CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
In cutie nu a fost umblat din fabrica ( se observa usor dupa deformare de la piulita de strangere care face corp comun cu siguranta). Asa arata cutia dupa ce am scos axul de sus si cateva pinioane.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 56.7KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#162
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Reductorul cutiei de viteze e in stare excelenta lucru care ma bucura foarte mult. Am schimbat practic doar la vitezele 3 si 4 mansonul de cuplare sincroanele si sincronizatoarele. De asemenea am pus si tablitele acelea care centreaza mansonul de cuplare. Doua au fost lipsa si asta era cauza de iesea greu din 3. Am mai pus nou un rulment, semeringurile si oringurile de la capace.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 48.3KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#163
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Cand am rectificat arborele la reparatia precedenta mi-au strans prea tare in bacuri vibrochenul chiar in dreptul in care etanseaza semeringul( practic de acolo se poate prinde) ca atare mi-au lasat niste urme care au ros in 2 ani semeringul si incepuse sa piarda ulei. Asa ca am schimbat si semeringul. Cred ca acum o sa tina mult mai mult acum deoarece cel vechi a mai lustruit putin zona de etansare.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 62.2KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#164
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Rulmenti noi la mansonul de la ambreiaj. Cei vechi mai mergeau dar sunt capsulati metalic si nu poti baga vaselina fara sa deteriorezi protectia. Asa ca am pus noi, capsulati cu plastic ca pe viitor sa permita spalarea si indroducerea de vaselina. Cu greu am gasit URB. Am mai pus si un SKF mic la axul de la priza unde intra in transmisie. Acolo am gasit rulmentul spart.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 41.6KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#165
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Schimbat semeringul de la priza de putere. Necesita demonatarea capacului prizei de putere.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 48.3KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#166
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Cu ocazia asta ma uit la diferential, la sateliti si totul e in regula.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 42.4KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#167
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Cuplat, montat conducte, furtune, umblat la distribuitorul suplimentar de pe cabina, schimbat cabluri actionare monobloc, montat rezervoare si alte anexe si apoi o proba in premiera a sistemului hidraulic sa vad cum se comporta cu discul. Disc la care mai am de montat razuitorii.
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 60.4KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
am si eu o rugaminte la dvs ma puteti ajuta si pe mine cu dimensiunile cilindrilor ajutatori de la monobloc? ma intereseaza lungimea cu bratele lasate la maxim si cu bratele ridicate la maxim. deasemenea ma intereaza latimea "cadrului" pe care se monteaza cupla spate inferioara, am atasat un fisier sa ma intelegeti mai bine.
va intreb astea pentru ca eu am un fiat 100-90dt de pe care cel mai probabil s-au inspirat romanii cand au proiectat dt-ul si as vrea sa adaptez cilindrii ajutatori si suportul de la cupla la fiat-ul meu..
va multumesc mult
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de iuly_007, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 35.7KB
Cuplat, montat conducte, furtune, umblat la distribuitorul suplimentar de pe cabina, schimbat cabluri actionare monobloc, montat rezervoare si alte anexe si apoi o proba in premiera a sistemului hidraulic sa vad cum se comporta cu discul. Disc la care mai am de montat razuitorii.
Am si eu probleme cu cablurile de actionare a monoblocului. Imi puteti spune de unde le-as putea procura?
#170
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
U 1010 DT VERSUS U 445
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 51.5KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#171
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
1010 intors de la arat
Povestea unui UTB 1010 DT – poza de m461sf, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 65.9KB
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#172
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Ce diferenta intre 445 si 1010! Cauciucurile motricelor tractorului 445 nu sunt prea mari?
#173
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
U 445 are pe spate 14.9 R 28....original a avut 12.4 R 28 insa se descurca greu la arat, la transport prin noroi, la treceri prin albia raurilor. 14.9 sunt foarte ok, Acum insa le am destul de sterse din pacate, dar nu prea mai folosesc 445-ul la lucrari grele. Mai mult la cosit, semanat, prasit, transport il folosesc!
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#174
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
ma puteti ajuta si pe mine cu dimensiunile cilindrilor ajutatori de la monobloc? ma intereseaza lungimea cu bratele lasate la maxim si cu bratele ridicate la maxim.
