CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Totusi sper sa fie sub forma de "certificat" (ca asa a zis ciumata aia de ministra), pe care daca o cumperi poti circula, adica un fel de rovigneta. Asa se zvoneste. Ca daca baga pe impozit am belit ariciul, sa le dau 2000 euro anual, pe 10 masini. Atunci voi incerca sa le atestez cat mai rapid, iar ce nu se poate inca atesta, le radiez cumva temporar, ca am teren destul. Eu acuma sistez toate proiectele de restaurare, care sunt in curs la masinile radiate sau cu numar temporar (ca alea nu cer de mancare) si ma ocup de cele inmatriculate. 5 bucati sunt deja cu atestate istoric, cu alea nu sunt probleme cu taxa. 3 bucati sunt atestabile si ma apuc sa le fac dosarul, sa primeasca atestat pana in martie sa le scap de taxas. 2 bucati la care mai trebuie facute una-alta in 2 luni le fac si pe alea. 3 trebuiesc revopsite in culoarea originala, le fac si pe alea pana in toamna. 2 sunt fabricate in 1989 (cele doua lastunuri), care raman pe 2019. Manca le-ar antraxul pe toti talharii mafioti!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#162
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Sa-i #### Aproape nu-mi vine sa credȘtaxa de 200e/an ca impozit pe poluare! Din pacate alte mii,zeci de mii de surse de poluare adevarate exista,dar automobilistii au fost-sunt-vor fi vaca buna de muls.
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Nu o sa fie 200 euro pe an. Alea-s fake news .
Ba o sa fie ca astia iau modelul francez! O baga pe impozit! Si francezii l-au bagat pe impozit! Chiar azi am vazut ca si in Franta se baga la fel,pe masinile de ocazie. Doar ca acolo din 1 ian 2018 s-o bagat pe CV, asa cum calculeaza ei impozitul anual! Dar francezii cat salariu au? Iata tabelul:
O noua porcarie – poza de Misu de Cluj, in Discutii libere · 80.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#165
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
8000 de euro pe an? Ma indoiesc. Cine are nevoie de un rinichi si de o jumatate de ficat? Firele de par ... deja am intarziat cu vanzarea lor. Pajero vreau si eu daca e posibil sa-l fac "oldtimer" anul acesta. Mai degraba vand un rinichi dar nu l-as da.
#166
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Ce scriu ei acolo CV, nu sint HP. Sint cai fiscali. O masina normala e 6-7 cai fiscali. Un mercedes e300 din 1991 are 11 cai fiscali. Deci tabloul acela e dedicat masinilor puternice si ff puternice. (Cred eu)
Da, sunt Cai putere fiscali. Spre exemplu , un Citroen 2CV , are motorul de 600 si ceva de centimetri cubi. Deci 2 CV , adica doi cai putere fiscali. Nu stiu ce formula aplica ei si in functie de puterea dezvoltata de motor , nu stiu si nici nu-mi pasa pentru ca doar ei au asa ceva. Posibil noi vom avea pe langa impozitul majorat si o chestie gen vigneta. Asta e cel mai plauzibil . Poluatorul plateste doar daca poluatorul consuma !!! Astfel nu vor mai exista procese cu statul Roman . Asa e cam in toate tarile civilizate. Asa ca noi avem practic doua probleme . 1---Impozitul 2---Taxarea in functie de gradul de poluare .
#168
vas_adam2000 Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Chiar si asa la venitul nostru e aberant. 2CV initial avea cam 9 cai putere. Adica 2 caifiscali. Focusul meu de 90 cai ar avea taxa de 1000 de euro anual.Tot aici s-ar incadra si Pajero. Boier fiind, T4 din dotare cu 102 cai si el ar fi aici. deci 3000 de euro anual. +500 de euro impozit. Ar rezulta 3500 de euro *4.65 = 16500 lei anual. Adica 1365 lei lunar. Cu 200 de lei mai mult decat venitul minim net lunar din 2018.
#169
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gherghin nicolae a scris:
Da, sunt Cai putere fiscali. Spre exemplu , un Citroen 2CV , are motorul de 600 si ceva de centimetri cubi. Deci 2 CV , adica doi cai putere fiscali. Nu stiu ce formula aplica ei si in functie de puterea dezvoltata de motor , nu stiu si nici nu-mi pasa pentru ca doar ei au asa ceva. Posibil noi vom avea pe langa impozitul majorat si o chestie gen vigneta. Asta e cel mai plauzibil . Poluatorul plateste doar daca poluatorul consuma !!! Astfel nu vor mai exista procese cu statul Roman . Asa e cam in toate tarile civilizate. Asa ca noi avem practic doua probleme . 1---Impozitul 2---Taxarea in functie de gradul de poluare .
Da asa e in toate tarile civilizate, doar ca tarile civilizate se afla foarte departe de plaiurile mioritice! Impozitul au zis deja ca o vor mari cu vreo 20-30 lei, ala nu-i bai mare. Pai asa ar fi cel mai logic cu sistemul de vigneta. Sa nu te oblige sa platesti, daca nu circuli. Dar daca o baga obligatoriu pe impozit, fie ca circuli, fie ca nu circuli? Ala cu 200 euro/an la masinile noneuro a fost auntata pe toate posturile TV. Aia nu prea baga stiri neverificate la ora de varf! Nu cred sa fie doar un "fake news". Nu uita ca scopul este ca sa umple iarasi rematurile cu fier, sa fie iarasi munti de masini aruncate, ca in 2007.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#170
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vas_adam2000 a scris:
8000 de euro pe an? Ma indoiesc. Cine are nevoie de un rinichi si de o jumatate de ficat? Firele de par ... deja am intarziat cu vanzarea lor. Pajero vreau si eu daca e posibil sa-l fac "oldtimer" anul acesta. Mai degraba vand un rinichi dar nu l-as da.
Pai apuca-te sa faci dosarul de atestare cat mai rapid! Inainte de taxa. Da jos intai foliile de pe geamuri. Descarca cererea, completeaza-l. Suna-l pe Doctoru, mergi sa faca pozele si dosarul! http://www.retromobil.ro/docs/Solicitar ... storic.doc Nu astepta! Ca ei nu asteapta, ei voteaza legi facute impotriva ta! Eu deja le atestez pe banda rulanta, chiar acuma depun actele de atestare la 3 masini. Deocamdata numai 3, ca mai sunt cateva, care nu au culoare originala si trebuie sa le revopsesc. Asta fac anul asta, le iau pe rand, atestate, doar cele doua Lastunuri sa ramane pe 2019, ca alea-s fabricate in 1989!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#171
vercingetorix Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 515
Daca ati vrut Europa, luati de aici Europa :
"Măsuri dure antipoluare la Bruxelles
Bruxelles a început anul cu măsuri curajoase antipoluare. Mai exact, de la 1 ianuarie au intrat în vigoare restricții de circulație pentru vehiculele cu motoare diesel non-euro, înmatriculate înainte de 1 ianuarie 1992, și cele Euro 1, înmatriculate înainte de 1 ianuarie 1997. Vehiculele similare, pe benzină, vor mai putea circula doar până la 1 ianuarie 2019. Tot la acea dată vor fi interzise autoturismele cu motoare Euro 2, înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2001. Toată regiunea este monitorizată, pentru ca mașinile să poată fi identificate ușor și aplicate sancțiunile. În următoarele 3 luni vor fi efectuate controale, însă vor fi aplicate doar avertismente. Astfel, proprietarii de mașini non-euro și Euro 1 diesel vor avea la dispoziție 9 luni în care să-și schimbe autovehiculele. Legea prevede și o derogare pentru situații excepționale, un permis de acces fiind acordat pentru maximum 8 zile pe an, contra unei sume de 35 de euro pe zi. Vehiculele străinilor, turiști sau oameni de afaceri, vor trebui să fie înregistrate în sistem pentru a nu fi amendate, prin intermediul unui portal al autorităților, care va fi deschis începând cu iunie 2018. Amenda prevăzută pentru încălcarea acestei interdicții este de 350 de euro. Măsurile antipoluare vor continua la Bruxelles. Începând cu anul 2020, vor fi interzise autoturismele (cu masa mai mică de 3,5 tone) diesel Euro 3, iar din 2022, cele Euro 4. Excepție fac vehiculele cu două roți, vehiculele de marfă și vehiculele istorice. Belgia a anunțat încă din 2016 introducerea interdicțiilor pentru motoarele diesel vechi, ca măsură de reducere a poluării în regiunea capitalei."
Sursa: Profit.ro
#172
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vercingetorix a scris:
Daca ati vrut Europa, luati de aici Europa :
"Măsuri dure antipoluare la Bruxelles
Bruxelles a început anul cu măsuri curajoase antipoluare. Mai exact, de la 1 ianuarie au intrat în vigoare restricții de circulație pentru vehiculele cu motoare diesel non-euro, înmatriculate înainte de 1 ianuarie 1992, și cele Euro 1, înmatriculate înainte de 1 ianuarie 1997. Vehiculele similare, pe benzină, vor mai putea circula doar până la 1 ianuarie 2019. Tot la acea dată vor fi interzise autoturismele cu motoare Euro 2, înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2001. Toată regiunea este monitorizată, pentru ca mașinile să poată fi identificate ușor și aplicate sancțiunile. În următoarele 3 luni vor fi efectuate controale, însă vor fi aplicate doar avertismente. Astfel, proprietarii de mașini non-euro și Euro 1 diesel vor avea la dispoziție 9 luni în care să-și schimbe autovehiculele. Legea prevede și o derogare pentru situații excepționale, un permis de acces fiind acordat pentru maximum 8 zile pe an, contra unei sume de 35 de euro pe zi. Vehiculele străinilor, turiști sau oameni de afaceri, vor trebui să fie înregistrate în sistem pentru a nu fi amendate, prin intermediul unui portal al autorităților, care va fi deschis începând cu iunie 2018. Amenda prevăzută pentru încălcarea acestei interdicții este de 350 de euro. Măsurile antipoluare vor continua la Bruxelles. Începând cu anul 2020, vor fi interzise autoturismele (cu masa mai mică de 3,5 tone) diesel Euro 3, iar din 2022, cele Euro 4. Excepție fac vehiculele cu două roți, vehiculele de marfă și vehiculele istorice. Belgia a anunțat încă din 2016 introducerea interdicțiilor pentru motoarele diesel vechi, ca măsură de reducere a poluării în regiunea capitalei."
Sursa: Profit.ro
Da. Este o masura pentru protejarea usilor polari... Dar de exemplu Statele Unite ala Americii si China nu au semnat tratatul de reducere a poluarii si nici nu intentioneaza sa semneze.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
E adevarat. Dar tot adevarat este ca locuitorii capitalei belgiene nu respira in SUA nici pe Marele Zid.
#174
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta este de fapt taxa de oras, adica restrictii in anumite zone. Dar asta nu inseamna ca masinile sunt interzise de peste tot.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Deocamdata astea sunt doar discutii de pregatire psihica, testare de impact social, manipulare , creare de dezacorduri, certuri , impartirea populatiei in gasti mici cu pareri si dorinte diferite ,fara putere de interventie, etc. Aaa , bineinteles aparute initial pe cel mai perfect site evreesc pt verificare si control zombi , fais Buci in speta si mutate apoi peste tot in forumuri si alte grupuri de discutii . Sa ne gandim totusi putin logic. In aceste momente scaunele prea cinstitilor conducatori sunt cam subrezite iar introducerea unor taxe aberante ar putea deveni un fitil . Ar fi bine cumva acest lucru pentru ca poate ca doar asa se va intampla totusi ,,ceva '' insa nu ii cred chiar atat de prosti . Ma gandesc ca doar au reusit sa ne infierbante deocamdata cu aceste zvonuri , iar daca vor introduce totusi o taxa chiar de 10 ori mai mica ,deci suportabila si taxabila , noi vom rasufla usurati si ne vom bucura. Nici nu ne puteau prosti mai bine. Oricum , rahatul clocoteste si nu e inca momentul pentru asa ceva acuma ci doar mai in privavara cand vor gasi ei altceva cu care sa ne ocupe mintile si sa fim atenti pe coclauri , asta doar daca trece in ,,liniste'' perioada critica <ian-feb>. Parerea mea.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#176
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi au anuntat la stiri ca pe 20 mai vor introduce noua taxa. Dar tot nu au zis cat va fi si cum se va calcula... Nici ei nu o stiu inca, ce vor sa faca!! In urmatoarele 4 luni, nici nu cred ca vor anunta ceva concret!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#177
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Inca sunt aproape 5 luni, in care putem sa ne pregatim masinile pentru atestare istorica, ca sa nu ne afecteze taxa si porcariile lor. Eu cel putin in fiecare luna de acum inainte voi pregati cate o masina sau doua, pentru atestare istorica. Din fericire majoritatea dintre masinile mele inmatriculate sunt deja reconditionate si in mare parte indeplinesc conditiile de atestare, doar trebuie sa le iau pe rand sa le mai pun la punct. Asta voi face in 2018! Am in plan, ca pana in vara lui 2019, toate masinile mele inmatriculate sa aibe atestat istoric! Apucati-va de masini, reparati-le si faceti atestare istorica. Atata timp cat vom fi in UE, masinile istorice vor avea o anumita protectie! In urmatorii 3-4 ani valoarea masinilor vechi in stare buna si cu atestat istoric, se va tripla cel putin! Iar cei care nu aveti masini vechi, sau inca nu aveti ceea ce ati cautat, in mod paradoxal, anul asta este momentul cel mai oportun de mers la shopping, ca preturile vor cadea brusc la introducerea taxei! Ca peste 4-5 ani, tot ce va fi bun si original, va avea pret mare, nu veti mai gasi nimic bun la pret decent.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#178
vercingetorix Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 515
Nu e nici o garantie cu retromobilele. N-am gasit pe nicaieri vreo referinta ca si astea vor fi scutite de timbru de poluare/mediu. Tot ce e non-euro poate fi considerat ca polueaza, deci... Nu m-ar mira sa introduca restrictii la istorice, de exemplu sa poti circula cu ele doar in anumite zile/perioade ale anului... Tot romanul are cate un logan de 1.4-1.6 cu euro 3 sau similar, cand lovesti in cei multi decartezi electoral mai tarziu. O sa fie ceva, dar poate nu asa de negru cum ne inchipuim noi, speranta moare ultima.
#179
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Vom vedea cand apare taxa. Deocamdata l-au amanat pe 20 mai 2018.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Eu tot nu inteleg de ce aceia care sunt posesori de automobile istorice nu vor sa incerce, organizati in asociatii de profil, sa promoveze un act normativ care sa confere un statut special acestor vehicule. Se poate documenta si arata ca nu se circula cu ele, ca se participa numai la manifestari de profil, ca reprezinta un gest cultural, ca nu dauneaza mediului si nivelului ridicat al traficului rutier, etc. Sa se propuna o inmatriculare distincta. Eventual sa se admita compromisuri, adica sa se accepte a se circula cu ele numai in cadrul manifestarilor organizate, eventual numai pe trasee stabilite. Evident ca ar fi o restrangere a libertatilor, dar macar ar asigura supravietuirea vehiculelor istorice , incurajarea detinerii de astfel de masini in conditii fiscale convenabile. Ar fi extrem de folositoare coloborarea si asigurarea sprijinului unor asociatii similare din strainatate.
Acum ceva ani, unii membrii ai forumului ARO erau foarte nemultumiti ca piese de schimb de IMS/SR/ARO disponibilizate de Armata sau MAI puteau fi transferate fara plata unor administratii locale sau institutii de cult si ca ei ar trebui sa participe la licitatii daca eventual mai ramaneau piese nevalorificate prin solutia amintita. Le-am sugerat sa incerce promovarea unei HG, astfel incat sa poata beneficia si organizatii ale celor care se ingrijesc de vehicule istorice romanesti. Trebuiau sa obtina puncte de vedere dela cele doua ministere si in plus de la MF si Ministerul Culturii. Un coleg din aparatul central al MAI a sunat ,la rugamintea mea, pe la Ministerul Finantelor si la MApN si a aflat ca din partea acelor ministere ar exista intelegere. La Ministerul Culturii nu prea am constat interes. Dar sanse existau in mod serios. Nu au auzit sa existe vreun demers din partea celor care ar fi fost beneficiarii acestui act normativ. Ba mai mult, erau nemultumiti ca nu s-au gandit cei de la armata la ei, de parca era interesul acelora in discutie.
Macar aceste masini sa fie pastrate, caci azi , producatorii de autovehicule realizeaza o presiune extrem de mare in organismele de legiferare europene pentru a promova reglementari care sa impuna pe deoparte, eliminarea vehiculelor de generatii mai vechi, pe de alta parte obligativitatea echiparii autoivehiculelor cu tot soiul de dispozitive cu o utilitate discutabila , dar care pe langa faptul ca ridica pretul masinilor, implica si costuri suplimentare de intretinere. Sa ne gandim numai la valvele cu senzori de presiune care sunt foarte fragili. Daca ai jante separate pentru iarna, atunci trebuie service-ul sa-ti reseteze calculiciul. In plus, dupa cum vedeti, se descurajeaza pe zice trece accesul masinilor in marile aglomeratii urbane ale tarilor dezvoltate. Cat de curand circulatia prin marile orase nu va mai fi decat apanajul celor cu dare de mana. Asadar, profitati de aceasta sansa care exista pentru masinile istorice.
Pajero vreau si eu daca e posibil sa-l fac "oldtimer" anul acesta. Mai degraba vand un rinichi dar nu l-as da.
