CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
BrianaS pe Simpatie.ro
 | Femeie
23 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 57 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #41 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
Si ca sa inchid subiectul pana nu degenereaza in mai rau spun ca mereu vor fi argumente pro si contra fata de o masina veche sau una noua
Depinde de bugetul omului si de scopul in care vrea sa foloseasca masina
Important este ca adunand toate reducerile si scazandu-le din pretul unei masini noi rezulta un pret de 3000 de euro pe care il consider foarte bun pt un Logan nou nout chiar daca jumatate din el este plastic
|
|
| |
|
| #42 |
|
|
Unchiul sper ca nu cumva a trecut de 30.000 km rulati ... de acolo incepe "dansul"
|
|
| |
|
| #43 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
|
| |
|
| #44 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Off topic: R16, eu am in familie (mai bine zis tata are) Logan 1.4, cea mai cheala varianta. A fost ingrijita, are 95000 km pe ea. Si pur si simplu nu imi place. Nu e vorba de gusturi (design, ma rog nici aia nu prea exceleaza), ci de faptul cum merge. Pur si simplu nu are vana in ea. Nu poti tine pasul cu nimic, depasirile sunt riscante, trebuie sa iti lasi o marja de eroare foarte mare, si sa iti iei avant din timp (retrogradezi dintr-a 5-a in a 4-a si ii dai talpa). Ca sa fac o comparatie, scoala de soferi am facut-o pe un Renault Symbol, 1.4 nici nu se compara. Are o alta dinamica, un comportament diferit, zobara ca din pusca cand o calci. Are aceeasi motor ca Dacia. Difera doar rapoartele din cutie, Zic eu, alese foarte prost de "injinierii" romani. Am facut un test cu tata, care tinea mare si tare ca Loganul e o masina buna, etc. Eu cu masina mea, el cu Loganul. Imi bateam joc de el sus pe varianta, pe feleac, cum vroiam eu. Poate ma bate la consum, confort, viteza finala (cu o cutie in 5 am sanse reale sa nu fie asa), dar unde e progresul tehnologic daca o masina cu litraj asemanator din 79, conceput in 76 isi bate joc de tine cum vrea ?! Si pe langa masina mea, sunt n tipuri de masini vechi, care fug mai bine, au o dinamica mult mai buna, iar placerea condusului e de neegalat !
Sa nu va ganditi ca neamtul ia Loganul pt ca e o masina buna, e o greseala fundamentala. El o cumpara pt ca isi permite fara cel mai mic efort financial, sa cumpere una la bani putini cu dotari de top, merge cu ea pana ii expira garantia/3ani, si dupa aia ori o vinde, ori o arunca. In contrast, romanii, cred ca fac o afacere, si cumpara o masina care a fost facuta inca in spiritul vremurilor apuse, sa tina, sa fie fiabila, robusta, usor de intretinut, si sa tina o viata intreaga (~30 ani), ca pe vremuri. Dar vai de capul lor ce se insala.
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #45 |
|
|
R16 a scris:
bachus_21 a scris:
R16 a scris:
Hai sa ma bag si eu in seama.
Daca duci 3 rable la remat si vrei sa iti cumperi cel mai ieftin Logan nu mai trebuie sa platesti decat vreo 3200 euro pe el, iti mai face dealerul o mica reducere acolo si ajungi la 3000.
O masina nou nouta cu 3000 euro zic ca e o afacere foarte buna |
Nu am auzit sa fie Logan cu 6000 de euroi.  |
Exista chiar cu 5900 euro 1.4 pe benzina
E adevarat ca nu are dotari gen aer conditionat, computer de bord, mp3 etc dar in plus fata de masina mea veche are ABS, airbag si garantie de 4 ani |
Pai, daca iti place, atunci cumpara-ti una si fii fericit!
Dar dupa ce trec cei 4 ani de garantie si incep belelele, ce vei face cu ea?
Daca ai bani cu care sa-ti cumperi una noua o data la 4-5 ani, si tot timpul ai masina in garantie, atunci intr-adevar este o afacere, ca nu ai batai de cap cu reparatiile.
Si nemtii de aceea o cumpara, ca 4 ani se trag de ea, apoi cand apar problemele... la schrott cu ea!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #46 |
costi05Pe lista neagra
Postari: 325
|
|
max 3 ani "garantie", al 4-lea am e optional. Tot la optionale intra si bricheta, scrumiera, tetiere spate, centuri spate, lumina in portbagaj, plafoniera multi, radioul, difuzuoarele, covorase, turometrul, recircularea aerului habitaclu, vopseaua(in afara de alb), mocheta din portbagaj, triunghi reflectorizant, trusa medicala, extinctorul. Masina cazona.
|
|
| |
|
| #47 |
|
|
costi05 a scris:
max 3 ani "garantie", al 4-lea am e optional. |
Garantie optionala?
Adica sa platesti in plus, ca sa ai garantie?
Asta-i prostie!
In timp ce masinile coreene si japoneze au 6-7 ani garantie adevarata, astia ai nostrii isi bat joc de cumparatori!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #48 |
zedmanMembru ActivDin: MS
Postari: 178
|
|
Misi din Cluj a scris:
In realitate, dealerii practica un adaos comercial pentru masinile noi, mai mare decat suma care se va scadea.
Dealerul cumpara masina din fabrica, baga un adaos maricel, apoi de ochii lumii mai scade o anumita suma , dar tot in castig va fi. |
Din auzit / citit / povestit cu altii se pare ca atat dealerii, cat si fabricile au un adaos urias (la fabrici vreau sa zic peste costurile de productie). O masina (nu vreau sa dau nume) care costa in toamna 17000 Euro am vazut-o ieri la 6000 si ceva, una de 23000 Euro acum e 10000. Si ei tot castiga. Dealerii auto sunt in Top5 cele mai bune salarii, cu bancile si IT-ul. Scuze ca m-am bagat si eu la povesti.
|
|
| |
|
| #49 |
|
|
Misi din Cluj a scris:
In timp ce masinile coreene si japoneze au 6-7 ani garantie adevarata, astia ai nostrii isi bat joc de cumparatori! |
si si garantia aia ii o bateaie de joc
te duci acolo cu masina, ba zic ca problema este de la consumabile ,ba ca ei nu sunt de vina si singurul vinovat este proprietarul,ori ca masina nu are nimic si ca halucinezi
te duci la ei si iti cer bani pe piese ce defapt nu le-au schimbat
un vecin o patit ca a mers la garantie si in primul rand nu au vrut sa ii recunoasca garantia ca masina este taxi ,desi cand a luat-o a specificat ca va fi folosit in regim de taxi ba chair a platit pt garantia suplimetara
dupa o tiganeala i-au recunoscut-o dar cand a mers cu masina ca ii bate caseta de directie cei de acolo pur si simplu au negat totul,au zis ca masina nu are nimic,alta tiganeala dupa care i-au schimbat intr-un final caseta
si la orice schimb de consumabile iti preturi de exagerat de mari
_______________________________________
"M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi
http://typ3club.3xforum.ro/
|
|
| |
|
| #50 |
costi05Pe lista neagra
Postari: 325
|
|
Intradevar e f scump in ziua de azi sa intretii o masina noua, practic esti legat de dealer prin intermediul garantiei(ce nu acopera practic nimic) de service. Pacat ca romanul nu gandeste. Un Renault 16 ca al colegului, pus la punct cu o minima investitie ar face fata utilizarii zilnice fara probleme, cu f putine consumabile, intretinere simpla , ieftina si rara. Datr ce sa-i faci, nu-i o masina cu care sa iesi seara la bar ... . Stiti bancul ala cu prostul si fudulul
|
|
| |
|
| #51 |
|
|
Este un proverb: "Domnia si prostia, se plateste".
Deci, cine nu are ce sa faca altceva... sa plateasca 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #52 |
|
|
Nu ma pot abtine de la un mic comentariu referitor la cele discutate mai sus. Sa fim seriosi o masina noua fie ca este de productie germana, frantuzeasca, coreana ori ce o fi implica niste costuri mai ridicate de achizitionare si revizie obligatorie in primii ani, dar te scutesc in general de alte belele sau evenimente (am totusi contraexemple)
una second hand de productie germana cum e moda la noi are deja peste 200000km, pentru ca in Germania se circula mult deci e destul de uzata si de aici rezulta alte cheltuieli pe care de obicei mandrii posesori de seconduri nemtesti nu le recunosc.
Un oldtimer nu e recomandat pentru utilizare zilnica pentru ca s-au investit in ea bani, munca, pasiune, timp, si parca e si pacat sa te sifoneze vreun dobitoc cu un plastic de doi lei, care iti da apoi cu nonsalanta asigurarea cu care nu ai ce sa faci. Apropos de modelul autohton, am avut si eu si personala si la serviciu, masina nu e frumoasa, cea diesel e mai vanoasa datorita cuplului, franarea este slaba, la fel si stabilitatea in curbe la viteze mari, finisarea e de tip low cost, dar e destul de fiabila. Totusi la banii pe care ii platesti pe una nu prea gasesti ceva mai bun.
|
|
| |
|
| #53 |
|
|
iti inteleg opinia dar:
- eu cred ca modelul cu masina de servici si masina de week-end ar trebui adoptat si la noi, nu vreau sa spun ca altii in vest merg si pe a treia masina - de concediu
- daca iti cumperi sa spunem un second cu 200.000 km pentru week-end si faci 10.000 pe an este posibil sa ai mult confort, o masina adevarata si sa nu iti manance bani cum ai avea o coaja vopsita - dau un exemplu - Hyundai
- partea prosta este asta, la fel ca in bancul urmator:
De ce romanul ii mai sarac decat ungurul si decat evreul?
- evreul isi face planurile de cheltuiala in piata cat inca banii sunt in buzunarul lui - si ii scoate greu si cumpatat!
- ungurul isi face planurile de cheltuiala pe drum dupa ce a cumparat si mai poate avea o sansa sa schimbe situatia
- romanul isi face calculele acasa cand nu mai are nici bani si nici sansa sa mai fie cineva in piata
Oare este logic sa platesti in 10 ani 15 mii euro pe o masina? Nu-i mai logic sa faci 4000 ai TAI si apoi sa iti iei masina?
|
|
| |
|
| #54 |
|
|
classicfan a scris:
Nu ma pot abtine de la un mic comentariu referitor la cele discutate mai sus. Sa fim seriosi o masina noua fie ca este de productie germana, frantuzeasca, coreana ori ce o fi implica niste costuri mai ridicate de achizitionare si revizie obligatorie in primii ani, dar te scutesc in general de alte belele sau evenimente (am totusi contraexemple)
una second hand de productie germana cum e moda la noi are deja peste 200000km, pentru ca in Germania se circula mult deci e destul de uzata si de aici rezulta alte cheltuieli pe care de obicei mandrii posesori de seconduri nemtesti nu le recunosc.
Un oldtimer nu e recomandat pentru utilizare zilnica pentru ca s-au investit in ea bani, munca, pasiune, timp, si parca e si pacat sa te sifoneze vreun dobitoc cu un plastic de doi lei, care iti da apoi cu nonsalanta asigurarea cu care nu ai ce sa faci. |
Si tot acolo ajungem, la ce am mai zis.
Pe plaiurile noastre mioritice, nu exista notiunea de "intretinere tehnica".
Indiferent, daca o masina este noua sau veche, romanu' ai da talpa pana pica in bucati.
Iar la service, nu o duce, decat atunci cand nu mai merge si-i pica rotile, iar atunci, normal ca piesele si manopera vor fi foarte mari, si din aceasta cauza va incerca sa scape cumva de masina.
Indiferent, daca este o masina noua sau este oldtimer, orice masina, cere sa fie intretinita, ceea ce lipseste cu desavarsire in tara noastra.
Lumea zice ca "Imi iau Logan si nu mai am probleme cu reparatiile 5 ani, doar ma urc in ea si-i dau talpa"... ei, nu este chiar asa, ca mai devreme, sau mai tarziu, orice masina se strica.
In concluzie: Romanul poate sa-si cumpere orice masina, ca oricum o face zob in 5 ani! Partea trista va fi atunci, cand masina se face zob, inainte ca ratele la banca sa fie platite de tot.
Uitati-va la masinile prezentate de Werner din Germania, care indiferent de varsta lor sunt bine intretinute... pentru ca neamtul are cultura.
Iar despre saracia din tara noastra... varul meu, care sta la Munchen, in fiecare vara cand vine in tara, ramane uimit de numarul mare a masinilor scumpe si luxoase de pe drumurile noastre, si-mi zice ca "un neamt nu si-ar permite asa ceva".
El vede un Porsche Ceyenne , Vw Touareg V12 sau Mercedes ML Class o data pe saptamana, iar aici in Cluj, da de ele, la fiecare colt de strada.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #55 |
|
|
catalin7070 a scris:
De ce romanul ii mai sarac decat ungurul si decat evreul?
- evreul isi face planurile de cheltuiala in piata cat inca banii sunt in buzunarul lui - si ii scoate greu si cumpatat!
- ungurul isi face planurile de cheltuiala pe drum dupa ce a cumparat si mai poate avea o sansa sa schimbe situatia
- romanul isi face calculele acasa cand nu mai are nici bani si nici sansa sa mai fie cineva in piata
Oare este logic sa platesti in 10 ani 15 mii euro pe o masina? Nu-i mai logic sa faci 4000 ai TAI si apoi sa iti iei masina? |
Aici sunt perfect de acord cu tine!
Aici am aflat ca, probabil am origini evreiesti
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #56 |
|
|
o masina second-hand din west chiar daca are 200000km nu se poate compara cu una care a rulat aici in tara tot atatea km
sa nu uitam ca la noi si mentalitatea de condus ii alta decat de exemplu la nemti
pe cand majoritatea de la noi conduc foarte agresiv si bruscheaza masinile ,cei de acolo sunt calmi si au bun simt
drumurile la fel la noi ca sa nu iti rupi roata trebuie sa faci slalom printre gropi ,evident mai si nimeresti cate una ,pe cand la ei drumurile se spala cu sampon
ei chiar daca circula mult cu masinile circula mult pe autostrada
treaba asta cu masinile de lux din romania am vazut-o si eu ,am stat aproape trei saptamani in germania intr-o vara si am observat ca nu vad asa multe masini de lux ca si aici,ma plimbam acolo prin oras si vedeam masini de generatie mai veche, de la sfarsitul anilor 80 si din anii 90 care aratau foarte bine,si mergeau foarte bine ,mai vedeam si masini de lux dar mult mai rar decat la noi si cei care conduceau o masina de lux nu se comportau ca niste mitocani ca si la noi(imi cer scuze de la cei care sunt exceptii),
in orice caz mai este mult pana cand vom ajunge acolo sa fim civilizati
_______________________________________
"M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi
http://typ3club.3xforum.ro/
|
|
| |
|
| #57 |
|
|
Crezi ca lai ei cei ce au Q7 platesc mai putin impozit decat cei ce au ARO 244?
Tara asta nu are strazi si nu va avea niciodata pentru ca cei ce construiesc adevarat nu varsa comisioane grase, a se vedea "ciocolata" asternuta anii trecut pe strazi
Si ai zis bine despre calm la volan, eu vreau sa adaug si cedarea prioritatii cand te afli pe o strada cu cedeaza trecerea si ii mare aglomeratie, la 5-6 masini se opreste una si mai lasa sa intre in strada principala - ati vazut asa ceva la noi?
La noi din pacate cand spui sofer spui mitocan, incult, prost crescut, limbaj trivial - pentru ca multi au dat de cateva mii de euro si deja cred ca si-au cumparat clasa sociala!
|
|
| |
|
| #58 |
R16Pe lista neagra
Postari: 1247
|
|
Hai sa va spun problema mea
In Timisoara nu gasesc mecanici care sa cunoasca si sa aiba chef sa repare masini vechi. Pt orice reparatie pe care eu nu pot sa o fac in fata blocului trebuie sa intreb pe la 3-4 servisuri pana gasesc un binevoitor care sa se uite la "rabla" mea si sa incerce sa ma ajute si atunci trebuie sa car manualul de reparatii sa se uite la poze ca sa poata rezolva problema cu bine.
Am reparat mai mult la masina cand mergeam cu ea la bunici si ma ajutau tractoristii de acolo 
Din cauza asta ma gandesc tot mai des la o masina noua chiar si mult blamatul Logan, stiu macar ca cel putin 4 ani stau linistit si nu ma mai enervez cu marii mesteri in reparatul masinilor clasice.
In Rromanica inca nu s-a lipit "cultura" pt masini clasice, mai trebuie asteptat cativa ani buni pana cand va fi cu adevarat o placere sa detii o clasica.
Cei care au masini bastinase ca Dacia Oltcit si Aro banuiesc ca nu se confrunta cu aceasta problema si de aceea sunt atat de porniti impotriva masinilor noi...
|
|
| |
|
| #59 |
|
|
R16 a scris:
Hai sa va spun problema mea
In Timisoara nu gasesc mecanici care sa cunoasca si sa aiba chef sa repare masini vechi. Pt orice reparatie pe care eu nu pot sa o fac in fata blocului trebuie sa intreb pe la 3-4 servisuri pana gasesc un binevoitor care sa se uite la "rabla" mea si sa incerce sa ma ajute si atunci trebuie sa car manualul de reparatii sa se uite la poze ca sa poata rezolva problema cu bine.
Am reparat mai mult la masina cand mergeam cu ea la bunici si ma ajutau tractoristii de acolo
Din cauza asta ma gandesc tot mai des la o masina noua chiar si mult blamatul Logan, stiu macar ca cel putin 4 ani stau linistit si nu ma mai enervez cu marii mesteri in reparatul masinilor clasice.
In Rromanica inca nu s-a lipit "cultura" pt masini clasice, mai trebuie asteptat cativa ani buni pana cand va fi cu adevarat o placere sa detii o clasica.
Cei care au masini bastinase ca Dacia Oltcit si Aro banuiesc ca nu se confrunta cu aceasta problema si de aceea sunt atat de porniti impotriva masinilor noi... |
Si tu crezi, ca dupa, ce va iesi din garantie, mecanicii mioritici nu ti-l vor face zob masina noua?
Unde pune mana mecanicul- carpaci mioritic, masina aia este condamnata, indiferent, daca este veche sau noua.
Diferenta cu masinile de generatiile noua este ca atat piesele cat si manopera vor fi mult mai mari decat la o masina veche.
Cumparand o masina noua nu vei scapa de problemele enumerate de mai sus.
Doar daca te muti in alta tara, ai sanse sa scapi de ele!
Pentru cine se pricepe la mecanica si are un garaj unde sa lucreze, o masina veche este mai usor de intretinut si de reparat, iar piesele sunt de multe ori mai ieftine (asta cu piesele, depinde si de modelul de masina).
Este adevarat ca eu am atelier de reparatii si-mi repar singur toate masinile, am invatat sa fac chiar si tablaria, dupa ce am vazut cum lucreaza tinichigii mioritici.
In principiu, ca sa ai o masina veche intretinuta, trebuie sa aplici teoria "do it yourself" si sa te apuci singur de reparat.... scule exista... documentatie exista... spatiu se gaseste si ala... adi2cv este medic si uita-te cum restaureaza Citroenuri!
Toate se pot invata... numai sa fie vointa... si bani!
Desigur, ca daca nu ai incliatie spre mecanica si nu t-i place sa mesteresti, atunci este indicat sa ai tot timpul o masina care este in garantie!
Iar daca stai la bloc, si nu ai un garaj, iarasi nu prea se poate tine o masina clasica in fata blocului.
Daca iti iei o masina noua, o data la 3-4 ani atunci intr-adevar tine teoria ta, despre masinile noi, dar atunci nu vei face altceva, decat tot timpul vei plati rate la masini.
Te vei comnvinge singur, ca mitul masinii noi care nu se va strica, este doar o poveste mioritica... inca nu exista masina care sa nu se strice... doar ca la cele noi, costurile de intretinere si de reparatii vor fi mult mai ridicate... dar degeaba iti explic, ca va trebui sa te convingi pe propria piele.
Eu repar atat masini vechi, cat si masini noi si vad clar diferenta intre ele ... si prefer pe cele vechi... am motivele mele!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #60 |
|
|
Si in alte tari, se cumpara masini noi si se arunca masinile rele si distruse la fier vechi, dar acolo exista un anumit echilibru intre vechi si nou, ca totul se face trepat. Ce este bun, ramane, ce este distrus se arunca!
La noi este altfel: toata lumea isi arunca masina veche de o data, chiar daca era in stare buna, isi cumpara una noua si apoi “vor trai fericiti, si fara griji, pana la adanci batraneti”... asta in teoria mioritica... partea practica va fi alta, peste 10-15 ani, toate se vor strica aproximativ, in aceeasi timp... si atunci va fi mare jale si suparare pe plaiurile mioritice... "Domnia si prostia se plateste".
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
