CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Merg si trebuie sa incetinesc ; iau piciorul de pe acceleratie si la scurt timp , cand motorul a scazut CEVA din acceleratie , se aprinde presiune ulei , motorul continua sa scada in turatie , becul se stinge , iar daca il las in continuare , motorul ajunge la ralanti dar becul e stins . Acelasi lucru se intampla cand ajung acasa , scot din viteza , se aprinde becul la scurt timp si apoi se stinge iar eu opresc in fata portii , motorul merge la ralanti , o bag in curte , becul este stins . Am scos sonda si am inlocuit-o cu alta pe care am spalat-o in zona aerisitirului (aerisitorul este din bronz sinterizat) . Sa fie aerisitorul sondei inca imbacsit , sau mai degraba supapa de pe rampa nu mai revine repede si se cam gripeaza ?
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#2
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
SCUZE pentru titlu ....presune..... in loc de presiune !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#3
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pune o sonda noua, ca-i la fel ca la Dacie si-l gasesti in orice magazin.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#4
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Ca sa fii sigur poti verifica presiunea reala , folosind un T-eu si un traductor de presiune conectate la un ceas presiune ulei , de Dacia.
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#5
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Misu de Cluj a scris:
Pune o sonda noua, ca-i la fel ca la Dacie si-l gasesti in orice magazin.
am pus deja alta
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#6
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
marcu1 a scris:
Ca sa fii sigur poti verifica presiunea reala , folosind un T-eu si un traductor de presiune conectate la un ceas presiune ulei , de Dacia.
Am asa ceva dar nu are loc , numai daca inlocuiesc manocontactul . M-am gandit la asa ceva , si am in bord montat ceasul , dar nu am gasit inca locul unde sa pun sonda . Am manometru pe care l-am pus in locul manocontabtului , dar acasa nu face figuri , numai in mers .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#7
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Sorbul pompei de ulei?? L-ai verificat ?
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
Scuze, dar la ce masina face asa? La Ford Focus diesel mi-a facut figura asta si dupa ce am inlocuit alternatorul nu a mai aparut problema.
#9
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Pentru verificat sorbul sau supapa trebuie dat jos motorul+cutia de le LASTUN . Nu vad legatura cu sorbul o data ce becul sta stins la ralanti . Ma mai gandesc , oricum MULTUMESC tuturor !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Eu am pe Lastun si ceas de presiune ulei si de temperatura de ulei La ala de presiune e montata tot acolo impreuna cu sonda de la bec, dar am o reductie facuta special. Iar pentru temperatura, am montat sonda in locul busonului de golire. O sa-ti fac poze sa vezi cum l-am montat sonda pentru ceas.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Liviu M a scris:
Pentru verificat sorbul sau supapa trebuie dat jos motorul+cutia de le LASTUN . Nu vad legatura cu sorbul o data ce becul sta stins la ralanti . Ma mai gandesc , oricum MULTUMESC tuturor !
Nu are nimica pompa! Evenual sa nu fie probleme de etansare pe unde e asamblata sorbul in blocul motor, ca acolo este un o-ring, care etanseaza, si daca se duce inelul ala atunci s-ar putea sa aspire aer fals in loc de ulei, la anumite turatii.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De fapt sunt doua o-ringuri care iti pot crea neetanseitate intre sorb si pompa! Eu cand montez baia la loc le schimb ambele inele si ca sa fiu sigur iau niste ata si mai intai bag cateva infasurari de ata pe dedesubt, si dupa aia pun o-ringul nou in canal ca atunci cand o presez in orificiu va etansa sigur. Pun pariu ca de acolo vine anomalia, ca la anumite turatii, aspira aer fals pe langa inelele alea si pierde brusc presiunea, nemaiputand aspira destul ulei. Figura apare doar la anumite turatii, cand depresiunea creata de pompa (pe portiunea intre sorb si pompa) este destul de mare ca sa cedeze etanseitatea pe la inelele de cauciuc. Se poate remedia usor, dar nasol este ca trebuie dat jos motorul ca nu ai loc de traversa sa demontezi separat baia de ulei cu motorul montat pe masina.
Se aprinde bec presiune ulei – poza de Misu de Cluj, in Coltul Tehnic · 57.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Misu de Cluj a scris:
Eu am pe Lastun si ceas de presiune ulei si de temperatura de ulei La ala de presiune e montata tot acolo impreuna cu sonda de la bec, dar am o reductie facuta special. Iar pentru temperatura, am montat sonda in locul busonului de golire. O sa-ti fac poze sa vezi cum l-am montat sonda pentru ceas.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#14
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Multumesc pentru sfaturi . Motorul l-am desfacut bucata cu bucata acum 15 ani , asa ca il stiu in amanunt . Daca pun teul pentru cele 2 sonde in locul pentru manocontact , nu mai pot scoate filtrul de ulei . Pot face o adaptare sa pun manocontactul pe teava de alimentare a rampei (unde am deja o bucsa filetata cu un dop ) .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Liviu M a scris:
Multumesc pentru sfaturi . Motorul l-am desfacut bucata cu bucata acum 15 ani , asa ca il stiu in amanunt . Daca pun teul pentru cele 2 sonde in locul pentru manocontact , nu mai pot scoate filtrul de ulei . Pot face o adaptare sa pun manocontactul pe teava de alimentare a rampei (unde am deja o bucsa filetata cu un dop ) .
Ba se poate monta, dar nu T din comert ci din ala special facut care de fapt nu e in T ci in L.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#16
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Da , eu de fapt am o cruce . Piesa ta este din 2 bucati ? Cum se strange in pozitia dorita ?
Se aprinde bec presiune ulei – poza de Liviu M, in Coltul Tehnic · 46.4KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#17
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Liviu M a scris:
Da , eu de fapt am o cruce . Piesa ta este din 2 bucati ? Cum se strange in pozitia dorita ?
Pe ala nu-l montezi pe lastun niciodata ca nu ai loc!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
E dintr-o singura bucata
Se aprinde bec presiune ulei – poza de Misu de Cluj, in Coltul Tehnic · 42.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#19
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pe capat pui sonda mica pentru bec si pe lateral pui somda mare pentru ceas
Se aprinde bec presiune ulei – poza de Misu de Cluj, in Coltul Tehnic · 42.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#20
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Misu de Cluj a scris:
E dintr-o singura bucata
.....deci se strange in ce pozitie vrea el ..... .....iar ca sa jonglez din garnituri , nu vreau . Am retinut solutia , si iti multumesc , oricum . Daca ma hotarasc voi folosi ceva din solutie . Nu imi plac furtunele care alimenteaza radiatorul (asa-i cu batranii , sunt vesnic nemultumiti) ; freaca de motor . Critica cica e constructiva si da nastere la progres .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
