CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Varianta: ncearca sa cureti cat de bine poti pe acolo si sa stopezi rugina cu un convertor de rugina.
Salutare din nou, dupa o pauza destul de lunga, dar in care nu am stat degeaba. In final am facut asa cum a spus si Komissar, am curatat toata rugina din spate (dintre aripa spate si semidublura), cu un biax cu prelungitor (foarte util - practic se conecteaza la biax un cablu ca cel de kilometraj,cu perie de sarma in capat, cu care poti sa ajungi aproape peste tot). Voi reveni cat de curand cu poze, dar in mare, la ora actuala am dat jos motorul si cutia, interiorul si geamurile, dupa care am trecut la curatat rugina. Am reusit sa curat si podeaua, care nu mai este cea originala, dar se prezinta in stare foarte buna.
Acum vine si partea mai grea: am dus masina la vopsit, am antifonat-o, am mai pus cateva petice si acum asteapta sa fie vopsita. Ce ma tine in loc, este faptul ca masina a avut pe ea semnalizari fata de Dacia 1300, deci panoul fata este decupat, pt ca semnalizarile de Dacia sunt mai mari decat ale ei. Nu am reusit sa pun mana pe un set de lampi originale, si as avea nevoie de una pt a putea face sablonul( sa stiu cat din decupajul facut pe panoul fata trebuie ''umplut''') - este cineva care imi poate imprumuta o lampa de semnalizare fata, sau care imi poate da cotele decupajului in care se monteaza lampa?
Si inca o intrebare: nu reusesc deloc sa reglez usile sa se inchida si ele decent (trebuie sa dau foarte tare cu ele, chiar si fara cheder) - inteleg ca asta ar fi boala lor, si ca fac cam toate asa?
PS: Saptamana aceasta o sa descarc pozele si o sa postez avansarea.
#23
mmmmm Membru Activ Din: Campulung Muscel
Postari: 109
Incearca cu alte usi noi. Sigur se vor regla mai bine.
#24
cabriolette Membru Senior Din: Sibiu
Postari: 1248
Daca nu reusesti pana vineri, iti pot pune poze cu cotele. Doar vineri trec pe la cel turcoaz care are semnalele originale. Pe cel gri si eu am semnale de dacie.
In ce priveste usile, eu cred ca daca insisti cu reglajele o scoti la capat. Ce cheder ai? (si asta cred ca poate sa fie un factor important...)
Cred ca va ramane cu lampile de pozitie de Dacie pt moment, pt ca cel care se ocupa de masina vrea sa o vopseasca saptamana asta - pt ca de saptamana viitoare va fi plecat. In fine, nu este asa grav, o fac cum este, si pe viitor voi cauta panou fata nedecupat si lampi de pozitie originale.
Cu usile am reusit sa le rezolv!!! Le-am mai reglat din balamale, dar am mai si ciocanit putin pragurile - erau reparate cu sudura si cordonul de sudura era lasat destul de grosolan si atingea putin de usa. Dupa ce am polizat cordonul, deja s-a schimbat mult situatia. Am pus cheder de Dacie, dar am citit ca este mai bine daca cumpar cheder de Lada Niva. O sa ma duc in we sa vad cum arata un cheder de Niva.
Dupa inca o pauza foarte mare, revin cu poze la zi cu masinuta mea. Anul trecut am reusit sa o scot pe strazi pentru [prima oara. a inceput au fost iesiri timide, pe distante scurte, cu probleme la aproape orice iesire, dar acum deja lucrurile stau mult mai bine.
Acum Ochila deja merge bine, porneste la sfert, singurele probleme care raman de rezolvat sunt toba, care este din inox(cred ca fara site) si urla tare. Mai am o problema cu temperatura atunci cand este cald. Am pus ceas pentru temperatura, iar cand sare de 95 de grade dau drumu la caldura ca sa scada. Problema cu temperatura este destul de ciudata pt ca am spalat ambele radiatoare, am pus termostat nou, pompa a fost revizuita, deci ar fi trebuit sa nu imi faca probleme. Am de gand sa schimb antigelul, pentru ca acum am unul ieftin Careus G12, si am vazut ca in cartea masinii se recomanda antigel Paraflu11 - am vazut ca exista acest antigel in comert, dar nu stiu daca este acelasi din 1966(ma refer la specificatii). In rest, masina este foarte simpatica, e o placere sa o conduci. Din ce am observat eu, ii place undeva la 70km/h, daca sari de viteza asta imi pare ca motorul deja sta foarte turat, dar este posibil sa ma induca in eroare si toba, nu stiu inca.
Restaurare Ochila – poza de ralphy, in Reconditionari si Restaurari · 94.6KB
#38
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Scuze ca ma bag si eu in vorba. Ati spus ca pompa de apa a fost revizuita. Dar mai este o problema.Din ce mai tin eu minte,pompa de apa este foarte asemanatoare cu cea de Lada.Daca turbina este de Lada,clar nu este ce trebuie,deoarece motorul se invarte spre stanga,deci racirea este compromisa. Stima
Scaunele fata au fost si ele refacute, pt ca erau uzate si aveau arcurile rupte.
Salut, poti sa ne spui si noua unde ai refăcut scaunele si cat au costat?
De asemenea ai putea sa pui niște poze cu ele inainte si dupa ...?
Multumesc!
Salut, scaunele au fost 150lei bucata. O sa caut maine o poza cu un scaun vechi. Ca idee, nu mai aveam arcuri, ci aveam niste sarme legate pe sub scaun, ca sa poti sta pe el, iar vinilinul la sofer era rupt si cusut destul de urat de fostul proprietar. Eu le-am refacut la un tip pe drumul dintre Pitesti si Mioveni, pe partea dreapta , sensul spre Pitesti. Daca esti din zona ne putem auzi la tel si iti explic mai in detaliu.
a inceput au fost iesiri timide, pe distante scurte, cu probleme la aproape orice iesire, dar acum deja lucrurile stau mult mai bine. 
