CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
andrei_barut a scris:
Nu cred ca toate Renaulturile de la safrsitul anilor 80 au fost proaste! Am avut in familie din 95 , un R19, din 1990 1.9D cu motor F8Q, si pot spune ca a fost o masina super buna, l-am avut pana in 2006, am facut ceva km si cel putin la motor nu am facut absolut nimic, la capitolul farne statea mai prost, erau cam sudimensionate.. In schimb am mai avut si un Trafic de 1.4 benzina ,din 1989, o adevarata catastrofa,
R19 au fost bune.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu cred ca toate Renaulturile de la safrsitul anilor 80 au fost proaste! Am avut in familie din 95 , un R19, din 1990 1.9D cu motor F8Q, si pot spune ca a fost o masina super buna, l-am avut pana in 2006, am facut ceva km si cel putin la motor nu am facut absolut nimic, la capitolul farne statea mai prost, erau cam sudimensionate.. In schimb am mai avut si un Trafic de 1.4 benzina ,din 1989, o adevarata catastrofa,
R19 au fost bune.
Din ele sau dezvoltat renault megane si dacia solenza
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
Nu cred ca toate Renaulturile de la safrsitul anilor 80 au fost proaste! Am avut in familie din 95 , un R19, din 1990 1.9D cu motor F8Q, si pot spune ca a fost o masina super buna, l-am avut pana in 2006, am facut ceva km si cel putin la motor nu am facut absolut nimic, la capitolul farne statea mai prost, erau cam sudimensionate.. In schimb am mai avut si un Trafic de 1.4 benzina ,din 1989, o adevarata catastrofa,
R19 au fost bune.
Subscriu ! In 96 am avut un R 16 Chamade 1.9 D, care se apropia cát de cát de Citroenul BX break pe care-l aveam in paralel.Singura problemá era cá iarna, din cauza greeurtátii prea mari pe puntea fatá, la cea mai micá fránare sau scimbare de directie , imediat isi azvárlea botul greu si avea tendintá sá facá piruete , deci era cam instabilá pe drum lunecos , ceea ce la BX nu exista , fiind o masiná mult mai bine echilibratá dupá experienta mea. Pe atunci mergeam des pe ruta Budapesta.Sf.Gheorghe, cu ocolirea Clujului pe variana Mánástur si apoi Fáget , unde intálneam des Dacii si Skode culcate pe-o parte in santurile urcusurilor din pádure -......fiindcá pe acolo nu se curáta gheata si západa si BX-ul trecea fárá probleme , insá cu R 19 dupá oprire in pantá ptr o micá ....usurare, nu mai puteam urca ....
La varianta de R19 pe care o aveam eu, pur si simplu se veda cu ochii liberi ca discurile de farna si tamburii au un diametru foarte mic ,cred ca mai mici decat la Dacia 1310 , pur su simplu masina aia nu frana bine, colaborat cu greutatea mare a motorului. Exceptand asta a fost o masina foarte buna, fiabila economica,confortabila, la motor, in 11 ani, nu am schimbat decat bujii incandescente, curele de distributie si ulei. Referitor la ce a sus colegul mai sud, nu cred ca Solenza a fost devzoltata dupa R19, ci mai dgraba dupa Dacia Nova,care la randul ei copiata (inspirata) dupa R9-11, dar nu in totalitate
#45
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Este topic de Renault 30!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Corect, te rog sterge pozele si celelalte topicuri neadecvate , ne-am cam abátut de la subiect .Scuze !
#47
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Motor J8S inca nu am gasit decat doua, una la Medgidia si una la Turnu Severin. Prea departe, nu am cum sa le aduc. Mai cautam... Am gasit electromotor. Saptamana asta soseste si ala. Apoi voi face o mica revizie sa incerc sa pornesc motorul actual. Schimbat cureaua de distributie, curatate injectoarele, schimbat uleiul, filtrele de ulei si de motorina. Sa vad daca functioneaza. Am vorbit cu cineva de la RAR si ar putea sa accepte si Dieselul aspirat de R20, ca daca la R20 si R30 este aceasi caroserie, se accepta toate motoarele montate pe aceasi tip de caroserie. In plus motorul este omologat deja in brieful geerman. Insa nu stiu daca poate primi atestatul istoric cu motorul de R20? Mai caut in continuare si un motor original J8S.... poate am noroc si gasesc una aici prin zona.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pe renault 18 s-au pus multe turbo dieseluri,in sibiu era plin de ele,colegul ronin stiu ca a avut unul
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
#49
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
nel34 a scris:
Pe renault 18 s-au pus multe turbo dieseluri,in sibiu era plin de ele,colegul ronin stiu ca a avut unul
Ronin a vandut deja motorul. Deja l-am intrebat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#50
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
O poza din 1981. Tot culoarea ca la a mea.
Un nou proiect R30 TD -1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 94.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#51
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Așa e culoarea și la a mea. Albastru închis spre negru. Cum se numește culoarea asta Mişi ?
#53
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Așa e culoarea și la a mea. Albastru închis spre negru. Cum se numește culoarea asta Mişi ?
A ta e albastra. A mea este verde metalizat. Vezi paleta de culori ca l-am postat in pagina anterioara a topicului. Al tau este Bleu Angers 483 nemetalizat. A mea este Vert Epicea 918 metalizat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#54
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bleu Angers 483
Un nou proiect R30 TD -1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 58.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#55
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Vert Epicea 918 Cand nu este in lumina si asta pare sa fie foarte inchisa.
Un nou proiect R30 TD -1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 44.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#56
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
A trebuit sa-l dau cu insecticid atat pe interior cat si pe exterior, ca era plin de furnici. Sper sa scap de gaze.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
A trebuit sa-l dau cu insecticid atat pe interior cat si pe exterior, ca era plin de furnici. Sper sa scap de gaze.
Hangyás lettél Misu ?
#58
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
A trebuit sa-l dau cu insecticid atat pe interior cat si pe exterior, ca era plin de furnici. Sper sa scap de gaze.
Hangyás lettél Misu ?
Da. Furnici cumparate cu masina de la Carei. Ma fac furnicar.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
A trebuit sa-l dau cu insecticid atat pe interior cat si pe exterior, ca era plin de furnici. Sper sa scap de gaze.
Hangyás lettél Misu ?
Da. Furnici cumparate cu masina de la Carei. Ma fac furnicar.
#60
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intre timp Nava Amiral a primit un motor J8S TurboDiesel, care provine de pe un Safrane. Noroc ca motorul J8S a fost montat pe multe masini, inclusiv pe Jeep Cherokee. Inca se afla la Suceava, dar in curand va sosi acasa. Multumesc pe aceasta cale lui Liviu Florin pentru ajutorul acrdat. Fara ajutorul lui ar fi fost foarte dificil sa o cumpar.
Un nou proiect R30 TD -1982 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 62.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
