CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Dupá sablare .....a inceput tinicheala ,
Asta nu e la tine in hala, ci la nea vopsitoru' acolo catre Mikebuda, unde era si cadrul de la bicicleta ce mi-ai dat... La anul, cred ca iarasi va trebui sa vin in vizita, ca da te cinving sa te reapuci de R8
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Asta nu e la tine in hala, ci la nea vopsitoru' acolo catre Mikebuda, unde era si cadrul de la bicicleta ce mi-ai dat...
Da, fiindcá la mine in halá inghet, iarna toate lucrárile de tinchigerie le fac la Zoli , fiindcéá are incálzire centralá cu calorifere foarte cáldute in atellier. In halá este temperatura de afará ....doar cá nu bate vántul.
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 34.7KB
#185
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da ce viteza v-ati luat! Ca saptamana trecuta l-ai demontat, iar acuma e deja gata jumatate din tinichigerie. In ritmul asta va fi gata pana la Craciun
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Adevárul e cá lucrez la 2 masini acum deodatá.la Dacia bátréáná (in hala la noi ) dar nu pot lucra pe frig, deci acel proiect va evolua foarte greu, insá Tractionul are prioritate , fiindcá trebuie sá fie gata páná in primávará caroseria ca pe tzimpul verii s-o pot antifona, si remonta. Doresc s-o absolv páná in toamná-
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 26.3KB
usile sunt usor de fácut fiindcá am avut panourile astea de jos (kit de reparatie gata confectionate ptr Traction ), si le-am cusut frumos cu rábdare la locul lor.... Nu stiu ce as face dacá nu as avea elemente gata presate.... ar ajunge si ásta la soarta Renaultului 8 cu care má zbat de 2 ani ...cá n-are nici un element gata confectionat.
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 30.2KB
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 27.4KB
#191
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
usile sunt usor de fácut fiindcá am avut panourile astea de jos (kit de reparatie gata confectionate ptr Traction ), si le-am cusut frumos cu rábdare la locul lor.... Nu stiu ce as face dacá nu as avea elemente gata presate.... ar ajunge si ásta la soarta Renaultului 8 cu care má zbat de 2 ani ...cá n-are nici un element gata confectionat.
R8 are si caroseria foarte complexa, mai ales pe dedesubt sub portbagaj, sunt locuri greu accesibile si greu de lucrat la ea. Dar tabla exista, foarfeca exista si daca ai si rabdare, incet-incet o scoti la capat. Sa vezi ce fain la R4, ca dupa ce-i dai jos carapacea, totul apare la vedere ai acces la tot. Is curios cum va fi la R5, ca e constructiv foarte asemanator cu R4, dar are caroserie autoportanta. La R5 am mare noroc, ca a rulat doar in sudul frantei, unde nu era zapada si caroseria e foarte solida. Si de 2cv mi-e groaza ca are o tabla afurisit de subtire si cred ca ma voi chinui sa o sudez.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Vei vedea cá din toate 2 CV-ul este cea maisimplá la caroserie.Podeaua , pragurile, etc sunt simple, nu au cavitáti, foarte usor accesul la ele si f.usor de inlocuit la nevoie . Cum ai dat jos carapacea 2 CV-ului, ai totul in fata ochilor, mai simplu decát R 4 le cum a fost
