu55 a scris:
La asta chiar ca nici nu mai conteaza cita rugina are.[dar cred ca nici nu are ....putina]La cit costa.........100,200, este???
Depinde cine ce doreste sa faca cu masina respectiva, eu personal as folosi-o la dezapezirea curtii si a aproape 80 metrii de trotuar, din cauza latimii si al basculei mi se pare mult mai fiabila decit multe alte masini tip Jeep etc.
La asta chiar ca nici nu mai conteaza cita rugina are.[dar cred ca nici nu are ....putina]La cit costa.........100,200, este???
Depinde cine ce doreste sa faca cu masina respectiva, eu personal as folosi-o la dezapezirea curtii si a aproape 80 metrii de trotuar, din cauza latimii si al basculei mi se pare mult mai fiabila decit multe alte masini tip Jeep etc.
De functionat , functioneaza, de mers merge, are cauciucuri bune, o mai foloseste la transport prin curte, are si perie rotativa de curatat, dar problema este ca nu o vinde. Am sa mai intreb si la altii, ca poate careva o vinde
PS este DISEL , si in primu rind nu i mincata de rugina ( vorbesc de MOROCAR, nu de ARO 10)
_______________________________________ Tot omul are o masina noua Pe cind una veche , citi?
#78
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Nu pune totul la suflet, domnu nicu55 bate apropoul cu rugina si face legatura cu un alt post la care mi-am luat libertatea sa-i atentionez eventual si pe alti useri despre starea reala a unui autoturism pus la vinzare inainte ca acestia sa faca poate sute de kilometrii degeaba.
Dar haide sa trecem la alt subiect pentru ca nu este frumos sa vorbesti de nimeni pe la spate , eu personal i-ti multumesc mult ca te-ai interesat si daca ai cumva alte noutati in legatura cu vinzarea vreunui agregat de genul trimite-mi te rog frumos cum am vorbit un mesaj. Multumesc din nou anticipat.
#79
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ala e Multicar IFA. Cand eram prin liceu, erau multe la reparat la autobaza, unde faceam practica. Stiu ca veneau cei cu Mertane W123, si cautau piese motor de la Multicarul Ifa, ca era aproape identic motorul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da , unele piese se potriveau insa nu in totalitate motorul . Motorul era de 2200 cmc , pompa de injectie era insa amplasata pe cealalta parte , adica invers ca si motorul de W123 sau W115 (Bot de cal ) . Si electromotorul era pe partea opusa ... Pistoane , vibrochen , pompa ulei , pompa apa , erau similare cu cele de Mercedes . Am inteles ca era o licenta dupa un motor de Mercedes dar folosit de catre acestia din urma la ceva agregat frigorific , cum aveau TIR -urile mai vechi (adica vagoanele frigorifice ) . Oricum , foarte fiabil acest Multicar , daca-i dai ulei , schimbi filtre , merge mult timp fara griji , numai ca la noi nu prea aveau grija de ele . Cei de la Salubrizare aveau asa ceva , dotate cu multe alte anexe care se puteau monta la nevoie . Perii de maturat , basculare a platformei , parca si ceva lama avea...
, dar colegul zicea ca ii mincat de rugina.
, eu personal i-ti multumesc mult ca te-ai interesat si daca ai cumva alte noutati in legatura cu vinzarea vreunui agregat de genul trimite-mi te rog frumos cum am vorbit un mesaj.
