CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi, inca o perla francofona s-a alaturat colectiei de la MDE-Oldtimers. E o rata unpluta cu tot felul de chestii ruginite (va trebui sa fac un inventar cu umplutura). Nu este Renault, dar alaturi de Vw Broasca si R4, nu strica un 2cv si eventual si un Trabant. Ar fi fost pacat sa ajunga la remat! Are si acte cu numere de Salaj, dar un pic incurcate, dar rezolvabile. Adi2cv este de vina, ca atunci cand am fost pe la el, m-o pus sa fac offroad cu 2cv-ul. Pretul am reusit sa-l negociez binisor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Bravo Mishule, bine ai venit in rándul Citroenistilor ! In al doilea ránd pe baza pozelor, pot spune urmátoarele : 1. Vezi dacá sasiul nu e cumva rupt sau doar "lásat " fiinndcá in general, atunci se improvizeazá flansá de cardean pe axul volanului cánd din cauza ruperii sasiului, sau doar slábirii rezistantei, axul volanului se roteste greu fiindcá sunt deplasate cele douá puncte ( de pe caseta de directie si punctul de fixare al bucsei volanului ) si rotirea sa devine greoaie.Niciodatá nu au avut din fabricá articulatie, erau tevi drepte care in momentul indepártárii bridei de pe casetá, se scoate prin bord in sus prin tragere si iese cu ax cu tot volanul. Dacá se intercaleazá aceastá articulatie intre cele douá puncte (de obicei sub pedale )ca si in cazul de fatá, nu se mai simte greutatea rotirii volanului Ventilatorul de rácire al Oltcitului este bun, ca si puncte de prindere, insá trebuie sá tai din lungimea paletelor cca 3 cm. Tehnica de reparare-restaurare este identicá cu cea a Renultului 4, trebuie sá scoti cabine de pe sasiu ca s-o faci cum trebuie. Dacá sunt deja urme de sudurá pe sasiu, inseamná cá fenomenul descris mai sus, a fost deja "mesterit " de unul care era afon ! Dacá este sudatá marginea cabinei la sasiu pe sub pedale poti fii sigur cá ranforsárile in formá de corn din sasiu au cedat daje si va trebui sá "decojesti " sasiul in dreptul pedalelor páná sub scaunelke fatá, acea portiune fiinde afectatá de cele mai multe ori, si acolo refaci acele intáriri ale sasiului. Mai ai niste minime lucruri lipsá pe care nu le vád in poze, dar poate le vei afla prin garajul fostului proprietar. ATENTIE : 2 CV ul are tablá foarte subtire si se sudeazá foarte atent ca sá nu se gáureascá. ATENTIE 2 : NU PUNE in aceastá instalatie de fráná lichid de fráná cá-ti mánáncá TOATE garniturile dein cilindrii + din pompá.Capacul VERDE al vasului de pe pompa de fráná inseamná cá se pune LHM, adicá lichid hidraulic VERDE ca cel din instalatiile de pe CITROENURILE Hidropneumatice !!!!!! Toate elementele le poti cumpára, se fabricá absolut tot la firmele pe care ti le-am trimis prin mail. Vei vedea cát de simplá si usor reparabilá este masina asta fatá de toate celelalte pe care le ai ( ex : Planetara se scoate doar prin ridicarea masinii cu roata in aer si indepártarea piulitei care o fixeazá la flansa rotii : deci un singur surub !!! Nu se scoate rotulá, nimic altceva.Cursa bratului flotant permite in aceastá pozitie scoaterea axului cardanic din butuc fárá nicio altá manevrá ). Va trebui sá-ti reglezi ináltimea la rotile spate fiindcá e mult prea cázutá in fund, 2 CV-ul trebuie sá stea cu botul in jos putin ( Iti voi trimite reperele de fabricá ) Iti tin pumnii sá-ti faci aceastá minunatá masinutá de care dacá o faci cum trebuie, cte vei indrágosti , sunt sigur.
#3
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
No' asta da! Da, unde-ai gasit-o? Pe asta o sa ai de lucru cat pe Gazon. Spor si mult curaj.
#4
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Gata,e clar.O sa-l vedem pe Misu de Cluj in rasa de calugarita,,,mon fissssssssssssss.Pacat ca marele actor Louis de Funes nu mai este in viata.Bravo omu si scuze pentru gandul cu voce tare,dar asta a fost prima impresie cand am vazut masina asta.Spor la treaba
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De fapt, pare ca a fost candva complet caramizie. Si nu e Charleston, ci 2CV 6 AZ. Asa arata in 2003, cand a fost prima data vanduta. Poza trimisa de fosta proprietara.
Citronetta - 2CV 6 Club - 1985 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 32.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#6
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Deocamdata trebuie sa-i improvizez ceva sopron, ca va mai sta o vreme buna in asteptare.
Citronetta - 2CV 6 Club - 1985 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 69.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Elijah a scris:
No' asta da! Da, unde-ai gasit-o? Pe asta o sa ai de lucru cat pe Gazon. Spor si mult curaj.
Comparativ cu cealalta, care a fost a lui whoratiu, si care e acuma la Gavrisan Lucian, asta este practic virgina Deocamdata o curat si o pun la naftalina, ca Renaulturile au prioritate.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
De fapt, pare ca a fost candva complet caramizie. Si nu e Charleston, ci 2CV 6 AZ. Asa arata in 2003, cand a fost prima data vanduta. Poza trimisa de fosta proprietara.
2 CV AZ ca si tip in sine nu era .Sunt doar 2 tipuri : 2 CV Club si 2 CV Special. Ca subtipuri exisatu in functie de ani si dotári Az, AZAM, AZK, etc. Si mie mi se párea ciudat cá-i Charleston , insá aripile negre puteau denota acest lucru. Acum o pui deoparte, insá cánd va fii gata si vei merge primávara in fáget cu prelata datá pe spate si nu vei simti nimic din calitatea drumului.... Renaulturile vor sta mai mult, ai sá vezi Ce e sigur, asta este un 2 CV Club .(are tepiteria interioará mai bogatá decát 2 CV Special , existánd printre altele acelée Bandouri de plastic negre de sub geamuri care ascund o parte din metal .....
#9
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Buna miscare Misu! Felicitari pentru achizitie si sper sa ii faci cat mai repede un topic la restaurari in care sa vedem evolutia ei!
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
E destul de jerpelita, pentru o caraciumba din 1985, dar a stat afara tot timpul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da,de unde nu-i jerpelitá chiar asa, nu fii pesimist va iesi o frumusete din asta, bordul deja e de un luciu de nedescris, si vád cá ai primit si multe furculite, indejuns ptr tot clubul Classiccar .... A fost deja revopsitá, se vede pe chederele usilor, care ptr afoni sunt greu de dat jos si mai greu de repus in cantul usii ..... Prelata nu e originalá, e deja menufacturatá (fácutá la comandá din material de prelate ptr camioane ) insá dacá doresti originalul, poti alege de pe siteuri, orice culoare vrei din gama care s-a fabricat .. www.2cvclub.com Oglinda retrovizoare exterioará stá pe orizontalá, nu pe verticalá in mod normal...
#12
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Alea din poze sunt piesele de la masina sau piese de rezerva date odata cu masina?
Citronetta - 2CV 6 Club - 1985 – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 49.8KB
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
L-am gasit:
Citronetta - 2CV 6 Club - 1985 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 56.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#16
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Poate aici se vede mai bine
Amu vad ca "tigaia cea mica" gasita in portbagaj, este aparatoarea de la fulia alternatorului. Maine il pun si pe ala la loc !
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#17
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Liviu-Florin a scris:
Alea din poze sunt piesele de la masina sau piese de rezerva date odata cu masina?
Ambele variante!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#18
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Interesanta jucaria... Felicitari pt. achizitie!
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#19
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
si vád cá ai primit si multe furculite, indejuns ptr tot clubul Classiccar ....
Si inca o faza! Nu-i gasesc delcoul. In mod normal ar trebui sa fie pe lateral, ca la Oltcit, dar nu are si nu-i gasesc nici platinile. Maine ma uit mai atent, ca s-ar putea sa fie ca la Trabant in spatele fuliei ventilatorului.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
