Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008 		Nou pe simpatie:
ramonaa86
Femeie
25 ani
Brasov
cauta Barbat
31 - 46 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

DACIA 13OO, 1971 - O frantuzoaica in haine noi

 Pagini: 1 ... 34 35 36 37 38 39 40 ... 53 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#721
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Am mai montat si etrierii la locul lor cu toate garniturile si furtunele noi:

Montare_etriere_frana


 
   
#722
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Am mai montat bratele inferioare fata si bara stabilizatoare:

Montare_brate_inferioare_fata


 
   
#723
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Am mai remontat si butucii fata cu discuri de frana noi:

Montare_butuci_fata


 
   
#724
Tov
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 799
cum ai bagat cutia la loc fara groapa, pe gaura de la motor?
 
   
#725
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Nu. Pe sub ea, in pozitia in care e si acum masina. Prima oara am legat sarma aia intre lonjeroane in fata ca sa aiba sustinere, apoi am pus cutia pe cartoane si am tarat-o sub masina, ridicata din fata pe sarma si apoi in spate prinsa in tampoane la locul ei. Toata treaba asta am facut-o singur.    

 
   
#726
Oldman
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 815
La cutie nu ai avut/nu ai mai gasit simeringuri cu buza de pisla? Ai pus etansant (Victor Reinz) pe caneluri la planetare, inclusiv pe stifturi si in gaurile lor?
In '70 si ceva, tot ce mergea la export era tencuit cu Bostik alb pe acolo, nu vedeai nici capetele la stifturi - Ghici de ce?
La electromotor iti lipseste capacul de plastic de la surubul bobinei.

 
   
#727
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Modelul meu de cutie a avut simeringuri Paulstra de cauciuc cu dimensiunile care apar in pozele cu cele Corteco (36x54x7.5). Am vrut sa pun simering cu pasla, dar asta e un pic mai gros in sectiune (36x54x11) si exista riscul ori sa nu ajunga planetara ca calce pe el, ori sa loveasca in rulmentii diferentialului ori ambele.
De altfel difera si modelul piulitei. Cred ca in 72 au inceput cu simeringurile metalice cu pasla, dar difera si piulita (are partea din mijloc decupata, cu alte cuvinte, simeringul montat se vede cu totul de afara, cu piulita montata pe cutie).
Planetarele inca nu le-am pus. O sa le pun cu mastic si cu splinturile decalate la 180 grade, exact ca la carte. Si asa cred ca o sa mai curga, dar macar ramai impacat ca ai facut tot ce trebuie...
 
   
#728
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Este prezent si capacelul de plastic de la bobina electromotorului. Nu ai fost atent. Apare in mai multe poze:

Capac_bobina_electromotor


 
   
#729
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455

Tov a scris:

cum ai bagat cutia la loc fara groapa, pe gaura de la motor?

Eeeeh, nu mai tii minte cand reparam eu la Dacia lu' babacu?
Ridicata pe capre rotile din fata si pe dedesubt ,ca purcelul ma faceam.
Mai imi cadea si o caldare de pamant in cap,deh,eram si io incepator.
Pana m-am suparat din cauza pieselor oribile din perioada 92 -93 si m-am axat pe Skode.
Galbejita e de la Razvan.
Ce am mai pandit pana sa o vanda maica-sa          

 
   
#730
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Ieri am terminat de refacut si alternatorul. La asta am avut ceva mai mult de lucru ca a trebuit sa-i schimb ambii rulmenti, periile si grupul de diode ca a avut una de plus strapunsa.
A fost imposibil sa scot rulmentul din fata de pe ax si a trebuit sa-mi confectionez o scula ca sa pot desface capacul din interior si apoi sa fac bucati rulmentul.
Apoi am cautat ceva pana am gasit diode facute de fostul IPRS Baneasa dar pana la urma am gasit cele 2 radiatoare cu diode care compun grupul redresor.

Starea initiala:

Alternator_starea_initiala


 
   
#731
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Desfacut in bucatele:

Demontare_alternator


 
   
#732
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Curatat si asamblat partial:

Alternator_asamblare_partiala


 
   
#733
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Si ce a iesit la final:

Alternator_asamblare_finala


 
   
#734
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455
Rabdare de chinez.
Am totusi o nelamurire.
A fost cu alternator sau cu dinam?
Sau doar cele din 1969 au avut dinam?
Spre rusinea mea,nu stiu

 
   
#735
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
In 69 si prima jumatate a lui 70 (aproximativ seria caroserie 800 - ultima din arhiva lui Deceneu este 795) s-a echipat cu dinam Ducellier. In a doua jumatate a lui 70 s-a pus alternator S.E.V Motorola pana pe la ss 3500 si din 71 s-a inceput cu alternatorul Seri Ducellier in varianta de 36 A si apoi prin anii 80 cu varianta mai mare de 50A (parca 50A erau). Al meu alternator este datat 01.71. Si la Dacia cealalta, mai veche, este aceasi data pe alternator.
Cu siguranta Deceneu iti poate da cu lux de amanunte echiparile din fabrica cu diversele tipuri de alternatoare si relee regulatoare.
 
   
#736
adi
Membru Activ
Din: Cluj-Napoca
Postari: 165
In jur de seria 1030-1040 inca aveau dinam(masina lui CristiTh).
 
   
#737
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
A lui Deceneu, ss 1034 din 70 nu are dinam, dar are Motorola...
 
   
#738
deceneu32
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 3598
Intre timp am reactualizat lista.Conform documentatiei de care dispun,dinam DUCELLIER sau PARIS-RHONE s-a montat pana la 31.03.1970,alternator S.E.V. MARCHAL incepand de la 01.04.1970 si alternator romanesc ELECTROPRECIZIA(licenta DUCELLIER) din ianuarie 1971.
Ultima masina pe care o am in registru cu dinam din fabrica este cea a lui Christian Theil(user Cristih) din Timisoara,serie sasiu 1038.
Prima cu alternator din galaxie ar fi ABC-ul meu,serie sasiu 1059.Tot a mea este prima cu buson de ulei ELF PRESTIGRADE.Este cumparata,conform facturii I.D.M.S. pe 21 mai 1970.
 
   
#739
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Ok. Acum ne-am luminat. Nu stiu de ce tineam eu minte ca tu ai ss 1034...

 
   
#740
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Este o vorba in popor care spune ca atunci cand nu ai de lucru, iti faci.
Concret, cand am desfacut chiuloasa, am avut nesansa ca toata garnitura sa fie lipita pe ea si a fost imposibil sa o curat. Ok, asta e, zic. Hai sa o duc la atelier sa-i faca planul cat sa ia garnitura aia de pe ea. Am dus-o, au facut planul, dar m-am ales cu 3 supape complet blocate si una in moarte clinica care inca mai misca greu desi eu am platit si curatarea chiuloasei...Habar n-am in ce spanac de solutie au bagat-o dupa planare de au inlemnit supapele alea...macar daca ar fi fost curatata...

Starea initiala a chiuloasei, asa cum am dat-o jos de pe motor:

Chiuloasa_starea_initiala


 
   
Pagini: 1 ... 34 35 36 37 38 39 40 ... 53  
Mergi la