CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intre timp am gatat instalatia electrica, apoi am inceput sa fac o mica revizie la motor, reglat supape, aprindere, schimbat platini, capac de delcou nou, montat carburatorul, schimb ulei in motor si in cutie. Mai ramane sa-i umplu sistemul de racire cu antigel, apoi sa aerisesc si sa reglez feanele, apoi voi incerca sa-i dau o cheie, sa vad daca vrea sau nu sa porneasca, dupa 17 ani de pauza. Chiar am emotii, dar sper sa nu faca vreo figura urata
Apoi mai ramane rezervorul, pe care inca nu-l montez, in speranta, ca totusi voi gasi una mai buna si apoi dupa sarbatori voi incerca sa refac tapiteria de plafon.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
V.Rudolf a scris:
Te, nu i cam mare luftul dintre aripi capota?
Asa e pe ambele parti. La unele modele intre aripi si capota sa mai prinde un o chestie din ala metalica ( coarne ca la bou) si de aia e mare luftul ca sa poate fi prins.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#304
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aici se vad prostiile alea, dar nu au toate modelele. Trebuie sa incape si alea si capul surubului. Asta e un R4F4 cu sasiu scurt, dar si pe TL si GTL erau bari fata din astea.
Operatiunea Quatrelle - R – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 33KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#305
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta este R4F6 cu sasiu lung, dar si asta are "coarne" din alea. Nu prea stiu ce rol au, dar cu siguranta is bune si protejeaza partea din fata si semnalizarile. Daca gasesc doua chestii din alea, o sa montez si eu. Tare mult as fi dorit sa-mi cumpar acel R4F6 verde de la crescatoria de prepelite, dar omul nu avea in cap decat "cuponul de rabla" si nu te puteai intelege cu el, apoi l-a tzapat la remat Is foarte faine si furgonetele ca poti amenaja un mini-camper foarte frumos. Mai ales R4F6, ca are si sasiul alungit si are loc mare in tomberonul din spate. Dar inca nu am renuntat la idee. Poate mai incolo, daca voi gasi una acceptabila la pret decent, voi cumpara si un R4F6. Probabil va fi mai usor de gasit si adus una din Ungaria, ca pe la noi nu mai exista, ca toate au fost exterminate
Operatiunea Quatrelle - R – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 27.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Asta este R4F6 cu sasiu lung, dar si asta are "coarne" din alea. Nu prea stiu ce rol au, dar cu siguranta is bune si protejeaza partea din fata si semnalizarile. Daca gasesc doua chestii din alea, o sa montez si eu. Tare mult as fi dorit sa-mi cumpar acel R4F6 verde de la crescatoria de prepelite, dar omul nu avea in cap decat "cuponul de rabla" si nu te puteai intelege cu el, apoi l-a tzapat la remat Is foarte faine si furgonetele ca poti amenaja un mini-camper foarte frumos. Mai ales R4F6, ca are si sasiul alungit si are loc mare in tomberonul din spate. Dar inca nu am renuntat la idee. Poate mai incolo, daca voi gasi una acceptabila la pret decent, voi cumpara si un R4F6. Probabil va fi mai usor de gasit si adus una din Ungaria, ca pe la noi nu mai exista, ca toate au fost exterminate
In spate se vede un vulcan ! ..sa fie oare Lulailacco?? Barile alea le poti si tu face din teava de 15 mm , cam atat mi se pare sa aibe , iei teava si o rulezi pe genunchi si apoi o tai la masura ...
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Unde vezi ma vulcan? Ala e doar un munte, care scoate fum Cred ca o fi pe insulele Grand Canare vulcanul. De si R4 Trophy se desfasoara in Maroc, unde nu sunt Vulcani. Sau o fi prin Sicilia, inainte de traversarea mediteranei si se vede Vezuviul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#308
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
V.Rudolf a scris:
In spate se vede un vulcan ! ..sa fie oare Lulailacco??
Lulailacco unde se afla? In mod logic ar fi Sicilia, ca acolo e cea mai scurta cale de traversare a mediteranei catre Maroc, dar daca ar fi in Sicilia langa Vezuviu, acolo s-ar vedea sate si orase in jurul vulcanului. De si totusi pare sa fie pe insulele Canare, dupa peisaj. As zice ca e in Canare, mai ales ca acolo este o gasca de “renoleros” si “quatreleros” foarte nebunatici. Au peste 50 de bucati de R4, cu care se dau in sus si in jos pe vulcani, ca acolo peste tot is vulcani. Intamplator dadusem peste ei pe facebook, dar nu ai cu cine vorbi, ca nu vorbeste niciunul engleza, doar spaniola. Mai exista acolo si o gasca de "citroleros" cu Citroenuri 2cv-uri si Dyane o gramada.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#309
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De azi Renoleta are si numere restaurate IGM - Ministerul de Interne 12
Operatiunea Quatrelle - R – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 26.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Excellent travaille mon ami ... imi pare rau pe undeva de R16 le ce l am avut cu multi ani in urma .. era o frantuzoaica demna de respect ,dar conjuncturile mi au scos o din plan .. pacat ..
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Cum ai reusit sa restaurezi atat de perfect placutele de inmatriculare? Sa nu le predai la politie cand vei inmatricula masina cu numere noi! Pastreaza-le ca amintire. Numerele de inmatriculare din astea vechi nu necesita predare la politie...mai ales ca nu mai pot fi folosite in zilele noastre. Ei se tem sa nu fie folosite pe alte masini la comiterea de infractiuni
#312
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Liviu-Florin a scris:
Cum ai reusit sa restaurezi atat de perfect placutele de inmatriculare? Sa nu le predai la politie cand vei inmatricula masina cu numere noi! Pastreaza-le ca amintire. Numerele de inmatriculare din astea vechi nu necesita predare la politie...mai ales ca nu mai pot fi folosite in zilele noastre. Ei se tem sa nu fie folosite pe alte masini la comiterea de infractiuni
Am ars jos vopseaua veche, dupa care le-am pasivat, grunduit si vopsit spatele cu negru si fata cu alb, apoi dupa ce s-a uscat am luat o pensula subtire si am vopsit numerele. Daca nu-ti tremura mana o poti face usor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#313
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi am facut prima incercare de pornire, dupa 17 ani de pauza. Baii frate asta asa rateuri si flacari scoate prin carburator, de parca ar fi artificiile de la 1 decembrie. Ori e decalata distributia, ori supapele nu se aseaza pe sedii. Compresie are, scantaieste, benzineste, distributia pare ok, ca semnul de pe volanta coincide cu pozitia corecta a "morcovulul" de sub delcou, supapele le-am reglat corect, la 0,15 si 020, dar nu face altceva, decat sa puste "artificii" prin carburator. Aiiii di capu meu, iau chibritul si-i dau foc! Luni mai incerc sa vad ce are, si ce pot face. Acuma nu am chef ca e frig si is racit Daca is supapele, atunci o pun la iernat, apoi la primavara, cand va fi vreme mai buna, dau jos chiulasa si rectific supapele si sediile.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gavrisan lucian a scris:
Eu cred ca e pus morcovu 180 de grade gresit!
Pai faza este ca nu l-am desfacut, iar fostul proprietar zice ca mergea bine cand l-o pus la pastrare. Luni ma reapuc si o iau de la capat sa vad ce are, ca nu am liniste.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Sshitt! Aveti dreptate ca astia au pus morcovul invers. Eu montasem fisele de la delcou, conform manualului de reparatie, dar acuma m-am uitat la poza asta de dinaintea de demontare si intr-adevar fisele erau montate invers!
La Renault cilindrul 1 este cea de langa volanta. Si aici se vede clar in poza ca fisa 1 este pe bujia 4. Deci in mod clar a fost montat morcovul invers. Ce bine ca am facut atatea poze!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Baaa... Misi bhaa.. tu ai bagat motorina in loc de benzina ...n are nimic morcovu ala ! mai bine intoarce castravetele si ai sa vezi apoi cum o sa mearga
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am inversat morcovul, acuma nu mai da rateuri in carburator. Apoi am reglat avansul la 10 mm inainte de punctul mort superior, asa cum scrie in manualul de reparatie.
Incepe sa baraie, dar nu o ia in ture si nici nu reactioneaza la acceleratie.
Nu mai stiu ce sa zic.
Deocamdata vreau sa dau jos carburatorul asta vechi, care este cam obosit si pun tot un carburator Zenith 28, de R5 sau R6 aproape identic, care este aproape noua. Sa vad ce face cu ala.
Interesant ca la aceste carburatoare Zenith 28 IF, nu exista pompa de sprit, surplusul de amestec la acceleratie se face tot vacumatic prin depresiune.
In aceasi timp voi mari distantele la supape. La admisie le voi mari de la 0,15 la 0,20 si la evacuare de la 0,20 la 0,25 mm, ca poate nu se aseaza bine supapele pe sedii.
Sa vad ce va face.
Daca nu va porni, atunci o scot sub sopron sa stea vreo luna cu soarecii, apoi voi cumpara o garnitura de chiulasa, dau jos chiulasa si voi rectifica si roda supapele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
