CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
ydaniel a scris:
ex de masina noua uzata: asta vara am vazut cum unui Range Rover Evoque-in fata mea i s-a rupt pivotul la intersectia strazii Nicolae Caranfil cu Ceasornicului din Bucuresti,sector 1.
Ps: f multi agenti ai politiei rutiere NU STIU SI NU AU FOST INFORMATI ca exista autoturisme cu metiunea in talon si CIV '' vehicul istoric''.
Exact asta ziceam si eu. Nu cred ca unuia din noi cei care stam cu mana pe cheie si urechea ciulita la orice zgomot anormal,va pleca roata cu totul inaintea masinii,bineinteles asta fiind un ghinion absolut aceasta situatie. Asta e greu de retinut pentru domnii cu capul de creta si creierul gol. La Skoda stiu clar cum suna un zgomot de semicaseta,cap de bara sau pivotul lung cand se uzeaza bucsile de teflon,sau o bataie anormala in motor
Si mai este un aspect de mentionat anume tinerii mecanici de la statiile ITP si de la RAR care nu au prins vremea masiniilor authtone si carora (de exemplu) mereu li se pare ai probleme cu directia desi masina este asa cum a fost ea proiectata.Asta dfoar ca exemplu (ei se asteapta sa mearga la milimetru pentru ca asa au vazut la masinile din ziua de azi dotate cu servomecanisme).
Bunaoara am patit la o statie ITP cu Aro 10 cu toate ca masina avea directia foarte buna pentru modelul ei ( celebra caseta tip vechi cu eroarea de proiectare cunoscuta) si apoi mi-a bagat de vina ca am capetele de bara citez "facute la strungar". I-am spus ca sunt originale si am avut mare noroc ca a venit un tip in statie ,coleg cu inspectorul care avea aro 10 si care a spus ca nici vorba-atat directia cat si capetele de bara sunt ok iar acestea din urma sunt tipice nu sunt facute. Evident baiatul de la statie a inrosit si a murmurat : nu prea ma pricep la astea foarte vechi". Iata de ce aprope ca ti frica sa iesi cu masina desi atata de mult m-a ajutat acest Aro 10 si fiindca mai tot timpul am fost sub ea cu gresorul deja facem 80.000 Km fara nici o reparatie majora cu exceptia suportului care sustinea cutia de viteze pe sasiu si care mi s-a rupt la un moment dat si datorita amabilitatii Dl-lui Adi Branzea am remediat rapid problema. Insa capetelor de creta ( cum bine spunea sk100it ) le este greu sa creada.
Legat de spunea Domnul Gherghin despre piesele de la dezmebrari eu am observat ca ajung acolo (uneori) si Dacii chiar foarte bune de pe care poti lua cu incredere chiar si elemente de siguranta (pompe frane,servo,tendoane etc etc). Uenori te doare capul ce masini bune arunca unii. Am vazut o data o dacie de garaj din 98 parca scaosa din tipla.Mi-a venit sa ma iau cu mainile de cap dar macar am luat de ea cea aveam nevoie si piesele sunt perfecte.
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
De la dezmembrari as cumpara o aripa, o usa...o capota , dar elemente de directie sau pentru sistemul de franare parca nu as pune din dezmembrari. Alea le-as cumpara totusi noi , pentru ca siguranta e mai presus de toate.
Pānă aici vă dau perfecta dreptate,ĪNSĂ,spuneți dumneavoastră domnule Gherghin unde mai găsiți īn magazine casetă nouă de uzină de dacia,sau pompa de frānă de IPA(ulterior Auto Nova) Satu Mare nou nouță dar care să nu fie ruginită...aceeași īntrebare o am și pentru limitatorul de frānare de uzină,și cilindrii....asta așa,de īnceput.Că dacă mă chinui puțin să-mi aduc aminte,mai sunt și alte repere necesare imposibil de găsit...
Rețineți că am adus īn discuție piesele de uzină deoarece mai erau cum erau calitativ(deși,și aici cu rebuturi destule)...echivalențe la piese străine se găsesc din ce īn ce mai greu și la prețuri de cele mai multe ori nu foarte accesibile...
Inteleg perfect ce spuneti, insa daca as vedea o Dacie sau un BMW sau Mercedes la dezmembrari, lovit, accidentat parca am urme de indoiala sa folosesc mai ales piesele care tin de siguranta . Practic de piesele alea depinde viata atat a mea, a ocupantilor masinii pe care o conduc plus siguranta celorlalti participanti la trafic. Un pivot care are joc pe o masina aflata la dezmembrat sigur va avea joc si pe masina dumneavoastra. La fel o caseta de directie. Unele se pot repara, altele nu. Sigur, nu contest ca exista masini bune si foarte bune, duse la dezmembrari, fie datorita Programului Rabla fie din diverse alte motive, nu neaparat ca masina e un gunoi, un jaf...Insa de asta am si scris ca nu as folosi pe masina mea repere care inca exista noi prin magazine. Sigur ca sunt intrutotul de acord ca producatorii care nu respecta standardele trebuie eliminati .Din cauza lor exista piese contrafacute care nu tin sau tin foarte putin, cum am citit mai sus. Insa de vina sunt mai ales cei care solicita la magazine piesele cele mai ieftine, cele care nu au producatori identificati , cele contrafacute , care sunt sub standardele producatorului .
#105
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Sngura solutie dupa parerea mea : Masina sa beneficieze de reparatii cu cel mult 1 saptamana inainte de ITP , la tot ce inseamna mecanica, astfel incat piesele sa nu aiba timp sa cedeze.
Eu am patit cu capetele de bara ( pipele/ bieletele de directie model nou, reglabile), cumparate noi din magazin, care dupa doar 2 luni si aproximativ 300 Km au cedat ambele . Concluzia : Defecta din magazin, lucrata pe principiul ,,lasa ca merge si asa" !
Piesele trebuie sa aiba garantie daca sunt montate in service autorizat...
#107
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
gherghin nicolae a scris:
Piesele trebuie sa aiba garantie daca sunt montate in service autorizat...
De acord.....Insa daca merg eu cu Skoda mea,de exemplu sa schimbe pivotii,impreuna cu bucsile din interior,ma trimite mintenas la plimbare pentru ca astia tineri habar nu au de alezoare reglabile sau alte bazaconii din astea. Deci la mine,faza cu service-ul cade.
#108
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Si la Dacie e aceeasi poveste ! Tot la plimbare m-a trimis. Am incercat ambele variante : fie sa discut la fatza locului, fie sa dau un telefon la service. Ambele variante au cazut
Mi s-a spus : De cat sa lucram la o Dacie, mai bine lucram la un Renault Megane din 1996... Indiferent ca le-am spus ca le platesc cat vor numai sa imi faca. Nu si nu raspunsul lor!
#109
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
om_bland a scris:
Si la Dacie e aceeasi poveste ! Tot la plimbare m-a trimis. Am incercat ambele variante : fie sa discut la fatza locului, fie sa dau un telefon la service. Ambele variante au cazut
Mi s-a spus : De cat sa lucram la o Dacie, mai bine lucram la un Renault Megane din 1996... Indiferent ca le-am spus ca le platesc cat vor numai sa imi faca. Nu si nu raspunsul lor!
Corect. De ce?Raspunsul imediat: sa facem o comparatie simpla. Schimbarea unui disc de frana la Dacia1300 si la un Megane. La Dacia1300 desfaci jumatate de masina,cum se spune,insa la megane discul il schimbi in doua minute. La suspensia fata de 1300,idem,cate bucsi are dacia1300 si cate bucsi are meganul pe puntea fata? Si inca ceva. Nu mai sunt meseriasi,noi avem urechisti cum se spune in muzica,lautari care canta dar habar nu au de notele muzicale.De aceea duci masina in service si o iei mai stricata de acolo. Si situatia nu este singulara la noi. Lupo care l-a luat tatal meu din jermanica,avea niste magarii facute la caseta de servodirectie de m-am luat cu mainile de cap. Masina nereparata,nemearsa in romania.
#110
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
"Masinile Diesel vor fi casate". Noroc ca in prezent 80% din parcul auto national, au motoare Diesel! Incepe indobitocirea prostimii! Traiasca rematul!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#111
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
"Masinile Diesel vor fi casate". Noroc ca in prezent 80% din parcul auto national, au motoare Diesel! Incepe indobitocirea prostimii! Traiasca rematul!
Eu vreau sa scoata tirurile,sa se reabiliteze calea ferata. Dupa parerea mea cu riscul de a fi injurat,tirurile si implicit soferii de pe ele sunt un real pericol pe drumurile publice. Ce incape intr-un tir,incape intr-un vagon de marfa.
#112
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Eu vreau sa scoata tirurile,sa se reabiliteze calea ferata. Dupa parerea mea cu riscul de a fi injurat,tirurile si implicit soferii de pe ele sunt un real pericol pe drumurile publice. Ce incape intr-un tir,incape intr-un vagon de marfa.
Asa ar fi ideal:tranzitarea Romaniei sa se faca cu tiru in vagonul platforma.
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#113
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
TIR-urile (camioanele) sunt pericol doar pe la noi si in tarile ex comuniste unde ti se impune un program infernal (nu demult pe failtrafic.ro a fost postat un filmulet cu un sofer de autocisterna conducand criminal pentru ca avea termen foarte scurt pentru a ajunge la un terminal din Constanta parca), cota de consum, la noi cu viteza medie de 50 km/h nu fac kilometrii necesari ce i-ar utea face in orele permise de conducere. Pe langa acestea, majoritatea localitatilor nu sunt conectate la reteaua feroviara. Reteaua feroviara nu este flexibila. Si sa nu uitam, ca numai in tarile ex comuniste se folosesc cap tractoare sub euro 5. Cele cu norma euro 5, primele serii au deja milionul de km parcursi, firmele din tarile cunoscatoare de sapun deja le cam vand. Daca e sa scadem poluarea ar trebui sa reducem industria, aeronavele, navele, si industria producatoare de energie (fie ea de orisice fel cu exceptia energiilor regenerabile). Citisem undeva, ca de ex crescatorii de vaci produc o cantitate imensa de gaze cu efect de sera. Si in primul si in primul rand reinpaduriri fara limite si sustinute de toate statele.
#114
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Daca e sa scadem poluarea ar trebui sa reducem industria, aeronavele, navele, si industria producatoare de energie (fie ea de orisice fel cu exceptia energiilor regenerabile). Citisem undeva, ca de ex crescatorii de vaci produc o cantitate imensa de gaze cu efect de sera. Si in primul si in primul rand reinpaduriri fara limite si sustinute de toate statele. Cu scuzele de rigoare,deh,sunt io mai batran si nostalgic,caci am apucat,asa ,oleaca lucrul la uzina. Care industrie?Mai exista asa ceva? Aeronave?Le-am distrus pe toate,a se vedea taromul. Navele?Ma ducea unchiul meu,Dumnezeu sa-l ierte la santierul naval Oltenita sa vad vapoare. Nu mai exista. Imeb-ul unde am facut practica la motoare si turnatorie,e mall cotroceni pe fosta fabrica. Electrotehnica,fabrica de aparatura medicala,exemplu celebrul Eltex 400 de radiologie,este asa un ansamblu rezidential pe locul ei . Trist,fratilor,trist.
Adevarata poluare a mediului (a nu se intelege doar atmosfera ) consta in consumerismul globalist sugerat sau mai nou dictat prin norme si clase. Mai multe puteti intelege din filmul de mai jos. Chiar merita vazut. https://youtu.be/TIG4TxR3xN8
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
O noua porcarie – poza de nel34, in Discutii libere · 37.4KB
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
#118
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
nel34 a scris:
O gașcă de nenorociti
Mai bine sub forma de moaste!
O noua porcarie – poza de Misu de Cluj, in Discutii libere · 79.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#119
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
.
