CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
acum am vazut ca nu are maneta de stergator de dacie, si tabloul de sigurante montat in torpedo, cel putin asa era la mine...
_______________________________________ tel 0744161052
#42
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am mai upgradat lista cu lipsurile. Lista de cumparaturi.
-parbriz -oglinzi exterioare stanga si dreapta -carlig de remorcare -suport roata de rezerva de pe usa din spate -invelis superior pentru bord (crapat de la soare) -capac peste cutie (ca asta ce am deja nu se potriveste) - butoane bord, care comanda climatizarea -praguri stanga si dreapta - contrapraguri stanga si dreapta -pod pedalier stanga si dreapta -doua boxe rotunde pentru usa, de diametru de 14 cm. -Scrumiera care vine pe deasupra bordului - bricheta ( ala e ca la Dacie, dar imi trebuie cu tot cu soclu) -proiector exterior stanga, care vine sub parbriz - portbagajsuport roata de rezerva -carlig remorcare dublu - emblema capota cromat - butoane deschidere interior usi (ca la Dacia)
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
suportul de roata de pe cabina a fost varianta celui de pe hayon, nu au fost ambele simultan pe masina, eventual pentru camioane, cirlig pentru nuca, nici vorba, si la 244 si la 320 am mers si lam facut special pe masina, bafta...
_______________________________________ tel 0744161052
#44
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
La 243 , pe vremuri , roata de rezerva era prinsa si jos, sub bara spate, pentru a avea acces rapud la ea.Ca sa urci in lasina pe usa din spate calcai pe roata ca pe o treapta.Daca nu ma insel era prinsa chiar de cirligul de remorcare. Intradevar, cam greu cu piesele noi . sint scumpe ca naiba, dar sint destule Aro 24x la dexmembrari, unde preturile sint bune si mai poti negocia.Tu il ai pe Mironutz linga tine, asa ca, nu mi as face nici un fel de problema, sint sigur ca te va ajuta cu tot ce poate.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#45
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
amb13 a scris:
La 243 , pe vremuri , roata de rezerva era prinsa si jos, sub bara spate, pentru a avea acces rapud la ea.Ca sa urci in lasina pe usa din spate calcai pe roata ca pe o treapta.Daca nu ma insel era prinsa chiar de cirligul de remorcare. Intradevar, cam greu cu piesele noi . sint scumpe ca naiba, dar sint destule Aro 24x la dexmembrari, unde preturile sint bune si mai poti negocia.Tu il ai pe Mironutz linga tine, asa ca, nu mi as face nici un fel de problema, sint sigur ca te va ajuta cu tot ce poate.
Ala chiar ca ar fi o idee buna sa pun roata de rezerva pe dedesubtul masinii. Cu Myronut am vorbit deja.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#46
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am mai completat una-alta ca am fost la targul de vechituri. Am pus niste oglinzi, manere interioare la usi, manivele la macaralele de geam. Foarte interesant, ca avea candva doua alternatoare suprapuse!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Foarte interesant, ca avea candva doua alternatoare suprapuse!
Era Autostatie de radio sau amplificare. Posibil si utilitara laborator.
Cand am facut stagiul militar aveam si noi un aro de asta cu doua alternatoare..
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
Un pont: poate ai noroc si gasesti piese la Pitesti, in targul de duminica, sus pe Craiovei!
Eu de acolo am luat la militarul meu si noi si SH foarte multe acum cativa ani. Chiar mi-a zis un coleg ARO-ist ca a fost acum 2 saptamani si pe langa camioane, tractoare, si altele a mai gasit si o groaza de piese de aro 10/24.
Incearca, poate poate
Se gasesc piese ''cacalau'',dar acum se gaseste cineva sa il ajute,cred ca nu,pentru ca transportul pieselor ar costa o avere
_______________________________________ m461 '74 under construction 2x dacia 1100 1300 '71 epoca gaz 69A
#50
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
autom a scris:
Misu de Cluj a scris:
Foarte interesant, ca avea candva doua alternatoare suprapuse!
Era Autostatie de radio sau amplificare. Posibil si utilitara laborator.
Cand am facut stagiul militar aveam si noi un aro de asta cu doua alternatoare..
Nu cred sa fi fost laborator, ca exista locasul pentru antene. Statie de radio era.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#51
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sorin100 a scris:
membru_de_partid a scris:
Un pont: poate ai noroc si gasesti piese la Pitesti, in targul de duminica, sus pe Craiovei!
Eu de acolo am luat la militarul meu si noi si SH foarte multe acum cativa ani. Chiar mi-a zis un coleg ARO-ist ca a fost acum 2 saptamani si pe langa camioane, tractoare, si altele a mai gasit si o groaza de piese de aro 10/24.
Incearca, poate poate
Se gasesc piese ''cacalau'',dar acum se gaseste cineva sa il ajute,cred ca nu,pentru ca transportul pieselor ar costa o avere
Nu te bucura asa de tare, ca de la tine nu voi cumpara piese, ca mare parte ale pieselor deja le-am gasit, fara sa apelez la samsari de piese!!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Un pont: poate ai noroc si gasesti piese la Pitesti, in targul de duminica, sus pe Craiovei!
Eu de acolo am luat la militarul meu si noi si SH foarte multe acum cativa ani. Chiar mi-a zis un coleg ARO-ist ca a fost acum 2 saptamani si pe langa camioane, tractoare, si altele a mai gasit si o groaza de piese de aro 10/24.
Incearca, poate poate
Se gasesc piese ''cacalau'',dar acum se gaseste cineva sa il ajute,cred ca nu,pentru ca transportul pieselor ar costa o avere
Nu te bucura asa de tare, ca de la tine nu voi cumpara piese, ca mare parte ale pieselor deja le-am gasit, fara sa apelez la samsari de piese!!
Nici nu ma complic,eu ajut colegi cu bunul simt! Multumesc pentru afisul pus
_______________________________________ m461 '74 under construction 2x dacia 1100 1300 '71 epoca gaz 69A
#53
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am cumparat un parbriz nou cu 180 lei, de la un magazin din in Salaj. Miercuri ajunge la mine.
Interesant ca pe traversa din fata sunt trei placute patrate pe care scrie E19 incercuit. Ala din cate stiu, este codificarea Romaniei si se afla si pe farusi si lampi. Si mai scrie pe placute 11-01-78; 9-01-78; 15-01-78. Astea nu stiu ce o fi insemnand, probabil ceva codificare de echipament.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#54
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
Am cumparat un parbriz nou cu 180 lei, de la un magazin din in Salaj. Miercuri ajunge la mine.
Interesant ca pe traversa din fata sunt trei placute patrate pe care scrie E19 incercuit. Ala din cate stiu, este codificarea Romaniei si se afla si pe farusi si lampi. Si mai scrie pe placute 11-01-78; 9-01-78; 15-01-78. Astea nu stiu ce o fi insemnand, probabil ceva codificare de echipament.
Daca ajung prin targ la Pitesti, pot sa te ajut.
Lasa-mi pe privat un nr de telefon.
_______________________________________ Fiat 850 - 1967 (istorica) Fiat 850 Special - 1968 Lada 1500 - 1980 (istorica)
#56
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Scoate diferentialul spate din punte se vezi ce are. Nu cumva sa fie apa in el si a ruginit si astfel ai rulmenti blocati.
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#57
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am gasit si o notit tehnica originala de Aro 24, editia a III-a din 1983. Este destul de groasa, 130 de pagini. Daca cineva e interesat, o pot scana.
Aro - Maxy1 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare masini · 35.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#58
liviu59ro Membru Senior Din: Baia-Mare
Postari: 364
Missy, felicitari pentru noua achizitie, foarte frumoasa, familia 'Fabricat in Romania se mareste de la o zi la alta, spor la restaurare!
#59
melinda Membru Senior Din: Giroc- Banat
Postari: 607
Felicitari! Faina jucaria! Si mie imi plac seria 24x. Candva o sa cumpar si eu un benzinar, cand voi gasi ceva interesant.
_______________________________________ Dorin si SGM
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am mai descoperit doua chestii. Prima ar fi ca nu se pot cupla decat treptele 1 si 2, la treapta a treia si a patra schimbatorul se misca in gol. Probabil este rupta furca de selectare. Cutia de viteze de Aro 24 este foarte simpla, o voi repara. A doua chestie ar fi, ca masina asta nu are deloc puncte de prindere a centurilor, nici macar in fata. Foarte ciudat pentru o masina din 1980! La Vw Broasca din 1964 am si puncte de prindere pentru centuri pe spate!
Zilele astea voi da jos capacul de la cutie, ca is curios ce are. Pun pariu ca e rupta furca de selectie a treptelor 3 si 4.
Am cumparat o gramada de chestii: portbagaj pentru roata de rezerva, proiector lateral, parbriz, doua banchete, carlig de remorcare, oglinda laterala. Astept sa vina pachetele de peste tot.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
