CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
mary24
 | Femeie
24 ani
Braila
cauta Barbat
25 - 56 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
|
|
Faza e, ca toata treaba, este o mare teapa!
Cand vad, cum se inghesuie lumea sa-si predea masinile pentru un bon valoric de 3800 lei ma intristez, vazand atata prostie.
Lumea creda, ca face o afacere beton, daca da masina la remat, primind o hartie la schimb.
Este adevarat ca multe dintre aceste masini, nu ar valora pe piata, mai mult de 1000 lei.
Dar daca o preda, are o falsa impresie, ca primeste 3800 lei, in realitate primeste doar o hartie, cu care poate sa se duca la vreun dealer si sa scada din valoarea unei masini noi.
In realitate, dealerii practica un adaos comercial pentru masinile noi, mai mare decat suma care se va scadea.
Dealerul cumpara masina din fabrica, baga un adaos maricel, apoi de ochii lumii mai scade o anumita suma , dar tot in castig va fi.
Iar fraierii sunt bucurosi, ca ce afacere buna au facut predand masina veche la remat.
In realitate, doar dealerii si cei de la remat castiga din toata afacerea!
Statul si autoritatile nu fac niciodata vreo afacere, din care sa iasa in pierdere!
Concluzie: Apa, Aerul si FRAIERUL sunt elementele inepuizabile ale naturii.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #22 |
costi05Pe lista neagra
Postari: 325
|
|
Bine , dar tot e ceva decat nimic, mie mi se pare un mod civilizat, sa ne aducem aminte de vremurile care au trecut , cand o predai la fier vechi si nu primeai decat valoarea de fier vechi (cu scazamant) ,adica mai nimic. Iti plateai autobuzul la intoarcere, unde coborai mai beai o bere si aia erau banii. In fond statul nu e dator sa-ti dea masina noua, sa fim seriosi, inca primesti cat nu merita masina aia de ani buni. Despre dealeri, ai de unde alege, bani sa fie. Nici eu nu sunt de acord cu unele amanunte dar ... prea ne plangem . Rau asa , rau invers. Eu nu cred ca neamtu' a primit vreo facilitate dupa razboi, de la statul german , ca sa-si cumpere o broasca, ba din contra, a muncit din greu si a circulat cu bicicleta, apoi cu vreun motor etc. Prea asteptam sa se intample minuni, timp in care ne plimbam cu limuzine sevenhand si ne vaitam ca ce greu e. O sa treaca toate astea. 
|
|
| |
|
| #23 |
|
|
costi05 a scris:
Bine , dar tot e ceva decat nimic, mie mi se pare un mod civilizat, sa ne aducem aminte de vremurile care au trecut , cand o predai la fier vechi si nu primeai decat valoarea de fier vechi (cu scazamant) ,adica mai nimic. Iti plateai autobuzul la intoarcere, unde coborai mai beai o bere si aia erau banii. In fond statul nu e dator sa-ti dea masina noua, sa fim seriosi, inca primesti cat nu merita masina aia de ani buni. Despre dealeri, ai de unde alege, bani sa fie. Nici eu nu sunt de acord cu unele amanunte dar ... prea ne plangem . Rau asa , rau invers. Eu nu cred ca neamtu' a primit vreo facilitate dupa razboi, de la statul german , ca sa-si cumpere o broasca, ba din contra, a muncit din greu si a circulat cu bicicleta, apoi cu vreun motor etc. Prea asteptam sa se intample minuni, timp in care ne plimbam cu limuzine sevenhand si ne vaitam ca ce greu e. O sa treaca toate astea. |
Da, o sa treaca toate astea!
Si ai dreptate!
Ar fi timpul ca oamenii sa se apuce sa si munceasca!
Pana nu vor munci, si vor umbla dupa smecherii, din care sa iasa bani, fara munca, nu ne va fi bine!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #24 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
Hai sa ma bag si eu in seama.
Daca duci 3 rable la remat si vrei sa iti cumperi cel mai ieftin Logan nu mai trebuie sa platesti decat vreo 3200 euro pe el, iti mai face dealerul o mica reducere acolo si ajungi la 3000.
O masina nou nouta cu 3000 euro zic ca e o afacere foarte buna
|
|
| |
|
| #25 |
costi05Pe lista neagra
Postari: 325
|
|
Si eu subscriu . Insa romanii nici acea masina nu ar trebui sa si-o doreasca(permita). De ce !? Pentru ca banii incasati de Renault(Dacia) se vor duce , in cele din urma , in Franta, la actionari. Iar exportam banii ? nici macar n-au inceput sa se stranga bine .
|
|
| |
|
| #26 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
pe mine chiar nu ma intereseaza unde se duc banii mei, in Franta, Germania, America sau China.
Ma intereseaza doar sa am o masina decenta cu bani putini
|
|
| |
|
| #27 |
|
|
Pai in principiu, daca rablele sunt cu adevarat rable, atunci nu e pacat de ele.
3/4 din masinile predate sunt niste coji, care oricum nu merita alta soarta!
Problema este, cu alea 1/4, care sunt in stare buna, si de multe ori sunt si masini destul de rare! Acestea ar trebui selectate si vandute unora, care le-ar restaura.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #28 |
 w311Membru SeniorDin: ploesci
Postari: 605
|
|
O fi undeva o statistica pe marci cu ce se da la Remat? Ce nashpa ca nu avem relatzii la militzie =D
_______________________________________
http://wartburg1000.3x.ro/
|
|
| |
|
| #29 |
fifiPe lista neagra
Postari: 875
|
|
Cei de la remat sunt foarte smechieri desmebreaza masinile si vand piesele cel putin asta am vazut eu . 
|
|
| |
|
| #30 |
|
|
R16 a scris:
Hai sa ma bag si eu in seama.
Daca duci 3 rable la remat si vrei sa iti cumperi cel mai ieftin Logan nu mai trebuie sa platesti decat vreo 3200 euro pe el, iti mai face dealerul o mica reducere acolo si ajungi la 3000.
O masina nou nouta cu 3000 euro zic ca e o afacere foarte buna |
Nu am auzit sa fie Logan cu 6000 de euroi.
|
|
| |
|
| #31 |
|
|
ba da, insa in Franta
aici sunt multi cu capul in nisip si cum si ciocolata este dublu aici de ce n-ar costa si Loganul 2000 in plus
|
|
| |
|
| #32 |
|
|
catalin7070 a scris:
ba da, insa in Franta
aici sunt multi cu capul in nisip si cum si ciocolata este dublu aici de ce n-ar costa si Loganul 2000 in plus |
Asta am zis si eu, ca baga adaosuri, umfland preturile masinilor noi in mod artificial, ca apoi sa aiba de unde sa faca reduceri, dar tot in castig este!
Ca fraierii sa-se bucure de afacerea beton, ce au facut, predand masinile vechi si bune!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #33 |
costi05Pe lista neagra
Postari: 325
|
|
Loganul , in varianta "CHEALA" e 5900, insa trebuie sa faci comanda la dealer pentru ea.
|
|
| |
|
| #34 |
|
|
costi05 a scris:
Loganul , in varianta "CHEALA" e 5900, insa trebuie sa faci comanda la dealer pentru ea. |
Tot un rahat de plastic este, care dupa cativa ani se va dezintegra!
Uita te pe daciaforum, la sectiunea logan sa vezi cu cate belele se confrunta fericitii posesori!
Nu mai zic de rugina, deja am vazut mai multe loganuri din 2004-2005, pe care deja a aparut rugina.
Eu nu as da 5900 euro pentru un plastic!
Mai bine iei un Golf 3, second hand, la 2000 euro, ca macar ala e mai bine facuta si te tine cativa ani!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #35 |
costi05Pe lista neagra
Postari: 325
|
|
nu degeaba Loganul diesel de doar 2-3 ani se vinde cu 3000 euro, daca se vinde.
|
|
| |
|
| #36 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Haideti sa n-o ardem pe off-topic cu discutii despre capodopera industriei fabricatoare de masini romanesti  sa fiu si eu un off topic: tehnologia common rail e buna, atat timp cat nu pica injectoarele (am schimbat vre-o 3 pana acum la dci pe Clio), sau cat timp nu cedeaza oringul injectorului. Iar daca tot suntem la capitolul de ce se da la 3000 euro dupa 3 ani, se mai adauga toata instalatia electrica turceasca, care e vai de capul ei. Bordul e ca pomul de craciun in special la varianta renault (check oil level, check injection etc tot timpul se aprind, aleatoriu) Problemele adevarate incep de la 190000k km, daca prinde atat motorul (nu e vorba de segmenti, pistoane, cuzineti etc), ci de restul (injectie, turbina, inst. electrica, senzori). Asta la clio. La Logan dci, am vazut logan folosit ca taxi, care fumega ca o petarda la 45000 km. Cauza ? turbina dusa. Sunt foarte pretentioase la uleiuri, intretinere, pompe de apa.
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #38 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
bachus_21 a scris:
R16 a scris:
Hai sa ma bag si eu in seama.
Daca duci 3 rable la remat si vrei sa iti cumperi cel mai ieftin Logan nu mai trebuie sa platesti decat vreo 3200 euro pe el, iti mai face dealerul o mica reducere acolo si ajungi la 3000.
O masina nou nouta cu 3000 euro zic ca e o afacere foarte buna |
Nu am auzit sa fie Logan cu 6000 de euroi. |
Exista chiar cu 5900 euro 1.4 pe benzina
E adevarat ca nu are dotari gen aer conditionat, computer de bord, mp3 etc dar in plus fata de masina mea veche are ABS, airbag si garantie de 4 ani
|
|
| |
|
| #39 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
Misi din Cluj a scris:
costi05 a scris:
Loganul , in varianta "CHEALA" e 5900, insa trebuie sa faci comanda la dealer pentru ea. |
Tot un rahat de plastic este, care dupa cativa ani se va dezintegra!
Uita te pe daciaforum, la sectiunea logan sa vezi cu cate belele se confrunta fericitii posesori!
Nu mai zic de rugina, deja am vazut mai multe loganuri din 2004-2005, pe care deja a aparut rugina.
Eu nu as da 5900 euro pentru un plastic!
Mai bine iei un Golf 3, second hand, la 2000 euro, ca macar ala e mai bine facuta si te tine cativa ani! |
depinde daca esti genul de sofer criminal care omoara masina din acceleratie si frane sau genul mai "batranel" caz in care poti s acirculi multi ani fara probleme
Unchiul meu are un Logan 1.6 din 2004 si pana in ziua de azi nu a avut absolut nici o problema cu el, i-a schimbat doar uleiul si cauciucurile. Nici vorba de rugina si masina sta afara nu in garaj
un golf 3 cere bani inca din momentul cand l-ai cumparat in special daca este o afumatoare tdi folosita intens pe strazile din Romania
|
|
| |
|
| #40 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
knx a scris:
Haideti sa n-o ardem pe off-topic cu discutii despre capodopera industriei fabricatoare de masini romanesti sa fiu si eu un off topic: tehnologia common rail e buna, atat timp cat nu pica injectoarele (am schimbat vre-o 3 pana acum la dci pe Clio), sau cat timp nu cedeaza oringul injectorului. Iar daca tot suntem la capitolul de ce se da la 3000 euro dupa 3 ani, se mai adauga toata instalatia electrica turceasca, care e vai de capul ei. Bordul e ca pomul de craciun in special la varianta renault (check oil level, check injection etc tot timpul se aprind, aleatoriu) Problemele adevarate incep de la 190000k km, daca prinde atat motorul (nu e vorba de segmenti, pistoane, cuzineti etc), ci de restul (injectie, turbina, inst. electrica, senzori). Asta la clio. La Logan dci, am vazut logan folosit ca taxi, care fumega ca o petarda la 45000 km. Cauza ? turbina dusa. Sunt foarte pretentioase la uleiuri, intretinere, pompe de apa. |
Daca iti iei benzinar scapi de aproape toate problemele pe care le-ai enumarat aici
Depinde foarte mult cat te tine masina de felul cum o conduci si ai grija de ea
|
|
| |
|
