CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Mereu am zis ca fac dar nu am facut. Trebuie un manometru de maxim 60 bari ( cred din treapa a 2-a a reductorului de oxigen) modificat cu furtun, sa il insurubam in loc de aerisitor sa vedem ce presiune se face in circuit.
Cred ca pompa isi plimba lichidul in ea.......
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#342
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dar de ce ajunge lichidul in spate si in fata nu prea curge? E clar ca e din pompa. Ca fraierul, l-am pus sus, fara s-o mai demontez si s-o verific, ca era noua ... acuma s-o dau jos din nou,
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
#344
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Unul. De aia zic ca e ceva belea in pompa de frana.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Daca este un singur circuit, cu 2 iesiri si pompa a fost destinata pt saboti f+sp, atunci inseamna ca ai schimbat intre ele - fata cu spatele - conductele de plecare din pompa. Diferenta de presiune este facuta intern, din diametrele gaurilor de iesire ale pompei, fiind un singur circuit, in pompa este aceeasi presiune, acesta fiind singurul sistem, in lipsa limitatorului pt puntea spate, de a echilibra fortele de frinare. Oricum, e un sistem f vechi, l-am vazut in realitate o singura data, prin anii '80, la un Dodge fabricat prin 1930
#346
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oldman a scris:
Daca este un singur circuit, cu 2 iesiri si pompa a fost destinata pt saboti f+sp, atunci inseamna ca ai schimbat intre ele - fata cu spatele - conductele de plecare din pompa. Diferenta de presiune este facuta intern, din diametrele gaurilor de iesire ale pompei, fiind un singur circuit, in pompa este aceeasi presiune, acesta fiind singurul sistem, in lipsa limitatorului pt puntea spate, de a echilibra fortele de frinare. Oricum, e un sistem f vechi, l-am vazut in realitate o singura data, prin anii '80, la un Dodge fabricat prin 1930
Nu am cum sa incurc conductele, ca sunt doua pentru fata si una pentru spate. In spate are limitator de frana.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#347
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Zapada si frig nu prea este. Doar activitatea este temporar inghetata. Asteptam primavara.
Operatiunea Quatrelle - R – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 57.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#348
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
A venit primavara. A trebuit sa dau jos prelata ca azi dimineata era un vant urat si imi era frica sa nu o smulga. Mai catre vara-toamna voi cumpara scanduri si voi inchide lateralele si capetele soproanelor. Iar acoperisul asta unde este acum R4, o voi prelungi catre spate cu inca 4 metri, cat este de lung garajul mare, ca sa intre si noua achizitie. Vor sta una dupa alta in sir indian. Daca am luat inca o vechitura, acuma trebuie sa-i caut si loc de culcare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ce capac fain exotic ai la roata fatá dreapta ......
#350
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alea-s capace de butoi, care protejeaza imptriva cainilor vecinilor, care au obiceiul sa "marcheze" fiecare roata. Urina de caine nu face bine la aluminiul polishat Gardul din fundul gradinii este cam darapanat si trec cainii de la vecinu.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#351
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Misu de Cluj a scris:
.... trec cainii de la vecinu.
O pusca cu aer comprimat rezolva sigur problema !
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#352
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Un renault demn de un papa !
Operatiunea Quatrelle - R – poza de Nicu_Nix, in Reconditionari si Restaurari · 32.3KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#353
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ala al papei este un GTL din anii '80. Cand era tanar avea R4, iar acuma a primit-o pe asta cadou. Chiar circula cu ea prin Vatican, spre disperarea garzilor de corp.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#354
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Putina miscare de dezmortire. A pornit surprinzator de usor. De cand i-am montat aprindere electronica, se comporta mult mai stabil. La asta ar trebui refacut tapiteria de plafon, dar nu am gasit inca material asemanator. Ar trebui sa desfac pompa centrala de frana, ca nu stiu din ce motiv nu pot aerisi franele din fata. Si i-ar trebui un rezervor de benzina negaurit.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#355
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
S-a asezat praful peste acest topic. R4 urmeaza sa fie finalizat si transcris la primavara. Va fi masina de zi de zi. Mai este putin de lucru pe la transmisie, frane, interior, tapiterie de plafon etc.
Astazi spre inserat a venit si o donatoare de piese, care a fost vandalizata distrusa si nu mai are acte. Este irecuperabila. O voi dezmembra. Motorul de 1108 cmc merge pe R5-ul alb, care are chiulasa crapata si nu puteam sa termin lucrarea la motor.
Pe R4 merge rezervorul de benzina, tapiteria de plafon, probabil si planetarele si sa vad si puntea din fata, ca la asta GTL, ar trebui sa fie pe discuri. O sa fac conversie de la tamburi la disc.
Restul o dezmembrez, ce este folosibil intra in depozitul de rezerve strategice, ce nu e bun va merge la fier vechi.
Asa cu ajutorul acestei epave voi reusi sa finalizez doua proiecte, R5 alb va primi un motor, iar R4 va primi restul pieselor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#356
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cotetul la lumina zilei. Daca nu ma insel, asta este aia care statea pe vremuri langa gara, unde se intorc tramvaiele. In anul 2018, R4 crem va reveni pe sosele, alaturi de Citroen 2cv, de care ma voi apuca la primavara. Si 2cv-ul saraca, are guturai si-i curge nasul.
Operatiunea Quatrelle - R – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 59KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#357
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Are acte ?
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#358
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nicu_Nix a scris:
Are acte ?
Nu. Are placuta cu seriile smulsa. Probabil a facut o escala pe la programul rabla. Este un R4 GTL, R1128, din 1982. Motor 688-D7-12 de 1108 cmc. Nu este ceva exotic, dar are chestii interesante: luneta cu dezaburire, centuri de siguranta automate, inclusiv si pentru bancheta din spate, frane cu dublu circuit, frane cu disc pe fata, etriere tip Girling, tapiteria de plafon in stare buna de culoare bej. Toate astea se vor muta pe R4 crem. Iar motorul se muta pe R5-ul alb. Asta este mai mult ca sigur ala de langa gara, care era parcata pe straduta aia unde se intorc tramvaiele. Am undeva poze de prin 2009, dar nu stiu unde. L-am mai igienizat, are geamurile laterale spate sparte pe dreapta, probabil era locuita de boschetari, ca era plina de seminte de floarea soarelui si cutii de bere. Doar cu manusi de cauciuc ma puteam apropia sa fac curatenie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
interesant cá are incá masca de aluminiu tip vechi in 82 ....????? si nu de plastic cum ar fii normal ptr acel an 4 oricum bine cá l-ai luat, de piese a fii buná 4
#360
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Nu arata rau deloc pentru o donatoare ! Acum un an am vrut sa cumpar si eu una de pe la Resita dar m-am lasat pahubas cand am vazut pozele mai detaliate . O trompeta de masina !
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
