CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
E o bijuterie neslefuita, dar a ajuns unde trebuie. Neaparat o sa-mi fac drum sa o vad cand voi ajunge pe la prietenii mei din Budapesta. Spor la restaurat si rabdare de chinez iti urez, Adi!
Multumesc Cristi, si bineánteles esti binevenit oricánd la mine ! sá-mi dai de stire cánd ti se va contura druml, sá nu fiu plecat. Toate cel bune iti doresc si eu !
Felicitari pentru achizitie. Sanatate si putere sa faci rost de banii necesari restaurarii. Pana ieri aveam de gand sa propun pentru cel mai bun topic cel despre cursele anilor 70-80. Astazi cred ca ma razgandesc : acest topic are sanse sa ajunga numarul 1 in inimile multor membrii ai forumului. Rabdare si succes!
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#43
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
ffffoarte frumos felicitari
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Ady, multumesc mult pentru explicatii! Cu ocazia asta am invatat si eu cum sa deosebesc mai bine modelele de Traction intre ele.
_______________________________________ Sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
#45
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Suuper masina ...sa ai noroc de ea si sa o folosesti macar din cind in cind s-a nu o tii ca la muzeu. Taare as vrea sa ma intilnesc pa asfalt cu o masina ca asta ....
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#46
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Felicitarile mele, e frumoasa si in starea actuala, dar sunt sigur ca dupa ce o vei restaura va fi intr-adevar "La reine de la route"
Multumesc mult tuturor colegilor ptr urári ! Bineánteles voi incerca sá tin la curent pe cei interesati cu privire la evolutia restaurárii Reginei, care deocamdatá e Baba drumurilor ! Tare-s curios dacá-i adeváratá povestea cu cei 140 km la orá ....
Felicitari pentru achizitie. Sanatate si putere sa faci rost de banii necesari restaurarii. Pana ieri aveam de gand sa propun pentru cel mai bun topic cel despre cursele anilor 70-80. Astazi cred ca ma razgandesc : acest topic are sanse sa ajunga numarul 1 in inimile multor membrii ai forumului. Rabdare si succes!
Multumesc Vio ptr gándurile nostime, si vorbele de incurajare, nu doresc sá ies sub nici o formá in evidentá, de asemenea nu concurez cu nimeni in privinta asta, admir pe toti colegii cárora m-am aláturat si eu cu rablele mele aici, si desi n-am postat nimic in topicul incredibilei frumuseti de R 16 bleu pe care-l detii, sá stii cá ti-o admir nespus de mult. Felicitári ptr bijuteria de masiná, una dintre cele mai frumoase clasice zic eu, fárá a desconsidera celelalte modele. Insá Renaultul 16, prima hatchback in serie, a fost si va rámáe istoria inscriptiomnatá in asfaltul drumurilor lumii ! Sá vá bucurati unul de celálalt mult timp sánátosi. Poate ne va oferi soarta ocazia de a ne cunoaste si personal !Cu stimá si admiratie,Adi
Impresionanta masina...vazand ce ai facut pana acum sunt absolut sigur ca vei face o bijuterie din ea ..multa bafta si putere de munca!
Multumesc mult Flaviu ptr incurajare, asemenea iti dorec si eu !
#58
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Felicitari pentru achizitie! Are motor in 6 cilindrii derivat tot din ala de 11CV? Astia imi plac, ca-s oarecum mai traditional facute, fara prea multe elemente SF.
P.S. Nu arunca semnalizarile de Broasca, ca le preiau eu
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Multumesc , da sunt traditionale, au plus 2 cilindrii lipiti la blocul motor de 4 cilindrii si au un sunet de numa ....foarte frumos "cántá "la relanti, dar si acceleránd-o suná foarte frumos.Este total diferit feelingul de conducere fatá de cea in 4 cilindrii ... Caroseria asta de 1,5 tone, zboará de pe loc cu namila asta de motor ...nu prea stá pe gánduri . semnalizárle le pástrez, si-mi vei da ceva de Dacie in schimb cánd ne vom intálni cu proxima ocazie ! Multumesc incá o datá !
#60
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu stiam ca este pe bara de torsiune! Ciudata solutie pentru anii 1930. Are aproape aceasi arhitectura ca si Renault 4 si Renault 16.
Un nou vis implinit – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 55.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
..multa bafta si putere de munca!
