CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
LaraTaner
 | Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
24 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #261 |
|
|
Puntea fata e complet asamblata, a mai ramas frana de mana, care e un mecanism tare sucit si prinde pe rotile din fata.
Maine al fac si pe ala si voi face si poze.
Apoi saptamana viitoare ma mut la puntea din spate.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #262 |
|
|
Sunt curios, oare suspensia este atat de moale si confortabila pe teren accidentat precum pare in filmuletul pe care ti l-am trimis? Daca da ... suv-urile moderne o sa se simta jignite  )
|
|
| |
|
| #263 |
|
|
Este destul de moale si confortabila si este si inalta de vreo 24 cm de la sol si fundul complet plat.
Dar nu-i asa de moale ca la 2cv, nu face chiar asa ca barca. La 2cv este fenomenal pe drum accidentat, dar faci rau de mare in curbele luate cu viteza.
La R4 suspensia este mai ferma dar tot se inclina in curbe, ceva comportament intre 2cv si R5 din prima serie, care la randul sau este fenomenal de condus, combinand confortul tipic frantuzesc, cu un comportament neutru si stabil.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #264 |
|
|
R_punte_fata_asamblata
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #265 |
|
|
Am bucatzit spatele. Mai urmeaza sa cumpar conducte de frane din cupru, apoi incet voi manta totul la loc. Din fericire repartizorul de frana este bun si functional, ca m-as fi dat cu capul de perete, daca era blocat, ca e tare scump.
La sfarsitul saptamanii, voi incerca sa discut cu un tapiter, ca sa-mi faca tapiteria de plafon si parasolarele, apoi trec la dezbarligarea partii electrice.
Mai am o problema cu gatul de umplere de la rezervor, care are o gramada de gaurele mici. Va trebui cumva ori s-o cositoresc, ori s-o duc la alamit.
Punte_spate
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #266 |
|
|
Intre timp au sosit conductele de frana din cupru de la MotorLand.
Zilele urmatoare asamblez puntea spate, umplu sistemul de franare cu DOT4 apoi ma apuc de partea electrica ca vreau s-o pornesc pana de Craciun
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #267 |
|
|
Misu de Cluj a scris:
Intre timp au sosit conductele de frana din cupru de la MotorLand.
Zilele urmatoare asamblez puntea spate, umplu sistemul de franare cu DOT4 apoi ma apuc de partea electrica ca vreau s-o pornesc pana de Craciun |
Mergi cu ea sa il cauti pe Mos Craciun?? 
Spor la treburi Misu!
P.S O parere personala: da tamburii cu negru! Parca la o masina clasica nu merge cu rosu...
Acu' e o chestie de gust a fiecaruia... 
|
|
| |
|
| #268 |
|
|
O voi baga sub bradul de Craciun
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #269 |
|
|
Dupa indelungi lamentari, am cumparat pasta decapanta Rottenberger Rosol3 si am cositorit rezervorul.
Acuma asa se pare ca nu mai curge, dar nu stiu cat va rezista 
In orice caz, ma bucur ca nu a explodat, in timp ce o faceam 
Daca as gasi un rezervor nou sau macar unu vechi dar negaurit, ar fi minunat.
In caz ca stiti undeva un rezervor bun de R4, sau vreun R4 care se dezmembreaza, sa ma anuntati.
Rezervor_R_
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #270 |
 costin20Membru SeniorDin: vaslui
Postari: 268
|
|
Nu are cum sa sara in aer de la o simpla cositoreala. Eu am sudat in autogen rezervoare de benzina si de motorina si nu a s-a intamplat nimic, desi am avut mici emotii.
|
|
| |
|
| #271 |
 AdyCMembru SeniorDin: Alexandria
Postari: 1926
|
|
costin20 a scris:
Nu are cum sa sara in aer de la o simpla cositoreala. Eu am sudat in autogen rezervoare de benzina si de motorina si nu a s-a intamplat nimic, desi am avut mici emotii. |
Ai avut mare noroc!
O solutie ca sa nu explodedeze atunci cand sudezi cu flacara deschisa sau aparate care produc scantei ar fi ca rezervorul sa se umple cu apa, din pacate nu intotdeauna se poate aplica, cositorirea nu reprezinta niciun pericol, deoarece nu se lucreaza cu flacara deschisa direct pe fisuri si/sau nu are de unde sa sara scantei care sa aprinda eventualii vapori din rezervor.
_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980
|
|
| |
|
| #272 |
 pandaMembru SeniorDin: Gaesti
Postari: 2303
|
|
Felicitari pentru incrancenare si munca depusa, merita pus sub brad la sfarsit .
Si apropo, are dreptate antevorbitorul meu, nu este bine sa-ti fortezi norocul de prea multe ori, sudand cu flacara un rezervor fara sa-l umpli mai intai cu apa 
_______________________________________
De gustibus non disputandum !
|
|
| |
|
| #273 |
|
|
Daca tii rezervorul la esapament ~ jumatate de ora (sau si mai putin), dupa aceea poti sa-l pui si pe foc, ca nu are nimica.
_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
|
|
| |
|
| #274 |
 TovMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 799
|
|
costin20 a scris:
Nu are cum sa sara in aer de la o simpla cositoreala. Eu am sudat in autogen rezervoare de benzina si de motorina si nu a s-a intamplat nimic, desi am avut mici emotii. |
sa-i zici asta rezervorului meu de la aro care a sarit vreo 2m in sus (din fericire era in mijlocul curtii) cand m-am apropiat cu lampa de el sa-l cositoresc 
EDIT: rezervorul era golit de vreo 3-4 ore si dat jos de pe masina
|
|
| |
|
| #275 |
|
|
Tov a scris:
costin20 a scris:
Nu are cum sa sara in aer de la o simpla cositoreala. Eu am sudat in autogen rezervoare de benzina si de motorina si nu a s-a intamplat nimic, desi am avut mici emotii. |
sa-i zici asta rezervorului meu de la aro care a sarit vreo 2m in sus (din fericire era in mijlocul curtii) cand m-am apropiat cu lampa de el sa-l cositoresc
EDIT: rezervorul era golit de vreo 3-4 ore si dat jos de pe masina |
Nu e voie cu flacara deschisa! Va poate ucide!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #276 |
|
|
tavi_dacia1100 a scris:
Daca tii rezervorul la esapament ~ jumatate de ora (sau si mai putin), dupa aceea poti sa-l pui si pe foc, ca nu are nimica. |
Cum adica la esapament? Adica sa-l umplii cu monoxid de carbon? 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #277 |
 V.RudolfCorespondent "carpaci" externDin: Oradea - Transsylvannya
Postari: 5203
|
|
Se numeste procedeu de degazare, monoxidul de carbon din gazele de evacuare neutralizeaza tot ce este organic ,si in consecinta poti sa l bagi direct in foc , in principiu e preferabil sa fie degazat de un motor pe benzina , eu personal am facut asta de enspe ori , si rezervoare de moto si nu a explodat nici unul , dar trebuie tinut minim 20 minute in ralanti cu furtunul de la toba direct in rezervor,si un spalat cu soda caustica ,apoi trecut la suduri alamiri cositoreli etc.
_______________________________________
Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
-Toma Caragiu... Sergiu Nicolaescu....Florin Piersic...Amza Pellea .. Jean Constantin...Dem Radulescu..Ilarion Ciobanu ..Sebastian Papaiani ..Puiu Calinescu ..Ion Besoiu ..Radu Beligan..Mircea Albulescu ...Colea Rautu..Stefan Banica ...Stefan Iordache ...Gheorghe Dinica ...
|
|
| |
|
| #278 |
|
|
Mai pun o runda de poze nocturne.
Am montat puntea spate, schimbat tot, cilindrii de frana, saboti, rulmenti, furtune, conducte.
M-am chinuit cu conducta care merge in fata, ca trece prin prag, dar l-am rezolvat.
Apoi am montat esapamentul.
Am mai lipit cateva autocolante in compartimentul motor.
Urmeaza conducta de benzina si rezervorul, apoi de reparat instalatia electrica, apoi o mica revizie la motor si .... wrummm!
Mai ramane tapiteria de plafon, dar la ala nu am gasit material pitrivit si apoi cu tapiterii e cam aceasi faza ca si cu tinichigii. Ori is betivani, ori cer mult sau te expediaza instant, cand aude de masina veche. O sa ma duc sa vad ce materiale as gasi, ca din ala cu patratele (ca si la Dacia 1300, nu se mai gaseste), dar macar sa fie cat-decat asemanator, tot asa vinil si sa fie alb, crem sau bej.
O sa ma duc pana pe str Tractoristilor, unde colegii au vazut materiale de tapiterie.
Esapament
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #279 |
|
|
Tot de pe Tractoristilor am luat si eu ceva material pentru tapiterie. Material nu foarte gros dar foarte rezistent. Au si piele artificiala, burete etc.
|
|
| |
|
| #280 |
|
|
vas_adam2000 a scris:
Tot de pe Tractoristilor am luat si eu ceva material pentru tapiterie. Material nu foarte gros dar foarte rezistent. Au si piele artificiala, burete etc. |
Cum se numeste firma aia? Se da la metru?
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
