CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Sa le ia dracu de CN -uri ! Eu nu mai citesc nimic aici .
Hai Domle ca mai invatam ceva. Peste vre-o zece ani vor disparea de tot si astea daca nu mai bagam cate unul in seama. Deja cred ca is mai rare decat Dacia 1300 .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#63
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Eu sunt fan Dacia CN in special cele cu injectie =D . Cand ma urc in masina, am senzatia ca sunt intr-un model 2002 , dar defapt sub capota ascunde un motor din 1972, iar in acte masina este 1984; recarosata fiind cu 2002 caroseria
Mai greu este cu bordurile Cn care sunt foarte greu de demontat/ lucrat pe sub ele.
Domnu Vranceanu, aveti perfecta dreptate, orice Dacie merita atentie, sunt din ce in ce mai rare
P.S. O intrebare : Sa ma bucur sau sa ma intristez daca la motorul masinii provenit de la o dacie 1300 din 1972, am patina hidraulica ( pe presiune de ulei cum se zice...) Am vazut asta cand am schimbat semeringul de la distributie.
->1995-1999 cn 3 , farurile redesenate si cuprind si reglajul oglinzii din faruri, oglinzile reglabile din interior, bord cn , scaune reprofilate, 2 lampi iluminare numar.
Doar o mica corecție.Bordul CN nu venea standard pe Dacia 1310 CN3,standard era bordul scoică.Pentru upgrade la vechitura de CN plăteai suplimentar.Taică-meu a cumpărat īn '97 de la Pitești o berlină exact īn configurația de mai sus.Aceeași treabă era și cu proiectoarele,doar că mulți preferau(care preferau)să-și pună ei instalația cu totul deoarece costa de vreo cāteva ori mai mult decāt instalația propiuzisă(tot de uzină,tot proiectoare Elba,tot buton de IAME)!
Īncă ceva:Cam din '98 au apărut ușile cu mānerele de deschidere tip ''clapetă'',același folosit și la urmașul CN 4.Asta a noastră avea mānere lungi,de plastic.
Eu propun să se facă un topic dedicat CN(ca cel cu versiunile) unde să se mute toată informația de aici,și unde se pot dezbate noi informații/idei.
Clapetele alea au aparut oficial pe nova la sfarsitul lui 96
Eu tot caut o masca primul model . Mi se pare mie mai ,,sexi'' .Vreau sa o fac exact ca asta din poza adica cu spoilere vopsite in culoarea masinii (alb simplu inca nu stiu de care si astept propuneri de la voi ) si fara bandouri pe portiere . O sa deveniti invidiosi va zic io ! Model de referinta exista , numai ca eu nu ii voi pune dungile alea tiganesti pe nervura .
DACIA 1310 L/1995 – poza de vranceanu, in Prezentare masini · 42.2KB
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#67
speedking640 Membru Senior Din: Bd-ul Dacia
Postari: 358
Ce mi se pare interesant la CN 2-ul din poza de mai sus, cu barele vopsite in culoarea caroseriei,e ca are seceri din plastic la arcadele pasajelor spate,ceea ce gaseam doar la cele cu 4 faruri si masca groasa.Parca si la CN 1 se mai regaseau acele ornamente.
_______________________________________ -Dacia,the best of the best !-
Si mie mi s-a parut dubios dar poate e un prototip si asa l-au echipat atunci. Oricum eu nu voi pune acele seceri pt ca nu prea le vad utilitatea in afara de a acumula noroi si umiditate intre ele si buza aripii. La TLX le-am pus ca sa fie filmul complet dar si asa m-am gandit de doua ori pt ca am fost nevoit sa gautesc buza aripii si pragul. Oricum am pus vaselina siliconica la greu si nici nu voi circula foarte mult cu ea . La fel si bandourile de pe portiere le vad o sursa de scurtare a vietii masinii . Stiu ce am gasit la aia verde (vezi in topicul ei ). Mai tiganesti si inutile decat toate , gasesc acele ornamente metalice pe care le monteaza unii pe buzele aripilor ca sa le faca mai ,,frumoase '' plus pragurile false .Sunt ,,sanatate'' curata pentru bietele aripi , pasaje , praguri. Am un exemplu bun in curte imbolnavit prematur de cancer .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#69
speedking640 Membru Senior Din: Bd-ul Dacia
Postari: 358
Eu nu am gasit pe nicaieri vaselina siliconica,ma refer la magazine.De unde as putea procura ?
_______________________________________ -Dacia,the best of the best !-
Dar trebuie sa iei min patru tuburi pt ca valoarea minima a comenzii e de 100 de lei . Oricum nu o sa-ti para rau pt ca e buna la multe chestii mai ales la elemente de cauciuc deoarece nu e absorbita . La o masina folosesti in total max doua tuburi cu tot cu chedere , ornamente , etc.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Ce mi se pare interesant la CN 2-ul din poza de mai sus, cu barele vopsite in culoarea caroseriei,e ca are seceri din plastic la arcadele pasajelor spate,ceea ce gaseam doar la cele cu 4 faruri si masca groasa.Parca si la CN 1 se mai regaseau acele ornamente.
In 1994 existau cu seceri, plafon din vinil alb, mocheta de tlx, chedere cu inima, aa, si bara nu avea grilajul ala deasupra numarului.
Ce chestie !!! Si nu e urāt facuta... Eu as pastra-o asa ! E faina , unicat !
Nu e urata , nu e urata , dar nu inteleg ce drac de model este .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#78
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
1325 Liberta cu stopuri de Super Nova.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Am mai vazut o Dacia Liberts modificata pe spate cubtriple de Nova , si am mai vazut mofificata cu triple de Renault 18 .Dupa ce au lovit masinile , oamenii le au reparat cum sau priceput sau cu ce au avut
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
