CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Domnule da-mi un pic voie sa fiu sadic. Bijuteria asta de masina va mai iesi vreodata pe strada cand va fi gata sau va fi un exponat de muzeu,intr-o incapere total ferita de intemperii si de praf? E..........nu stiu cum sa zic. Nici noua nu cred ca era asa
Cānd e gata trebuie neapărat prezentată fostului propietar să o vadă īn splendoarea de odinioară!
Cel puțin eu așa aș face...
#766
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
sk100it a scris:
Domnule da-mi un pic voie sa fiu sadic. Bijuteria asta de masina va mai iesi vreodata pe strada cand va fi gata sau va fi un exponat de muzeu,intr-o incapere total ferita de intemperii si de praf? E..........nu stiu cum sa zic. Nici noua nu cred ca era asa
O sa ies cu ea pe strada, ca doar de-asta am facut-o... dar o sa o feresc de ploaie, drumuri de tara si alte minuni cat de mult posibil. Din pacate cu praful nu am ce sa fac. Si la mine in garaj este praf din belsug, mai am si casa de langa mine in renovare ca poate nu era suficient...Asta e. Cand o fi gata o spal si apoi in garaj o sa o tin cu prelata pe ea, sa o mai feresc de praf si implicit de spalare
#767
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
panda a scris:
Felicitari pentru munca depusa, o masina RESTAURATA cu adevarat
Multumesc
#768
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Adrian Frigo a scris:
Cānd e gata trebuie neapărat prezentată fostului propietar să o vadă īn splendoarea de odinioară!
Cel puțin eu așa aș face...
Da, si eu la fel planuiesc. Sa fac o mini-excursie pana la Mehadia ca sa o mai vada fostul proprietar.
#769
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Aseara am montat si etrierele de frana. Furtunele DBA care le pusesem initial erau prea lungi si faceau o burta urata, asa ca a trebuit sa iau altele cu lungimea corecta. Am pus de Arteca Jilava, producatorul traditional pentru Dacia si sper sa tina macar 1 an... . Cu placutele am mers tot pe producatorul traditional, Fermit, ca si la ferodourile de pe spate si cele de la discul de ambreiaj.
Aseara am montat si etrierele de frana. Furtunele DBA care le pusesem initial erau prea lungi si faceau o burta urata, asa ca a trebuit sa iau altele cu lungimea corecta. Am pus de Arteca Jilava, producatorul traditional pentru Dacia si sper sa tina macar 1 an... . Cu placutele am mers tot pe producatorul traditional, Fermit, ca si la ferodourile de pe spate si cele de la discul de ambreiaj.
Furtune bune de frānă sunt cele de Rolast sau alea Semperit!Astea de Arteca țin cam 2 ani și pe urmă se crapă/coace cauciucul....la alea vechi văd că nu era așa...
Plăcuțe trebuia să pui de uzină,sunt mai moi și nu fac praf mult....astea de Fermit nu le suport!Rod discul și fac un praf negru de abia īl poți spăla! De altfel,uzina n-a mai pus placuțe de Fermit de prin 2000....alternativa mai bună a fost Coseli Iași!
DACIA 13OO, 1971 - O frantuzoaica in haine noi – poza de Adrian Frigo, in Reconditionari si Restaurari · 34.6KB
#773
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Adrian Frigo a scris:
ionut_doc a scris:
Aseara am montat si etrierele de frana. Furtunele DBA care le pusesem initial erau prea lungi si faceau o burta urata, asa ca a trebuit sa iau altele cu lungimea corecta. Am pus de Arteca Jilava, producatorul traditional pentru Dacia si sper sa tina macar 1 an... . Cu placutele am mers tot pe producatorul traditional, Fermit, ca si la ferodourile de pe spate si cele de la discul de ambreiaj.
Furtune bune de frānă sunt cele de Rolast sau alea Semperit!Astea de Arteca țin cam 2 ani și pe urmă se crapă/coace cauciucul....la alea vechi văd că nu era așa...
Plăcuțe trebuia să pui de uzină,sunt mai moi și nu fac praf mult....astea de Fermit nu le suport!Rod discul și fac un praf negru de abia īl poți spăla! De altfel,uzina n-a mai pus placuțe de Fermit de prin 98....alternativa mai bună a fost Coseli Timișoara!
Da, stiu ca furtunele nu o sa tina o viata. De Rolast nici gand sa mai gasesti, poate doar uitate prin magazine mai dosnice. O sa caut in continuare furtune frantuzesti dar pana gasesc nu pot sa stau cu masina imprastiata. Asta e, din pacate mai trebuie facute si compromisuri. Fermit am folosit de cand ma stiu la prima masina, o Dacia 1300 din 72 si nu am avut probleme niciodata nici cu scartait, nici cu praf, nici cu rosul discurilor. Nu as fi asa sigur ca placutele astea rod discul mai rau ca astea noi. Altfel cum se explica ca la masinile actuale la 2 schimburi de placute schimbi si discurile de frana obligatoriu? Eu la Dacia mea din tinerete nu am schimbat discurile de frana vre-o data... Cel putin mie, Coseli nu imi spune nimic. E prima oara cand aud de ei si parca am mai multa incredere intr-un producator cu o traditie de zeci de ani...
#774
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Cu piesele astea actuale, in ambalaj Dacia/Renault am ceva retineri. Un exemplu recent este pivotul superior pe care a trebuit sa-l schimb si care a venit livrat cu suruburile mici inutilizabile, doar 2 saibe plate in loc de 3, piulitele mari cu hexagon de 16 in loc de 17... Efectiv e imposibil sa montezi suruburile alea din ultima poza:
Nu mai am cuvinte pentru lucrarea asta. Abia astept sa studiez masina asta pe la vreo expozitie!
Nu va bateti joc de discurile noi cu placutele alea, sunt niste gunoaie! Se gasesc placute de frana de calitate, de import! La fel si simeringul din capacul de distributie, recomand Elring! Pe cel din spate nu l-am gasit decat pt palier marit
#777
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Roberto a scris:
Nu mai am cuvinte pentru lucrarea asta. Abia astept sa studiez masina asta pe la vreo expozitie!
Multumesc pentru aprecieri.
Nu va bateti joc de discurile noi cu placutele alea, sunt niste gunoaie! Se gasesc placute de frana de calitate, de import! La fel si simeringul din capacul de distributie, recomand Elring! Pe cel din spate nu l-am gasit decat pt palier marit
Puteti argumenta de ce sunt gunoaie placutele Fermit (dar nu ma intereseaza ca a zis X si Y ca lui i se par ca nu stiu cum. Concret)? Si ce anume patesc discurile cu aceste placute? Intreb, ca poate sunt aspecte pe care nu le stiu.
Sincer, la cate tepe am luat cu masina asta, refuz sa mai fac orice fel de experiment: - am luat furtune DBA citez "putin mai lungi" in realitate cu 7-8 cm mai lungi => nu se pot folosi; - am luat regulator de frana Comefin, am fost sfatuit sa-l schimb direct ca va curge => bun de aruncat; - am luat regulator de Uzina, in cutie, a venit ruginit gata (se vede din exterior, nici nu m-am mai obosit sa-l desfac) => bun de aruncat. Deci nu-mi mai ramane decat varianta Asam, care am inteles ca ar fi ok, ca 1200 lei nu dau pe un TRW sau Bosch nici sa ma impusti; - am luat amortizoare Monroe, de productie recenta, fabricate in Polonia pe care le-am asteptat 2 saptamani. Unul defect din fabrica, celalalt zgariat ca toate visele, sudate parca de un copil si pe care le-am dat inapoi. Sunt convins ca Bilstein nu este "top of the art" in materie dar nici gunoi nu este. Cu ce m-a ajutat ca Monroe e un nume cu rezonanta in materie? - alt caz, care nu are legatura cu Dacia, l-am patit cu discuri de frana Brembo care s-au ovalizat in 1000KM pe o masina pe care am avut-o in trecut, deci...
Prin urmare nu mai cred pe nimeni ca X e mai bun ca Z si ca T este gunoi. Merg pe producatorii cu care eu personal am mai lucrat in trecut, ani si ani la rand, si care nu mi-au facut surprize niciodata. Sunt perfect de acord ca nu o sa mai tina 40 ani cat au tinut cele originale si ca nu au nici aceleasi performante, dar nici gunoaie nu cred ca sunt. Simeringuri frantuzesti Paulstra eu nu am vazut vre-o data la vanzare in cei 4-5 ani de cand bantui dupa piese pe net. Producatorii de simeringuri cunoscuti nu prea au in portofoliu dimensiunile necesare Daciei. Doua exemple care imi vin rapid in minte: simeringurile de la planetare nu le-am gasit decat pe Corteco, de Rolast sau Fartec nici vorba. Al doilea exemplu: incearca sa cauti simeringul de la cautatorul de viteze, care are axul de 13 (13x25x9 parca are dimensiunile) si o sa constati ca nici un producator de semeringuri nu il are in portofoliu, cu exceptia Rolast care nu mai exista! Si in cazul asta ce faci? Evident, cauti Rolast prin toate magazinasele care au mai ramas si il iei fara sa clipesti cand dai de el, nu mai conteaza ca Elring, Corteco, Reinz e mai bun decat Rolast!
Am folosit eu placute fermit acum vreo 7 ani,scartaie la franare de nu iti auzi gandurile,au stat exact o sapt pe masina. Recomand ferodo premier,daca mai gasesti,placute cu care eu nu am avut niciodata probleme. Se termina mai repede deoarece sunt mai moi,dar sunt de calitate.
#779
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Da, Ferodo Premier am vrut si eu, ca asta a fost producatorul de prima echipare. Numai ca nu am gasit. Ce mai apare pe net, daca ii contactezi, zic ca nu au pe stoc si ca nu stiu daca pot aduce, etc. Alti producatori consacrati am evitat sa iau, din simplul motiv ca nu au existat niciodata in echiparea masinii. Eu nu am patit sa-mi scartie placutele Fermit, dar nu exclud posibilitatea asta. Se rezolva foarte simplu: inmuiate in benzina 1-2 ore si nu mai scartaie in vecii-vecilor. L.E.: ai avut si discurile noi cand ai pus placutele Fermit?
Am folosit in trecut placute Fermit. Pedala tare iar franele erau ineficiente.Pe langa faptul ca au lasat urme in discuri, pur si simplu s-au dezlipit de partea metalica! Dupa ~3000 de km le-am schimbat cu cele de origine(cum sunt cele prezentate mai sus, cu ambalajul alb, foarte bune!)
In legatura cu repartitorul, eu folosesc pompa de frana si cilindrii spate de ASAM din 2014, n-am avut probleme!
Eu v-am recomandat sa schimbati simerigul din capacul de distributie doar. Nu va certati cu mine, eu vreau sa va ajut. Daca va deranjez va rog sa-mi spuneti si nu mai postez!
DACIA 13OO, 1971 - O frantuzoaica in haine noi – poza de Roberto, in Reconditionari si Restaurari · 44KB
Domnule da-mi un pic voie sa fiu sadic.
dar o sa o feresc de ploaie, drumuri de tara si alte minuni cat de mult posibil.
. Cu placutele am mers tot pe producatorul traditional, Fermit, ca si la ferodourile de pe spate si cele de la discul de ambreiaj.
De altfel,uzina n-a mai pus placuțe de Fermit de prin 2000....alternativa mai bună a fost Coseli Iași! 
