CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
[! Este vorba de RODAE CLUB 12 CS, deci nu este OLTENA! Sub sigla RODAE s-au facut extrenm de putine exemplare, in vara-toamna anului 1994, dupa care a inceput asamblarea modelelor Coreene.
Misi da-mi voie sa te contrazic, Rodae s-a facut dupa noiembrie 94 dupa semnarea cu Daewoo, De fapt au fost denumite asa masinile facute din ianuarie pina in septembrie 95, cind s-a oprit productia de Oltcit pt retehnologizarea liniei in vederea producerii lui Cielo, cu promisiunea ca la 4 Cielo o sa iasa si un Oltcit. Inutil sa spun ca promisiunea facuta partii romine nu a fost respectata, pindindu-se intrarea in concediu medical pt o operatie a directorului de pe vremea aceea, ca un sugator dre ureche al coreenilor, cu functie destul de inalta, sa semneze in locul lui certificatul de deces al oltcitului, dezafectarea liniei de productie si montaj
N-am stiut nici eu de treaba asta,mersi pt info Oldmann!In orice caz mi se pare TRIST!
#203
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oldman a scris:
[! Este vorba de RODAE CLUB 12 CS, deci nu este OLTENA! Sub sigla RODAE s-au facut extrenm de putine exemplare, in vara-toamna anului 1994, dupa care a inceput asamblarea modelelor Coreene.
Misi da-mi voie sa te contrazic, Rodae s-a facut dupa noiembrie 94 dupa semnarea cu Daewoo, De fapt au fost denumite asa masinile facute din ianuarie pina in septembrie 95, cind s-a oprit productia de Oltcit pt retehnologizarea liniei in vederea producerii lui Cielo, cu promisiunea ca la 4 Cielo o sa iasa si un Oltcit. Inutil sa spun ca promisiunea facuta partii romine nu a fost respectata, pindindu-se intrarea in concediu medical pt o operatie a directorului de pe vremea aceea, ca un sugator dre ureche al coreenilor, cu functie destul de inalta, sa semneze in locul lui certificatul de deces al oltcitului, dezafectarea liniei de productie si montaj
Da, probabil. La noi nu prea exista date concrete, numai presupuneri. Coreenii aveau interesul lor sa-si vanda propriile produse si sa elimine pe cele autohtone. Dar pe la urma ce s-a ales din Darwoo ... si-au meritat soarta!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ASA e MISI !!!!Dar peste tot e la fel:Vin si cumpárá fabricile si infrastructura,o modernizeazá si eliminá prousele autohtone sá le vándá pe a lor!De fapt ei cumpárá piata!Asta le trebuie! aici in Ungaria existau 19 fabrici de zahár pe vremea socialismului,care produceau zahár de buná calitate in special pt export:..ultima cea de la Kaba de lingá frontiera cu Ro a fost demolatá in vara asta pt cá a fost luatá la bani márunti de un concern german....care produce zahár.In locul fabricii acum se construies apartamente de locuit in pustá!!!!Piata cát de cát a rámas,dar concurenta e anihilatá.
Misi, Oltcitul CS din poze poate fi inca salvat pentru ca se mai gasesc aripi spate noi de club si modificate putin le poti pune pe CS.Ar fi pacat sa dispara si acesta. O sa pun cateva poze cu Oltcit CS si Special.
#206
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
George a scris:
Misi, Oltcitul CS din poze poate fi inca salvat pentru ca se mai gasesc aripi spate noi de club si modificate putin le poti pune pe CS.Ar fi pacat sa dispara si acesta. O sa pun cateva poze cu Oltcit CS si Special.
Pai, orice se poate face, doar ca la asta, ar trebui schimbat ... aproape tot, ca nu vad, macar un singur element intact si neruginit.
Categoric, ar merita salvata ... doar ca trebuie sa ai un psihic puternic, sa te apuci de asta
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#207
alex-mun Membru Senior Din: Constanta
Postari: 1929
Misi , in curand si DACIILE noastre 1300 or sa ramana doar amintiri frumoase . Ma uit si prin Remat, nu mai apar frate, s-au cam terminat Si cel mai trist este faptul ca au plecat la remat masini deosebit de ingrijite fara pic de rugina . Asta e ....pacat de sufletul lor...
#208
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
alex-mun a scris:
Misi , in curand si DACIILE noastre 1300 or sa ramana doar amintiri frumoase . Ma uit si prin Remat, nu mai apar frate, s-au cam terminat Si cel mai trist este faptul ca au plecat la remat masini deosebit de ingrijite fara pic de rugina . Asta e ....pacat de sufletul lor...
De aia, va trebui sa avem grija de cele ramase
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Masini Romanesti disparute sau pe cale de disparitie! – poza de George, in File de istorie · 49.3KB
#212
florin11bv Membru Senior Din: Bucuresti/Brasov
Postari: 235
Venind vorba despre maşini pe cale de dispariţie: fiind acum cîteva luni cu treburi la Institutul Medico-Legal din Bucureşti, am văzut pe partea cu crematoriul mai multe autosalvări TV 12, scoase din circuit dar destul de complete, unele dintre ele mai aveau inclusiv capacele alea cromate pentru roţi - faine rău de tot după mine.
Ása-i motorul 2 CV-ului exact ca la special.Nu degeaba a fost mai putin fiabilá masina deoarece cei 34 de cai sint cam putitni ptr caroseria asta grea!!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
rxrclan a scris:
George a scris:
Un motor de Special
vopsit din pacate de un orb cu bidinea ...
Chiar ma uitam si eu .. groaznic, cand trebuie curatat asa ceva!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#220
nicu rares Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1116
si primul papuc diesel fabricat si omologat in Romania an 1999 derivat dintr-unul de 1557cmc benzina la rar-voluntari cand isi schimba proprietarul; de unde o fi aparut ca avea 3786km la bord.tipla era...
Masini Romanesti disparute sau pe cale de disparitie! – poza de nicu rares, in File de istorie · 34.3KB
_______________________________________ fanul masinilor de caracter si nabadaioase
