CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si griul ala deschis arata bine. Dar alba? Ca am vazut si albe pe net.
Solutia este bej cameleon, care se face neagra, cand te duci in fata comisiei.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si originalul, cum a iesit din fabricá, avánd toate accesoriile vremurilor anilor 50 "expuse in panoplia bárii din fatá ): Far de ceatá, claxon normal si claxoanele cu aer comprimat (la viteza pe care o atingea era nevoie de asa ceva .... http://www.leboncoin.fr/voitures/387466359.htm?ca=19_s
Si griul ala deschis arata bine. Dar alba? Ca am vazut si albe pe net.
Solutia este bej cameleon, care se face neagra, cand te duci in fata comisiei.
Am postat una albá, este pr mine prea hidoasá. ca o balená, dimensiunile masinii se vád mult accentuat in alb, si asa e cát un microbuz, deci ceva mai inchis i-ar sta bine . Cea gri-albástrui má tenteazá momentan dar nu m-am decis incá. Adevárul e cá masina este neagrá in original .... insá am avut parte de aceastá culoare pe care se vád toate zgárieturile, praful, murdária, etc.....doar rahatul de muscá nu se vede ....
Pana la urma cred ca nu prea conteaza culoarea ci important este sa o ,,faci. Si parca neagra arata destul de sobra. Succes in continuare !
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#25
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
cv2adi a scris:
Am postat una albá, este pr mine prea hidoasá. ca o balená, dimensiunile masinii se vád mult accentuat in alb, si asa e cát un microbuz, deci ceva mai inchis i-ar sta bine . Cea gri-albástrui má tenteazá momentan dar nu m-am decis incá. Adevárul e cá masina este neagrá in original .... insá am avut parte de aceastá culoare pe care se vád toate zgárieturile, praful, murdária, etc.....doar rahatul de muscá nu se vede ....
Si parca mai ai un Traction negru, nu ? Fa-o albastru inchis sau gri
_______________________________________ diverse cazane
Mda Motanalb, au existat, chiar si un fel de gri si albastru deschis metalizat, (bineánteles ceva sidefiu mai degrabá, insá s-au fácut cáteva bucáti ).... Paleta de culori gásitá de Tine este absolut autenticá, si serveste si ptr noi ca ghid pe lángá cártulia de culori editatá in 58 in Franta, unde se gásesc aceleasi denumiri. Problema cea mare este cá si desteptetii ástia din comisia de atestare istoricá o detin si cánd prezinti o masiná dintr-un anume an, .....esti reperat automat dupá an, si te trezesti fárá atestat, dacá nu ai respectat intocmai cele scrise aciolo, deci miscare prea multá nu am tre sá má incadrez intr-una din putinele culori existante in 1953 la varianta 15 Six , inclusiv jentile sá fie cuoarea originalá. De culoarea Neagrá mi-e cam scárbá deja dupá ce 12 ani am detinut un TZraction negru si la urmá mai bine nici nu o scoteam din garaj sá nu trebuiascá sá smotruiesc cca 2 ore inainte si 2 ore dupoá folosire rabla....nemaivorbind cá dacá era o intálnire pe un drum práfos, mai bine nu mergeam decát sá lucrez 2-3 ore s-o curát ! Griul si Albastrul acela deschis ppar culori mult mai acceptabile, pe care murdária, praful, eventual mici zgárieturi nu se vád chiar asa de tare ca pe negru sau albastru inchis ! Dar mai e vreme , deci multumesc tuturor ptr ajutor , mai multi ochi vád mai mult, oricum ...
Am postat una albá, este pr mine prea hidoasá. ca o balená, dimensiunile masinii se vád mult accentuat in alb, si asa e cát un microbuz, deci ceva mai inchis i-ar sta bine . Cea gri-albástrui má tenteazá momentan dar nu m-am decis incá. Adevárul e cá masina este neagrá in original .... insá am avut parte de aceastá culoare pe care se vád toate zgárieturile, praful, murdária, etc.....doar rahatul de muscá nu se vede ....
Si parca mai ai un Traction negru, nu ? Fa-o albastru inchis sau gri
Nu mai ! Gata, s-a dus Tractionul negru dupá 12 ani de convietuire ne-am despártit, ca sá-mi pot realiza marele vis cu SIX-ul .....dar si ásta-i varzá cum a fost si Léger-ul deci o luám de la capát cu construirea unei masini.....
#29
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Deja ai experienta mare Adi si cu siguranta ca va fi o bijuterie, la fel ca si celelalte!
Deja ai experienta mare Adi si cu siguranta ca va fi o bijuterie, la fel ca si celelalte!
multumesc Florin , dar uneori experienta si toate celelalte calitáti sunt putine ptr a scoate la capát cu bine un proiect... Oricum multumesc ptr incurajare !
#31
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si asta pare sa fie tot din ala, dar cu volan pe dreapta
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 38.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu este un 11 D adicá CV 11 nu cv 15 , are motor in 4 cilindri.Tot ce-i 11 e cu motorul in 4 cilindri, 15 CV este in 6. Este putin cosmetizatá sá pará 15 CV cu grila cromatá, ceea ce nu ar trebui sá apará, la fel ca si bara fatá care e de la alt tip de masiná, nu-i Citroen, si nici semnalizatoarele fatá din várful aripilor, doar cele 2 albe de la colturi sunt ale ei, de asemenea oglinzile retrovizoare care nu au fost postate niciodatá pe aripi.... Este un hibrid cosmetizat cu prost gust.....ce-mi place antena in stil "paratrásnet " caracteristicá anilor 70-80 aratá "minunat "pe masiná.
Am o intrebare si eu in ceea ce priveste caroseriile de Traction antebelice,daca s-a fabricat vreun model cu faltdach sau mai bine zis cu trapa panzata doar pe partea superioara a pavilionului? Din cautarile mele nu a rezultat ca s-ar fi produs un asemenea model dar am vazut o epava care se pare ca ar fi avut o asemenea trapa. http://www.99poze.ro/T_743250593/ T
O poza extrasa probabil din manualul de reparatie,dovedeste faptul ca a existat din fabricatie un decupaj al pavilionul dar de ce s-a procedat astfel daca nu i s-a pus o trapa !?
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de mark1, in Reconditionari si Restaurari · 23.5KB
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
Da, ultima afirmatie este corectá.Din fabricá nu a existat niciunul cu trapá sau mai bine zis cu "Toit Ouvrant " ci constitutia masinii (prima caroserie "monoqoque " autopurtantá, ) nu prea a permis acest lucru. Insá aidoma modelelor precedente ( Rosalie si Citroen C 4 )tavaniul are aceeasi conformatie, in sensul cá la mijloc are doar o tablá metalicá, fárá ranforsári care pőoate fii decupatá , si a existat o firmá care producea Targá de pánzá tip acordeon pt Traction Avant, atát legere cát si separat ptr Normale, aceastá piesá care se putea pune in locul acelui "capac decupat . Mai exoistá o variantá, la care s-a pus o targá páná la nicvelul lunetei , acele modele se numesc "decouvrable "de fapt un fel de Cabrio, doar cá rama geamurilor laterale rámáne neatinsá, precum si stálpii, si o fásioe de cce 20 cm látime din acoperis, unde sunt ranforsárile , insá la aceste transformári trebuiesc intárite pragurile masinii, plus se pun in 8 locuri ranforsári la sasiu. Má bucur mult sá vád un coleg Tractionist aici pe site, dupá cum vád, masina Ta e un Légére de dinainte de 1939, cel putin pe baza capotei motorului , pozitionarea axului stergátoarelor de parbriz (dacá nu a primit capota de pa altá masiná )intre timp ... Ar fii fain dacá i.-ai deschide un topic aparte in care am putea urmári cu atentie resaturarea lui. Eu unul sigur am sá-l urmáresc cu mare interes. Spor la treabá colega, ai de lucru si Tu ...
moda in Germania ! A nusiu cáta masiná adusá la care se vede "precizitatea "lucrului !!! Piesa nouá pusá peste tabla putredá, care in 3-4 ani va putrezi din nou ! Am avut masini aduse care aveau 3 straturi una peste alta pe prag !
Citroen Traction Avant 15 six -1953 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 35.1KB
