CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Multumim ptr ajutorul acordat in acesti 4 ani scursi de la debuturi, colegilor care si-au dat concursul ! Fárá sá doresc a minimaliza ajutoru lcelorlalati colegi, trebuie sá-i multumesc in special coelgului Bachus, si Fishy ptr ajutorul acordat in procurarea pieselor si altor anexe. Multumesc si lui Mishu ptr cártile tehnice, si de intretinere printate si trimise care au fost de mare folos. Si nu in ultimul ránd multumiri ptr interesul (12419 vizionári in ansamblu ) si rábdarea acordatá topicelor acestor minunate motorete care pe multi dintre noi ne-au demarat in directia vehicolelor , a fumului , a mirosului de benziná din care n-am reusit sá ne vindecám nici páná in ziua de azi , majoritatea noastrá suferind de sechele .....
Cred ca e singura colectie completa in starea asta.
Felicitari !
Mersi AdyC ! Azi cred cá voi merge in halá , intre Mobrete ...si desfac o sticlá de sampanie , dupá ce dau la vreo douá din ele niste pedale sá má imbie cu mirosul lor carateristc .....
#31
szasz andras Membru Senior Din: cluj napoca
Postari: 1352
incredibil de frumos,eu sunt sigur 100% ca e singura !! felicitari la tot ce faceti.!!
Multumesc mult amándorura, adevárul este cá eu nu am prins epoca "Carpati ", doar bunicul avea unul, el a rámas cu el, nu si-a mai schimbat vehicolul in Mobra, insá Tata, cei doi unchi, iar mai tárziu si eu am cálárit Mobra de diferite generatii ( 50, Super ) asa cá m-am atasat mai mult de ele . Intr-adevár , dacá ar fii de fácut un muzeu Zárnesti, ar mai avea loc si cele 2 Carpatiuri plus un UZ 2 .....ca sá rámánem la sectiunea "motorizate " Mobra m-a purtat in lung si-n lat, am cutreierat muntii Romániei, f.multe obiective turistice, si a culminat in 1984 cu turul tárii , páná la Mare, si prin Moldova -Maramures inapoi la Oradea ! Atunci am fost 4 Mobristi Orádeni care am cápiat si ne-am angajat intr-o asemenea turá, cánd si benzina trebuia s-o duci cu tine in Canistrá cá se dádea doar pe tichet si doar in localitatea de unde era individul ... Faine vremuri !
#34
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Rog moderatorii sá steargá topicul dacá deranjeaz , nefiind altceva decát o readunare a motoretetelor restaurate separat, a cáror etape se pot vedea in topicurile separate dedicate fiecárui model in parte. Azi insá am terminat in proportie de 99 % Mobrele, si am decis sá fac o sedintá foto cu ele sá mai apará pe retiná aspectul vázut acu 30 de ani in magazinele Moto-Velo ale comertuluisocialist de stat, unde intram de f. multe ori venind spre casá de la scoalá. Mai urmeazá sá refac la 3 dintre ele etichetele de control CTC pe care le aveau fixate in magazine pe cablul ambreajului ....si la unele cheile cutiilor de scule care erau in yalele cutiei drepte . COMPONENTA COLECTIEI 1. Mobra 50 - 1971 in intregime restauratá 2. Mobra 50 Super 1980 in intregime restauratá 3. Mobra 50 Turist - 1983 Doar galvanizare si cromarea jantelor ) - mortoretá nouá, nefolositá (neánmatriculatá ) 4. Mobra 50 Hoinar -1990 restauratá ( cu exceptia motorului care are doar 2000 km ) 5. Minimobra Bordo -1981 in intregime restauratá 6. Minimobra orange 1979 in intregime restauratá
Foarte frumos! Parca ar fi in 1985 la standul moto-velo de la Central. Asa ar trebui sa arate si ale mele saracele, care sunt imprastiate de 5 ani in demisolul casei. Dar tie iti lipsesc Carpati, Carpati Super, UZ2 si toata gama de biciclete Carpati, Tohan si Pegas. Deci mai trebuie sa completezi colectia.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#35
alexandru68 Membru Senior Din: Simeria
Postari: 495
Felicitari , de o suta de ori felicitari nu credeam ca am sa vad toata istoria Mobrei intr-o imagine.
Rog moderatorii sá steargá topicul dacá deranjeaz , nefiind altceva decát o readunare a motoretetelor restaurate separat, a cáror etape se pot vedea in topicurile separate dedicate fiecárui model in parte. Azi insá am terminat in proportie de 99 % Mobrele, si am decis sá fac o sedintá foto cu ele sá mai apará pe retiná aspectul vázut acu 30 de ani in magazinele Moto-Velo ale comertuluisocialist de stat, unde intram de f. multe ori venind spre casá de la scoalá. Mai urmeazá sá refac la 3 dintre ele etichetele de control CTC pe care le aveau fixate in magazine pe cablul ambreajului ....si la unele cheile cutiilor de scule care erau in yalele cutiei drepte . COMPONENTA COLECTIEI 1. Mobra 50 - 1971 in intregime restauratá 2. Mobra 50 Super 1980 in intregime restauratá 3. Mobra 50 Turist - 1983 Doar galvanizare si cromarea jantelor ) - mortoretá nouá, nefolositá (neánmatriculatá ) 4. Mobra 50 Hoinar -1990 restauratá ( cu exceptia motorului care are doar 2000 km ) 5. Minimobra Bordo -1981 in intregime restauratá 6. Minimobra orange 1979 in intregime restauratá
Foarte frumos! Parca ar fi in 1985 la standul moto-velo de la Central. Asa ar trebui sa arate si ale mele saracele, care sunt imprastiate de 5 ani in demisolul casei. Dar tie iti lipsesc Carpati, Carpati Super, UZ2 si toata gama de biciclete Carpati, Tohan si Pegas. Deci mai trebuie sa completezi colectia.
Nici gánd ! Imi ajung Mobrele astea .Nu e muzeu Zárnesti, ci muzeu MOBRA !
Felicitari , de o suta de ori felicitari nu credeam ca am sa vad toata istoria Mobrei intr-o imagine.
Multumesc Colega ! Si mie imi este imprimatá pe retiná ....de prin 1980 incoace gama asta.Desi am fost posesorul doar a 2 Mobre in viata mea, am ajuns in foarte multe locuri cu ele, am fácut multi km cu ele, pot sá spun aproape fárá pőrobleme, desi niciuna nu era nouéá cumpáratá din magazin ! Acela era doar un vis, insá niciodatá n-am reusit sá adun 7800 lei sá-mi cumpár un Super nou, oricát de mult am lucrat in practicile de vará la cules caise, prune, etc...niciodatá nu mi s-au adunat banii, asa cá le-am cumpárat pe cele cu 1500 lei desfácute in cos ..... si am invátat ansamblarea Mobrei !
Ce instantaneu fain cu Militianul in usa práváliei ! Multumesc mult D.nu Gherghin , cred cá era prin anii 60-65 fotografiatá ... Dar in usa magazinului ce-i ? Danuvie sau CZ ???? Cred cá era perioada de tranzitie, cánd motoretele de import erau pe gátate, iar industria románeascá livra deja primul sau al doilea model autohton, si treptat motocicletele mari au dispárut din comert. Cel putin pe vremea adolescentei si copiláriei mele (75-88 ) nu se mai gáseau in magazine decát produse autohtone la Moto-Velo. Mai astept stickerele rezervorului de Hoinar, si etichetele de control CTC ale lor, care sunt la printat la tipografie. Multumiri incá o datá ptr interes
Ce instantaneu fain cu Militianul in usa práváliei ! Multumesc mult D.nu Gherghin , cred cá era prin anii 60-65 fotografiatá ... Dar in usa magazinului ce-i ? Danuvie sau CZ ???? Cred cá era perioada de tranzitie, cánd motoretele de import erau pe gátate, iar industria románeascá livra deja primul sau al doilea model autohton, si treptat motocicletele mari au dispárut din comert. Cel putin pe vremea adolescentei si copiláriei mele (75-88 ) nu se mai gáseau in magazine decát produse autohtone la Moto-Velo. Mai astept stickerele rezervorului de Hoinar, si etichetele de control CTC ale lor, care sunt la printat la tipografie. Multumiri incá o datá ptr interes
Cu placere Domnul Adi . Poza e realizata intr-un magazin din Arad sau Oradea. Asa mi s-a spus...Eu nu stiu unde erau acele magazine Auto -Moto in acele orase. Motocicleta era Danuvia de 125 cmc, aveti dreptate
Mie mi s-a spus ca se puteau cistiga si la Loto sau la Loz In Plic motociclete...
