CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
betty-boot Profile
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 68 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
|
|
Atunci pune direct sonda pentru ceasc in locul celeilalte, ca daca ai ceas te descurci si fara bec, becul ramane pentru temperatura.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #22 |
 mihaaiMembru SeniorDin: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
|
|
Salutare intorc din nou ideeia sorbului de la pompa de ulei. Am gripat un motor de dacie din cauza sorbului de la pompa de ulei. In timp s-a creeiat o specie de mizga in dreptul sorbului,pe sita pompei ,ceeia ce a impiedicat ca motorul sa aiba uleiul in cantitatea ideala .O perioada de timp se aprindea becul de la ulei din cind in cind manometrul indica si el aiurea,dar avind ulei in baie nu m-am gindit ca ar putea avea ceva .Dar m-am prins de problema cind s-a gripat motorul... vezi sa nu ai aceeiasi problema si tu .Daca schimbind bulbul de la ulei iti da aceeiasi problema ,incearca sa te asiguri ca pompa de ulei are debitul dorit. sanatate
_______________________________________
Puterea este nimic fara control .
|
|
| |
|
| #23 |
 Liviu MMembru SeniorDin: Targoviste
Postari: 1016
|
|
Misu de Cluj a scris:
Atunci pune direct sonda pentru ceasc in locul celeilalte, ca daca ai ceas te descurci si fara bec, becul ramane pentru temperatura. |
Da asa este , m-am gandit si la asa ceva , sa merg o perioada fara bec , numai cu indicator . Pana la urma desfac bordul ca sa leg fir acolo unde am lasat borna (deh , daca mi-a fost lene atunci ....)
_______________________________________
Respectati-i pe pasionati !
|
|
| |
|
| #24 |
Liviu MMembru SeniorDin: Targoviste
Postari: 1016
|
|
mihaai a scris:
Salutare intorc din nou ideeia sorbului de la pompa de ulei. Am gripat un motor de dacie din cauza sorbului de la pompa de ulei. In timp s-a creeiat o specie de mizga in dreptul sorbului,pe sita pompei ,ceeia ce a impiedicat ca motorul sa aiba uleiul in cantitatea ideala .O perioada de timp se aprindea becul de la ulei din cind in cind manometrul indica si el aiurea,dar avind ulei in baie nu m-am gindit ca ar putea avea ceva .Dar m-am prins de problema cind s-a gripat motorul... vezi sa nu ai aceeiasi problema si tu .Daca schimbind bulbul de la ulei iti da aceeiasi problema ,incearca sa te asiguri ca pompa de ulei are debitul dorit. sanatate |
Pana la urma o fac si pe asta , pe frigul asta insa nu am nici un chef de asa ceva .
Intai cumpar un manocontact nou .
Totusi daca ar fi sorb infundat s-ar aprinde bec cu motor rece la ralanti , totusi .....
Cand am schimbat chiulasa nu am gasit depuneri in zonele unde zace uleiul (eu folosesc numai ARAL) .
_______________________________________
Respectati-i pe pasionati !
|
|
| |
|
| #25 |
Liviu MMembru SeniorDin: Targoviste
Postari: 1016
|
|
Am cumparat manocontact nou (6.5 RON) . Degeaba .
Am verificat nivel ulei .
Ramane cred tot cum am zis eu .
Am sa incerc sa montez un traductor de presiune .
Mai am si altele de facut ......
_______________________________________
Respectati-i pe pasionati !
|
|
| |
|
