Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
pisi_dulce pe Simpatie
Femeie
25 ani
Maramures
cauta Barbat
28 - 57 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

Foxy 3 - Aro 10 seria1 1980

Pagini: 1 ... 12 13 14 15 16 17 18 ... 20 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#281
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455

Misu de Cluj a scris:

1 noiembrie de ziua mortilor meniul este cu motor mort!
Trei supape gripate in ghid.

Pai,nu au batut pistoanele in supapele ramase deschise?
Nu vreau sa ma gandesc


 
   
#282
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455

Misu de Cluj a scris:

Nu imi dau seama ce s-a intamplat. Motorul functiona foarte frumos, pana ieri dupamasa, cand a inceput sa fiarba.
Antigel proaspat, radiator nou.
Dar acuma cand am dat jos radiatorul era pe jumatate colmatat cu noroi.
De unde a aparut noroiul ala maroniu? Ca era radiator nou proaspat pus.
Doar daca erau depuneri consistente in blocul motor intre camasi si bloc, care apoi cand am pornit la drum au fost dizolvate si au colmatat radiatorul.
Apoi motorul a fiert si s-au gripat supapele in ghiduri.
Asa ceva nu am mai patit niciodata la nici un motor, de si repar motoare de peste 20 de ani!
Ce imi place ca nu m-a lasat in drum, ca a avut bunavointa sa ma aduca pana acasa, a intrat pe propriile roti in atelier, apoi acolo in atelier motorul si-a dat duhul.
Motor la doar 48000 km. Is curios ce gasesc dupa ce o demontez.
Arborele cotit se invarte usor, deci nu sunt probleme cu cilindrii si cu arborele cotit.
Asa ca m-am apucat de sport. Sloganul zilei este: ENGINE OUT! ...
Noroc ca mai am inca trei motoare donatoare.
Sunt extrem de incantat si bucuros! Cred ca ma imbat!
Macar o bucatzesc complet si o sa am un motor nou facut.

Distractieeeeeeeeeeee!    

Sa-ti spun io?Halloween-ul este de vina.


 
   
#283
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

sk100it a scris:


Misu de Cluj a scris:

1 noiembrie de ziua mortilor meniul este cu motor mort!
Trei supape gripate in ghid.

Pai,nu au batut pistoanele in supapele ramase deschise?
Nu vreau sa ma gandesc

Iti zic maine dupa ce o demontez.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#284
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Misi,radiatorul era nou sau luat de la dezmembrari?

_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#285
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Misi,radiatorul era nou sau luat de la dezmembrari?

Din  dezmembrari, dar nu avea depuneri de loc ca l-am spalat de multe ori.
Iar acuma cand l-am dat jos era plin de noroi pana la jumatate.
Maine scot motorul, is curios cum arata intre blocul motor si camasi.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#286
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Inainte sa fi pornit motorul trebuia sa bagi un furtun cu apa sa speli instalatia de racire.
Pai daca e din dezmembrari este folosit!
Nou,e nou in cutie,neatins,netrecut prin apa si maini de mecanicos.


_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#287
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Inainte sa fi pornit motorul trebuia sa bagi un furtun cu apa sa speli instalatia de racire.
Pai daca e din dezmembrari este folosit!
Nou,e nou in cutie,neatins,netrecut prin apa si maini de mecanicos.

Am spalat vara trecuta instalatia cu furtun. A iesit ceva murdarie.
Interesant ca radiatorul nu este infundat. Ieri l-am spalat si circula apa bin prin el.
Radiator nou de cupru nu mai exista in comert. Nu am vrut sa cumpar din astea noi cu plastic si aluminiu. Acuma cred ca voi cumpara una mare de aluminiu ca nu am alta optiune. Daca refa motorul de la zero, voi pune si radiator nou.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#288
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Am eu radiator mare din aluminiu in stare fffffffffffffff buna.
Da uleiul sigur iti circula prin motor??
Sigur este sorbul pompe infundat.


_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#289
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
    Am desfacut si eu ceva motoare la viata mea, dar tije indoite ca alea nu am vazut pana acum! Dupa cum arata m-as mira sa fi scapat intregi supapele alea de au ramas jos. Poate, cu putin noroc, pistoanele sa fi scapat. Trebuie sa verifici si chiuloasa daca vrei sa o pastrezi pe asta. Oricum e motor de Dacie si se reface usor. Spor la treaba!

 
   
#290
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pun alta chiulasa.
Am desfacut motorul pe jumatate. Era surprinzator de curat, fara depuneri de murdarie sau mal in baie. Se vede ca au folosit doar uleiuri de calitate din Ungaria.
Pistoanele nu au nimica, arborele cotit se roteste usor.
Camasile nu au umar aproape deloc.
De mult nu am demontat un motor, care sa arate asa de bine si de curat la interior!
Are presiune de ulei buna, nu are probleme de ungere.
Maine dau jos arborele cotit si scot cilindrii din bloc.
Is curios cum arata intre bloc si camasi.
Problema era doar cu racirea, s-a infundat radiatorul, motorul a fiert, iar supapele s-au gripat in ghiduri.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#291
ydaniel
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1505
Misi sa stii ca si cu uleiurile romanesti daca le schimbai la 2000-2500km nu faceau depuneri!!
Parca si la Foxy 1 ti s-a topit motorul


_______________________________________
''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz

 
   
#292
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

ydaniel a scris:

Misi sa stii ca si cu uleiurile romanesti daca le schimbai la 2000-2500km nu faceau depuneri!!
Parca si la Foxy 1 ti s-a topit motorul

Nu. Nici vorba de topit! Ala a inghetat! La Foxy1 a crapat motorul de ger.
Fostul proprietar a lasat apa in motor, a venit un ger de minus 15 grade si a crapat blocul motor.
I-am pus alt motor de la dezmembrari.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#293
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Urmeaza doua zile jegoase cu spalatul pieselor.
Intre timp, shopping de dupamasa

Foxy 3 - Aro 10 seria - Urmeaza doua zile jegoase cu spalatul pieselor - Reconditionari si Restaurari
Foxy 3 - Aro 10 seria – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 52.2KB


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#294
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Nu te invidiez deloc, ,aare pácat cá n-ai fost aici cu aparatul foto, sá fii documentat ce avea Dacia 1320 adusá in carter ..... cca 5 pumni de námol de ulei. cu adaos de 2 liti ulei lichid plus doi de apá ruginitá care plutea pe ulei dánd irizatii maronii pe fundalul negru al uleiului ....atáta jeg n-am scos nici din motoarele franceze venite din west la restaurat, chiar nici din cele care au stat trase pe dreapta 20 de ani .....
Incredibil cum poate functiona un motor cu aceste depuneri in el ....    


 
   
#295
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

cv2adi a scris:

Nu te invidiez deloc, ,aare pácat cá n-ai fost aici cu aparatul foto, sá fii documentat ce avea Dacia 1320 adusá in carter ..... cca 5 pumni de námol de ulei. cu adaos de 2 liti ulei lichid plus doi de apá ruginitá care plutea pe ulei dánd irizatii maronii pe fundalul negru al uleiului ....atáta jeg n-am scos nici din motoarele franceze venite din west la restaurat, chiar nici din cele care au stat trase pe dreapta 20 de ani .....
Incredibil cum poate functiona un motor cu aceste depuneri in el ....    

Partea urata este pana cureti toate piesele. Eu acum am gatat de curatat blocul motor. Restul pieselor in urmatoarele zile.
Apoi sa pregatesc o alta chiulasa.
Saptamana viitoare sper sa o montez la loc si la sfarsitul saptamanii viitoare sa ies in rodaj.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#296
cabriolette
Membru Senior
Din: Sibiu
Postari: 1248
Imi pare rau pentru ce ai patit. Nici radiatorul meu nu arata grozav si a si cedat intr-o parte. De la bun inceput mi-am propus sa cumpar altul nou. Am gasit oferte la magazine intre 150 si 300 de lei. Al tau cat a fost? Ar fi de recomandat o firma anume?

 
   
#297
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Postari: 14928
Nu aruncati niciodatá radiatoarele sparte de cupru. acelea se pot repara, curáta , dat jos bazinele. schimbat celule etc .... eu intotdeauna le duc la un specialist in radiatoare care de 25 de ani mi le face ca noi si apoi functioneazá perfect ani de zile fárá sá mai am probleme cu ele .Am economisit foarte  multi bani astfel, fiindcá spre ex radiatiorul de la Traction Avant 6 cilindrii second costá in jur de 500 euro. chiar dacá e spart , insá pe al meu l-am salvat din ridicola sumá de 50 euro si e nou ---      

 
   
#298
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

cabriolette a scris:

Imi pare rau pentru ce ai patit. Nici radiatorul meu nu arata grozav si a si cedat intr-o parte. De la bun inceput mi-am propus sa cumpar altul nou. Am gasit oferte la magazine intre 150 si 300 de lei. Al tau cat a fost? Ar fi de recomandat o firma anume?

A fost 140 lei.  Pe Bestautovest cam tot atata este.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#299
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

cv2adi a scris:

Nu aruncati niciodatá radiatoarele sparte de cupru. acelea se pot repara, curáta , dat jos bazinele. schimbat celule etc .... eu intotdeauna le duc la un specialist in radiatoare care de 25 de ani mi le face ca noi si apoi functioneazá perfect ani de zile fárá sá mai am probleme cu ele .Am economisit foarte  multi bani astfel, fiindcá spre ex radiatiorul de la Traction Avant 6 cilindrii second costá in jur de 500 euro. chiar dacá e spart , insá pe al meu l-am salvat din ridicola sumá de 50 euro si e nou ---      

Da, adevarat. O sa le duc la aia care repara radiatoare sa le repare. Inca mai exista doua firme care repara radiatoare. Problema este ca dispar firmele si meseriasii. Deja nu prea gasesti meseriasi buni.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#300
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461

Misu de Cluj a scris:

...... supapele s-au gripat in ghiduri.



Inainte sa le arunci, faci te rog o poza la supapele respective, cum arata zona de gripare ?


_______________________________________
diverse cazane

 
   
Pagini: 1 ... 12 13 14 15 16 17 18 ... 20  
Mergi la