CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Frumoasa piesa, insa eu nu as cumpara piese care contin cauciuc si sunt vechi, pentru ca in timp cauciucul imbatraneste, si daca se monteaza piesa respectiva, va tine foarte putin. Sunt patit cu asa ceva, am cumparat un set de bucsi noi, de pe vremuri, desii pareau a fi foarte ok, in scurt timp dupa montaj, cauciucul s-a sfaramat, si s-a crapat urat.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Dreptate ai, dar nu prea mai sunt alte solutii: bucse de bascula nu se mai fac si de aceea trebe sa ne multumim cu cele vechi. La basculele astea, cica bucsele sunt noi.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#46
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bine, faza e ca ce zice knx, e ce a experimentat el cu piesele rusesti de Lada, care se sfarama daca se inbatranesc. Sa nu uitam ca piesele din cauciuc la Daciile vechi (cu piese frantuzesti), au tinut minim 7-8 ani, fara sa fie nevoie de reparatii, iar cele cumparate acuma, se fac praf de doua ori pe an, daca circuli mult si le schimbi tot timpul. Banuiesc, ca e si interes comercial, ca sa aibe vanzari mai mari! Piesele din cauciuc (bucsi, garnituri de frana, burdufe de planetara, furtune de frana) ma dispera si pe mine, ca anual le schimb pe ambele Dacii. Dar e bine ca macar mai exista.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Felicitári , foarte buná initiativá si bun videoclip ! Ce altceva ar merita sá fie vedetá dacá nu o reginá ???? Foarte drágut clipul.Imi place mult ! Tráiascá regina !(si proprietarul )
Cu ocazia implinirii a 3ani 4 luni si 28 de zile de la achizitionarea primei masini clasice, fac o invitatie publica catre toti cei interesati sa ne bucuram impreuna! Orice iubitor al Reginei soselelor este invitat la plimbare impreuna cu copii, sotia, persoana draga! Sambata 06.09.14, duminica 07.09.14 si luni 08.09.14 vor avea loc lucrari de up-grade si nu pot fi programate intalniri sau plimbari. Prefer sa ma anuntati de intentiile voastre la telefon 0722/624353, pentru a nu fi luat prin surprindere
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#51
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Atunci, daca am face o plimbare "in coloana", cu doua R16 prin Bucuresti.... de exemplu duminica 28.09? Evident, invitam cat mai multi posesori, nu numai de "Regine".
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
Ar fi tare frumos sa-l mobilizam pe Tiberiu si pe Virgil si sa facem o demonstratie de frumusete prin capitala. Te inscrii la Memorialul Giurgiu? Pregatesc o surpriza, care sper sa fie gata pana joi.
regina salvata – poza de vio16, in Prezentare masini · 46.9KB
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#53
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vio16 a scris:
Ar fi tare frumos sa-l mobilizam pe Tiberiu si pe Virgil si sa facem o demonstratie de frumusete prin capitala. Te inscrii la Memorialul Giurgiu? Pregatesc o surpriza, care sper sa fie gata pana joi.
E chiulasa de R16 TX? R16-le cum ai tu, nu avea chiulasa din asta "tip Gordini", doar pe R16 TX, R17TS, R18 TS/GTS, Fuego TS/GTS si pe R20TS era. Arata la fel, ca ala de Fuego. Iti mai trebuiesc si galeriile de admisie si de evacuare, carburator dublu corp Weber 32 DARA si ar trebui schimbata si axa cu came ca la asta pompa de benzina este pe chiulasa iar la ala vechi pe lateralul blocului motor, plus ca si diagrama de distributie este alta. Plus ca motorul tau de 1470 cmc are alezaj de 77 mm, iat alalalt de 1647 cmc are de 79 mm. Dar cred ca poti pune chiulasa asta si pe ala, dar mai intai trebuie calculat raportul de compresie, ca sa nu iasa prea comprimat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#54
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
@vio Excelenta idee.... 4 R16 in parada! Hai ca ne auzim la telefon maine. @Misu Asta pare a fi chiulasa de TX 1565cmc
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
Da, e chiulasa de TX. Axa cu came de TX are unghiurile mai mari decat la TL si TS. Sporul de putere este de 10CP fata de TS dar performantele dinamice sunt foarte apropiate. Singura smecherie la TX fata de TS este ca are treapta a 5a, deci la mers pe autostrada sta in ture mai putine. nici macar viteza maxima nu prea iese la TX asa cum e la cartea tehnica. Blocul e identic. Motorul de 1470 cmc are alezaj de 76, cel de TS are 77 iar TX-ul are 79. Deocamdata a crapat blocul asa ca experienta continua....
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
