CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
cat de fain poate arata o roata cu obada cromate si spitele galvanizate. Din pacate eu nu voi putea sa-mi permit aceste lucruri pentru ca la noi in zona nu mai exista nici o intreprindere unde sa poti face acoperiri galvanice .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Da, intr-adevár este trist ceea ce scrieti .... pácat cá nu se mai gándeste nimeni la fondarea sau cel putin posibilitatea de a intreprinde asa ceva, fiindcá ar fii nevoie de ele .Din moment ce si din fabricá era galvanizate spitele si cromatá obada, cred cá sunt obligat fatá de mine insumi, si mai ales fatá de fabrica si produsul lor sá urmez procesul tehnologic folosit de producátor ca sá o pot denumi restaurare .... Pe de altá parte sunt absolut convins cá sunteti intr-o situatie mult mai grea fatá de mine , de aceea cred cá meritati cu mult mai mult respect pt tot ceea ce faceti in conditiile date.
#105
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Da, intr-adevár este trist ceea ce scrieti .... pácat cá nu se mai gándeste nimeni la fondarea sau cel putin posibilitatea de a intreprinde asa ceva, fiindcá ar fii nevoie de ele .Din moment ce si din fabricá era galvanizate spitele si cromatá obada, cred cá sunt obligat fatá de mine insumi, si mai ales fatá de fabrica si produsul lor sá urmez procesul tehnologic folosit de producátor ca sá o pot denumi restaurare .... Pe de altá parte sunt absolut convins cá sunteti intr-o situatie mult mai grea fatá de mine , de aceea cred cá meritati cu mult mai mult respect pt tot ceea ce faceti in conditiile date.
Apoi este groaznic. Nici aici prin Cluj nu exista firme unde se cromeaza. Teoretic ar fi ceva la Oradea dar la preturi mari, plus ca este si departe sa te plimbi sute de km. Iar cu zincarea am patit-o in primavara cand am dus niste piese de bicicleta la zincat, au tinut-o aproape o luna apoi mi-au dat inapoi sub pretextul ca nu au timp sa se ocupe de nimicuri. Asa ca nu mi-a ramas alta solutie decat sa vopsesc tot in negru mat sau in argintiu. Asa macar este stopat rugina si este conservata suprafata metalica. Cam toata industria este la pamant, cum este toata tara de fapt.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Da, intr-adevár este trist ceea ce scrieti .... pácat cá nu se mai gándeste nimeni la fondarea sau cel putin posibilitatea de a intreprinde asa ceva, fiindcá ar fii nevoie de ele .Din moment ce si din fabricá era galvanizate spitele si cromatá obada, cred cá sunt obligat fatá de mine insumi, si mai ales fatá de fabrica si produsul lor sá urmez procesul tehnologic folosit de producátor ca sá o pot denumi restaurare .... Pe de altá parte sunt absolut convins cá sunteti intr-o situatie mult mai grea fatá de mine , de aceea cred cá meritati cu mult mai mult respect pt tot ceea ce faceti in conditiile date.
Apoi este groaznic. Nici aici prin Cluj nu exista firme unde se cromeaza. Teoretic ar fi ceva la Oradea dar la preturi mari, plus ca este si departe sa te plimbi sute de km. Iar cu zincarea am patit-o in primavara cand am dus niste piese de bicicleta la zincat, au tinut-o aproape o luna apoi mi-au dat inapoi sub pretextul ca nu au timp sa se ocupe de nimicuri. Asa ca nu mi-a ramas alta solutie decat sa vopsesc tot in negru mat sau in argintiu. Asa macar este stopat rugina si este conservata suprafata metalica. Cam toata industria este la pamant, cum este toata tara de fapt.
Cu prioxima ocazie, le pregátesti intr-o gáleatá -si ce se aduná in jumat de an le ieu cu mine, si cánd merg incolo ti le duc. preturile ptr zincare nu sunt mari, si aici dureazá max 2-4 zile o gáleatá de fierárie
Aici in Oradea se ocupa si de elemente mai mici ,pretul pentru zincare este mic iar pentru crom este aproximativ de 10 ori mai scump decat zincarea ,dar se merita problema se pune pentru colegii din alte orase cu transportul care creste pretul cam mult mai ales la elemente mici .
_______________________________________ Cumpar caroserie Golf mk 1 Cumpar acte Mz Es
Aici in Oradea se ocupa si de elemente mai mici ,pretul pentru zincare este mic iar pentru crom este aproximativ de 10 ori mai scump decat zincarea ,dar se merita problema se pune pentru colegii din alte orase cu transportul care creste pretul cam mult mai ales la elemente mici .
Vezi Mishu, contacteazá-l pe colegul nostru Globoty, sigur te va ajuta la nevooie , deja ai informatii despre locatii
Ca sá má mai delectez putin, am reusit sá asamblez motorul Olteanului Hoinar sápt trecutá , am indepártat de pe carcasá urmele sudurii blocului motor cu aluminiu, care erau oribile, si am pus doi rulmenti SKF , douá semeringuri la ambielaj, segmentii de Simson de crom , si am alezat la un atelier de profil cilindrul ca sá intre pistonul de Simson cota 2 ... Dupá aceea am reansamblat cutia in mod corect, conform manualului, si am vopsit tot blocul motor . Interesant cá ambielajul nu avea joc deloc, probabil a fost schimbat cu putiná vreme ca moroteta sá-si dea duhul ..... Deci Olteanul Hoinar aratá ca m asa ....
Hoinarul Oltean – poza de cv2adi, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 67.1KB
