CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
La cat de frumos a inceput si eram destul de multumit de cum lucreaza...se pare ca nu merge la fel de bine ,si asta a luat alte lucrari si masina e abandonata in curte in stadiul exact din pozele anterioare,binenteles ca ma amana de pe o zi pe alta ca o baga in garaj si v-a sta numai de ea,dar pana nu vad,numai cred...la ce experiente am avut pana acum cu tinichigii,oricum asta spre deosebire de celalalt macar si-a cerut scuze,dar cu ce ma incalzeste... Deja e o saptamana in care nu a lucrat deloc la ea,inafara ca a mutat-o mai in fundul curtii,probabil se incurca de ea,chiar nu stiu ce sa mai fac,sper sa nu se repete experienta cu celalalt... Oare sunt eu prea exagerat? ca nu am avut experinte cu oameni mai putin seriosi...
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#62
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu esti exagerat. De ce crezi ca mi-am luat aparat de sudura si m-am apucat singur sa-mi fac cazanele? Asa macar stiu ca ma straduiesc s-o fac cat mai bine.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#63
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Misu de Cluj a scris:
Nu esti exagerat. De ce crezi ca mi-am luat aparat de sudura si m-am apucat singur sa-mi fac cazanele? Asa macar stiu ca ma straduiesc s-o fac cat mai bine.
Initial m-am gandit si la varianta de a-mi lua aparat de sudura,dar sunt cateva dezavantaje: 1. Nu am sudat niciodata (stiu pot invata dar... 2. Nu am timpul necesar 3. Nu am spatiu pentru a ma apuca....
Fapt pentru care am apelat la cineva de meserie,dar din pacate am dat deja peste 2 oameni neseriosi...sau oare masina asta nu vrea sa fie salvata,sincer am stat si m-am gandit si la varianta asta!
De data asta problema este un pic mai dificila,tinichigiul asta deja si-a primit 3/4 din bani la inceput,asta pentru ca nu a vrut sa se apuce pana nu-i dau banii,initial a vrut jumatate,dupa care a cerut 3/4 din suma ca are nevoie...stiu aici e greseala mea si mi-o asum in totalitate
Intr-o ora termin programul si ma duc la el sa port o discutie serioasa ce are de gand...pentru ca in momentul de fata masina e pusa in fundul curtii (cel putin acolo era dimineata cand am venit la munca),sper totusi ca sa evit niste discutii sa se fii apucat azi,cu toate ca ma indoiesc pentru ca aparusera vreo 2 masini care ieri nu erau...
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#64
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Bineinteles ca astazi cand am ajuns la ora 14:00 nu se apucase de masina,cei drept era mutata in fata garajului si a zis ca acum se apuca de ea...intradevar s-a apucat,dar am stat si eu acolo...cam asta a facut astazi!
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#65
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Ce s-a mai lucrat saptamana trecuta la masina... doar ca merge tare greu,tot apare cate o masina la care mai are cate ceva de facut (chipurile obligatii si dintrastea ) ,dar ce pot sa fac,deja s-a prelungit termenul cu 2 saptamani,dar macar sper sa iasa bine si sa fiu multumit la final.
Intre timp am achizitionat de la colegul @cristi2011 caruia ti-n sa-i multumesc , o aripa pentru partea stanga in stare buna .
VW Golf 1 – poza de Alex_VW, in Reconditionari si Restaurari · 37.7KB
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#66
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Deja imi pierd rabdarea cu omul asta,astazi cand m-am dus la el nici macar nu m-a bagat in seama,lucra la un Logan,facea motorul,iar masina mea era in locul in care e in pozele precente,unde binenteles era si sambata...dar asta conteaza mai putin. Mai nasol e ca la el era si un foarte bun prieten al lui,care a vazut toata faza si m-a vazut ca sunt nervos si dupa ce mi l-a laudat pentru a nu stiu cata oara ce meserias e...m-a intrebat daca cumva i-am dat vreun ban,si cand a auzit ca i-am dat aproape 75% din suma stabilita ,a zis ca niciodata sa nu mai fac asta (de parca nu stiam ) si ca oricat de prieten i-ar fii ,el nu i-a dat niciodata vreun ban inainte,dar din pacate la mine nu a vrut sa primeasca masina daca nu-i dau banii,initial asa cum v-am zis a vrut jumatate ,dupa care a inceput ca are multe cheltuieli s.a.m.d deci clar NU asta e drumul cel bun pe care vreau eu sa merg,dar ce pot face?
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
La ce autogen i-a dat, si in ce stare este, mai bine o duceai la remat decat s-o chinui... Nu e treaba ce face omul ala, ala nu-i meserias, e CIOBAN CU APARAT DE SUDURA< pacat de agonia prelungita a masinii, si de banii aruncati degeaba ... Iar ca fapt divers, un meserias adevarat NICIODATA NU SUPRAPUNE elementele de reparatie cu tabla originala, le sudeaza in cap. nu peste !!!
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#68
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
knx a scris:
La ce autogen i-a dat, si in ce stare este, mai bine o duceai la remat decat s-o chinui... Nu e treaba ce face omul ala, pacat de agonia prelungita a masinii, si de banii aruncati degeaba ...
La ce te referi? Nu e ok cat a lucrat? Ca sta afara acum nici eu nu am fost de acord,de acolo a plecat problema si de la faptul ca tot ia lucrari si nu se ocupa de masina,dar mai departe cum a inceput eram multumit,pentru ca decupeaza toata rugina,nu sudeaza peste...
Ajutati-ma cu sfaturi,e un domeniu in care NU ma pricep si de acea apelez la voi! Unde /ce/cum sa-i atrag atentia cand binevoieste a mai suda o tabla!
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
1. Sudeaza cu autogenul, cea mai proasta sudura posibila care niciodata nu o sa dureze 2. Pe langa ca sudeaza cu autogenul, foloseste bec de 3-4 si ies niste cordoane kilometrice si exagerate de zici ca sudeaza la locomotive, nu pe auto 3. In loc sa foloseasca elemente de reparatie, pe care sa le sudeze cu MIG/MAG in puncte, sau cordon (dupa cum e cazul), omul lipeste tabla cu autogen dupa ce o bate cu ciocanul peste 4. NICIODATA elementele de reparatie (indiferent ca e de interior sau exterior elementul) nu se sudeaza peste. Il cumperi, pui peste, trasezi contului, il tai, potrivesti fara suprapunere, iar cand e cap in cap sudezi, cu MIG MAG. 5. Unde nu exista elemente de reparatie, nu punctezi tabla si o bati la forma ca un primitiv, ci iei tabla, o formezi cu abkant (daca e piesa cu indoitura simpla sau dubla), ulterior o ajustezi la forma si o sudezi cap la cap. 6. Pedalierul nu e egal cu o tabla dreapta batuta si autogenizata. 7. Pt Golf1 gasesti garla piese de caroserie. Daca vrei sa o faci calumea, cumpara pedaliere, si restul de elemente de reparatie.
Daca era asa de tiganita, coapta, plina de chit, nu merita sa te apuci de ea, sunt bani pierduti degeaba ! Mai bine iti cumparai, aduceai alta caroserie de afara. Nu o zic din rea vointa, dar minunatia asta de lucrare... ma lasa fara cuvinte.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#70
bAndrei Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 4479
Intradevar..masina este compromisa, din pacate nici ca donatoare nu cred ca is avea rostul sa o ti.
cu rabdare apar masini bune...trebuie doar sa ti banii si sa nu intri in ei..sa-i ai disponibili la momentul oportun
Subsriu la cele scrise de colegii care au exprimat pareri despre meserias si masina.Meseriasi buni la toate sunt scolarizati la locul de munca ,fac de toate dar nimic OK.
#72
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am vazut ieri pozele, dar m-am abtinut sa le comentez. Dar ce am vrut sa zic, a zis knx.
Faza e ca si cu autogenul s-ar putea face treaba, daca omul are simt si are cap, dar bivolul asta, are un arzator cat china si baga niste cordoane late cat Dunarea la Galati. Si uita-te cum s-o albastrit tot, nu numai in jurul cordoanelor, ci intregul ansamblu! Plus ca daca face cordoane continue cu arzatorul ala, asa se vor deforma toate elewmentele, incat la asamblare nu se va mai potrivi nimica! Pe de alta parte daca le sudeaza peste elementul vechi, de acolo sigur va reincepe rugina foarte rapid. Maxim 1-2 mm daca le-ar suprapune, cat e de lat cordonul de sudura nu-I bai dar asa cum face asta ca punr tabla noua peste cea ruginita, e sinucidere curata. Macar pragurile si podul pedalier ar trebui cumparate gata facute, ca exista elemente de reparatie.. Nu as zica ca easte total compromisa, dar daca o lasi sa o termine in stilul asta, va fi compromisa, ca nici usile nu se vor mai potrivi la locul lor, atat de tare se va deforma. Inca exista flex, cu care sa tai jos tiganiile facute de el si exista si elemente de reparatie, dar in contextul in care Golf1 este o masina destul de comuna si inca poti gasi exeplare destul de bune la un pret incepand de la 1000 euro in sus, nu stiu ce sa zic, daca se merita sau nu. Daca era un GTI, sa zicem ca-I rara si se merita. Fa un calcul si vezi. Ai vazut cum am facut R15-le care a fost mai putred, dar ala era o chestie de orgoliu de-a maa sa vad daca o pot face sau nu. Dar acolo am folosit elemente de reparatie, le-am sudat atat cu Mig-Mag cat si electric, in puncte, si nici un caz cordoane continue facute dintr-o parte in alta, ca poti face si cordonul de sudura din puncte, astfel sa nu se deformeze elementele. Sfatul meu e sa nu-l mai lasi pe bivolul asta sa lucre in continuare, cu arzatorul ala gigant, ca asa iti deformeaza toata caroseria atat de tare, de o poti arunca. Si uita-te ce face, taie bucatile ruginite cu autogenul... la bivolul asta inca nu s-a inventat flexul... nici nu ma mai uit! Scuza-ma nu vreau sa critic, dar cand vad cum lucreaza bivolul asta, imi sare mustarul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#73
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Taieturile alea cu autogenul ma " deprima " si pe mine. Ce naiba ,sa inventat demult flexul, si cred ca acetilena+ oxigenul sint mai scumpe decit discurile de flex .Colegii au dreptate, pentru Golf 1 se gasesc destule repere din tabla la magazine, si preturile nu sint mari, Nicu Gherghin a cumparat amindoua pragurile , stinga dreapta cu 150 de lei pentru Cabrio al lui.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#74
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Praguri noi exterioare i-am luat si eu ,si contururile exterioare de la aripile spate!
Multumesc tuturor pentru sfaturi ,voi vedea ce bani si materiale mai pot recupera de la el ,voi lua masina asa cum este si voi vedea mai departe ce se mai poate face,pentru ca deja am facut multe greseli care din pacate nu cred ca le voi mai putea salva!
Sincer nu ma astept sa recuperez nici banii dati inainte de la asta ...va tin la curent cum evoleaza recuperarea!
Inca odata MULTUMESC TUTUROR pentru sfaturi!
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#75
Alex_VW Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1419
Doar atat i-am luat ca si repere noi,altele nu a mai vrut!
VW Golf 1 – poza de Alex_VW, in Reconditionari si Restaurari · 33.1KB
_______________________________________ VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
#76
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si sa-ti zic o faza! Daca ti-ai fi cumparat un aparat de sudura si te-ai fi apucat tu de treaba, ai fi facut o lucrare de 1000 de ori mai profesionista, decat a facut bivolul. Nu e nici o rusine sa inveti si sa te apuci de lucruri noi, dar mai intai trebuie sa te documentezi. Nu degeaba s-o inventat termenul de “Do It Yourself”. Poate nu-ti iese perfect din prima, dar macar inveeti din propriile greseli si la lucrarea urmatoare o faci mult mai bine. Si sa nu uitam ca in tara asta, in ultimii 20 de ani, practic nu a mai existat invatamant profesional! Scolile de maistrii nu mai exista, scoli profesionale nici alea, sau chiar daca exista, is la sapa de lemn si doar betivanii si drogatii care au piicat de la alte scoli sunt repartizati sa "invete" meserie. In contextul asta, la ce te poti astepta de la asa zisii meseriasi? Fara suparare, dar iti spun ca daca te apuci tu sa-ti iei minimul necesar de scule si te pui pe treaba, poti face o lucrare de 1000 de ori mai buna, decat a facut bivolul asta! Pun pariu ca este tot timpul beat in timp ce lucreaza! Daca vrei s-o faci, ia-ti scule si apuca-te de treaba, ca si fara experienta vei face treaba mult mai buna si in plus vei invata sa sudezi.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
sunt de acord cu voi toti.ce a facut nea tinicheala asta e batjocura fata de masina si client.masina asta nu cred ca ar fi trebuit facuta ci cautata alta mai cu mult potential
_______________________________________ bmw 518 bmw325 FORD TRANSIT MK2
Masina merita sa traiasca , sa fie resuscitata. Au fost alte masini in stare mult mai rea decit asta . Problema este cu meseriasul/meseriasii . Unde vad ca-i mult de lucru , mai bine zic pas , sau repara tot felul de alte chestii marunte de unde scot mult mai multi bani , si muncesc mai putin decit la o asa masina . Daca o tot plimbi de la unul la altul ...pina la urma o sa o duci la fier vechi . Acum daca asta tot a inceput sa lucreze la masina , chiar daca nu cu ce trebuie si cum trebuie , eu zic sa-l lasi sa o termine ...pentru ca alta sansa nu prea vad sa ai . Nu stiu cine ar corecta si repara absolut tot ce a lucrat acest meserias . Apoi nu ai de unde sa sti ca viitorul sau ulteriorul meserias nu ar da vina pe primul in cazul in care nu ar iesi lucrarea cum trebuie ... Greu de dat sfaturi , si mai greu de luat o decizie , mai ales dupa ce ai bagat totusi bani in proiect. Macar este pe numele tau ?
#79
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
In mod clar se poate face, fara probleme! Masina are potential si nu este asa de rea! Dar asta cum lucreaza este revoltator. Mai ales cand vad ca taie jos tabla veche cu flacara, mi-se ridica parun in cap Nu trebuie lasata nici o clipa la asta, ca dupa ce o termina nu vei putea monta nici usile, atat de deformata va fi!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
,si asta a luat alte lucrari si masina e abandonata in curte in stadiul exact din pozele anterioare,binenteles ca ma amana de pe o zi pe alta ca o baga in garaj si v-a sta numai de ea,dar pana nu vad,numai cred...la ce experiente am avut pana acum cu tinichigii,oricum asta spre deosebire de celalalt macar si-a cerut scuze,dar cu ce ma incalzeste...
