CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
Buna seara ! Incep prin a ma prezenta, ma numesc Cristian si am 18 ani (probabil printre cei mai tiner Retromobilisti de pe forum) si vreau sa imi prezint proaspata achizitie , un Vw Kafer 1302 din 1971 pe care l-am adus din Ungaria , intr-o stare nu tare buna , insa cu absolut toate piesele originale si de actualitate. Lovitura din spate s-a intamplat cand am scos-o din curtea de unde am cumparat-o, pete de rugina exterioare nu are prea multe insa podeaua de dinauntru lasa de dorip putin.Voi incepe saptamana asta cu reapraraea motorului care conform celui de la care am cumparat-o motorul merge 100% doar ca e nevoie de mici ajustari. Proprietarul anterior a spus ca astat intr-un garaj din 1998 pe butuci. Astept parerile voastre !
VW Kafer 1971 – poza de cristibunda, in Prezentare masini · 45.3KB
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
Cand a ajuns :P am uitat sa specific ca masina se afla in Carei judetul Satu Mare ! Voi mai reveni cu poze in detaliu cat mai repede posibil deocamdata astea le am. Astept parerile voastre !
VW Kafer 1971 – poza de cristibunda, in Prezentare masini · 16.5KB
Felicitari, ai o baza buna de lucru, si numai de tine depinde ce scoti din el. Trebuie sa aiba bari cu balustrade- nu ti-a dat cu masina? Spor la lucru.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
#7
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
ba da, am primit absolut totul la ea, doar ca in cea mai mare parte au fost in portbagaj si in masina. Nu imi lipseste nicio piesa
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Este 1300, ca are doar doua fante pe capota motorului. La 1600, are 4 fante. Si e ciudat, ca nu are lampi de mers inapoi, ca la toate 1302 existau. Doar cele facute pentru Elvetia, nu avrau lampi de marsarier, ca in Elvetia erau interzise luminile albe pe sapte.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Poate cum au fost schimbate stopurile pe spate asa a fost schimbata si capota , am avut broasca ,cu 4 fante ai aveam motor de 1.3 , nu cred ca este un argument prea valabil ,doar proprietarul ne poate spune ..
#11
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
este de 1,3. Sincer nici nu am observat chestia cu stopurile, nu stiu care sa fie explicatia.
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
doar ca am o nelamurire daca ma poate ajuta cineva, as dori poate s aii schimb culoarea si as vrea sa stiu care is pasii ca dupa aceea cei de la retromobil sa mi-o accepte ca sa o pot inmatricula. Daca cineva a mai trecut prin chestii de genu si imi poate explica , sau cine e in tema ?
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Daca o vopsesti intr-o culoare existenta in paleta de culori din anul ei de fabricatie si pentru modelul ei, nu e nici o problema din punctul de vedere al Retromobil
#14
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
si unde dau eu de paleta de culori a anului respectiv?
Schimbarea culorii, oricum o poti face, cand iti faci carte de identitate romaneasca. Anul trecut o costat in jur de 90 lei.
Masina ta, este cel mai probabil, facuta pentru Elvetia si fabricata in 1970 intre august si decembrie, deci deja model 1971, ca la Vw anul de model se schimba in luna august cand lumea pleca in concediu si se retehnologizeau liniile de productie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#16
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
bun. cam ce criterii trebuie sa indeplineasca sa o pot inmatricula prin retromobil? deoarece am adus-o din ungaria.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cristibunda a scris:
bun. cam ce criterii trebuie sa indeplineasca sa o pot inmatricula prin retromobil? deoarece am adus-o din ungaria.
Pai vezi pe retromobil.ro. Acolo scrie. Dar din martie, daca se baga noua taxa, nu te costa nici taxa mai mult de 330 euro. La retromobil platesti, din cate stiu 200 euro.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#18
cristibunda Membru Activ Din: Carei / SM
Postari: 164
pai o sa vad, pana atunci oricum nu ajung sa o termin de reconditionat.O sa ma interesez si la cei de la retromobil . Multumesc frumos de informatii
Salut , daca vrei sa aflii mai multe despre masina ta poti face o cerere pt certificat la muzeul vw http://automuseum.volkswagen.de/index.p ... 2&L=1# (asa poti afla culoarea originala ,anul luna ziua in care s-a fabricat si in care a iesit pe poarta fabricii, ce model ai , ce optiuni a avut masina ta , chiar si locatia unde a fost exportata) certificatul asta costa 50 de euro dar eu zic ca merita daca vrei sa o faci istorica adevarata , daca intampini probleme de restaurare poti intra pe forumul dedicat aircooled http://vwforum.promotor.ro/forum/7-air-cooled/ acolo vei primi majoritatea raspunsurilor legate de broscuta , si site-ul unui coleg dealer de piese pt aircooled : http://www.aircooledparts.ro/ , sa ai spor la reconditionare
