CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
incearca cu banda dubla adeziva ! si fara suport de plastic , o sa arete mult mai bine !
O sa arate bine pana face cativa km si dupa n-o sa mai arate deloc. Nu tine cu dublu adeziv.
Punem pariu ? Are un prieten , si poti sa prinzi sa tragi de el !!! Si nu se desface
Vrei sa spui ca nu a fost gaurit niciodata capacul de la rezerva?
Nu recomand, eu aproape ca am pierdut numarul de inmatriculare, e adevarat ca cel de pe spate si poate din cauza ca vibratiile si temperatura sunt mai ridicate, poate ca pe fata altfel stau lucrurile.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cauta alta usa pentru roata de rezerva, daca nu vrei s-o gauresti pe asta. Nu fa improvizatii cu banda adeziva sau coliere de plastic
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#44
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Capacul a fost gaurit, dar gaurile astupate la cerere. Nu pun banda adeziva, nu schimb usa, da il pun eu cumva acolo (am niste idei) Oricum e mai la coada listei. Mai intai suportii de cutie, toba de esapament si yalele
_______________________________________ diverse cazane
#45
alexandru68 Membru Senior Din: Simeria
Postari: 495
Yale am avut montate de 1300 cu ceva modificari , din cate mai retin am scurtat ;limba;care este in prelungirea butucului.
#46
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Prin 9-10 iunie cred ca mai lucrez la sutica. Sper sa apuc sa fac tot ce mai trebuie
_______________________________________ diverse cazane
#47
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Mai am o dilema...si anume: Cum se leaga corect voltmetrul din imagine? Incarcarea bateriei e buna (13.6-14.2 V), voltmetrul indica pe verde in functionare dar cum pun farurile scade brusc la capatul scalei in partea stanga; de asemenea cand aprind farurile, becul interior nu ilumineaza
Voltmetrul are 2 borne si borna becului
Dacia 1100, Fagaras – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 25.4KB
_______________________________________ diverse cazane
Incarcarea bateriei nu este buna, 14.2-14.4 Volti trebuie sa fie si cand toti consumatorii sunt porniti, daca scade la 13,6 e normal ca acul sa fie pe rosu
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#49
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Povesti...e buna;tot asa incarca si la 1300 si nu scade pe rosu La fel incarca si la mercedes si la citroen...etc
Cand zic ca scade pe rosu ma refer ca scade brusc in 2-3 secunde la capatul scalei adica ajunge pe negru
_______________________________________ diverse cazane
Incarcarea bateriei nu este buna, 14.2-14.4 Volti trebuie sa fie si cand toti consumatorii sunt porniti, daca scade la 13,6 e normal ca acul sa fie pe rosu
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Sutica e pe alternator si releu electronic Bateria e cam obosita; daca o las cateva saptamani chiar si deconectata, masina nu mai porneste. Sunt sigur ca incarcarea e in regula; am verificat-o de multe ori; scade cam 0.2 volti cand aprinzi farurile in relanti. La fel face si la celelalte masini (adica tot cam atata scade). Sigur cu baterie noua nu ar scadea sub 14.
Sigur nu am legat corect voltmetrul....presupun ca corect ar fi cam asa: - o borna: (+) dupa contact - cealalta borna: (-) - borna bec: tensiune de la blocul de lumini
_______________________________________ diverse cazane
#52
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Sa mai descriu simptomul un pic:
Acul scade doar cand aprind luminile (indiferent care: pozitie, faza scurta/lunga) Daca pornesc aeroterma si/sau stergatoarele, nu scade sau scade f putin si ramane tot pe verde
_______________________________________ diverse cazane
#53
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
jgr1001 a scris:
Sa mai descriu simptomul un pic:
Acul scade doar cand aprind luminile (indiferent care: pozitie, faza scurta/lunga) Daca pornesc aeroterma si/sau stergatoarele, nu scade sau scade f putin si ramane tot pe verde
Pune o baterie buna, neobosita si vezi cum se comporta atunci.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
gavrisan lucian a scris:
Incarcarea trebuie sa fie 13,5-14,2
Cum ziceam si eu
Cred ca o sa fac urmatorul experiment: Demontez voltmetrul si-l conectez provizoriu direct la bornele bateriei. Daca o sa indice corect cu si fara consumatori, atunci inseamna ca acum nu e legat cum trebuie.
_______________________________________ diverse cazane
#56
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Mi-am adus aminte de ceva:
Imi trebuie un buton original de stergatoare de parbriz; In locul lui este unul de lumini... Are careva ?
_______________________________________ diverse cazane
Singura diferenta e lungimea. Pe fata, furtunele fata de 1300 sunt cu putin mai lungi decat cele de 1100, se pot folosii fara probleme pe fata. Se pot monta si pe spate doar ca sunt mult mai lungi decat cele originale de 1100 si trebuiesc cumva indepartate de roata ca ating.
Eu am pe fata de 1300 si nu am probleme. Pe spate am gasit originale "noi" (nefolosite).
Nu tine cu dublu adeziv.
