CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Stefania23 pe Simpatie
 | Femeie
24 ani
Dolj
cauta Barbat
25 - 46 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #41 |
|
|
Cu dedicatie colegului Bachus 21.
Asa ceva ai?
29.9KB
|
|
| |
|
| #42 |
|
|
Si un raspuns la intrebarea lui despre emblema de MZ.
Este de MZ-175 git de lup.
Eu mai am trei MZ 125,o IFA 125 sau DKW 125 nu mai stiu exact caci seamana...
Emblemele de MZ 125 sint mai mici.Asta care ai vazut-o tu este mare.
Raspuns:cind voi termina de reconditionat macar 2 din ele atunci probabil voi da piese de pe ce-mi ramine =D .
Tu ce tip de MZ ai?
|
|
| |
|
| #43 |
|
|
Am RT 125/3, doua bucati.
Nu am busonul pentru ca e mai "tanar" decat motoarele mele, dar daca gasesc unul o sa il pastrez.
|
|
| |
|
| #44 |
|
|
Am un vecin care are 3 buc, de Mz125 dintre care, la doua sunt busoane din astea.
In urma cu vreo 10 ani le-o desfacut pe toate, sa le restaureze si asa au ramas.
De vandut nu vrea sa le vinde.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #45 |
|
|
Este posibil sa nu fie de Mz 125,dupa datele ,adica anii aflati inscriptionati pe buson.Ale mele MZ-uri au ani de fabricatie maxim 1961 din cite imi amintesc.Dar am unul singur care este inscris pe mine (pe fratele meu pentru ca eu am multe pe mine...  )care are numere noi.
Dar cum spunea Misi ,eu asa am cumparat unul din ele...
Oricum este cel mai interesant.Nici la B M W nu scrie nimic pe el.
|
|
| |
|
| #47 |
|
|
Da ,asa se numea...
56.2KB
|
|
| |
|
| #48 |
|
|
Exemplarele mai bine ingrijite mai au inca si aceasta emblema pe saua de la pasager...
Cea rotunda este de la Emw 350,varianta estica ,adica fabricata in DDR,a vechiului BMW R35,din timpul razboiului.E M W =Eisenacher Motorren Werke.Dar asta cred ca stiti
39KB
|
|
| |
|
| #49 |
|
|
24.7KB
|
|
| |
|
| #50 |
 blindMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 861
|
|
Foarte interesant topicul! Printre placutele masinilor, vad ca ai si una de opel (cea din aluminiu, nevopsita, dreptunghiulara, pe care scrie mare ADAM). De la ce opel este?
Am si eu una similara, de pe un rekord C pe care l-am dezmembrat iar o parte din caroserie s-a dus la fabrica de furculite din china.
|
|
| |
|
| #51 |
 w311Membru SeniorDin: ploesci
Postari: 605
|
|
gherghin nicolae a scris:
Scria pe ea ,,Body number '' urmat evident de un numar.
Ei bine cind am vazut eu ca pe acea tablita ,care se afla pe stilp scrie ROMANESTE ,am ramas uimit .Scria :SARAL Fabrica montaj automobile -Bucuresti
Lot P 6 si parca o serie.Nici pina azi nu stiu ce marca era acel automobil ,dar tind sa cred ca era Ford,deoarece am aflat ca s-au montat asa ceva la noi,dar acum am aflat,dupa revolutie adica.
 |
Si Chrysler a asamblat la noi. Iar P6 e numele de cod pentru Plymouth din 38. De aia probabil sunt inca asa multe pe la noi. Interesant ca si eu cand eram mic tot dadeam tarcoale unui Plymouth de era intr'o curte Am aflat recent ce era, in timp ce'mi faceam de lucru la wartburg am fost abordat de un om care avusese si el 311, si uite asa de la una la alta am aflat ca masina ca treaba aia la ca ma tot holbam eu peste gard cand eram mic - acu o mie de ani - era un Plymouth (nu mai avea nici aripile, nici grila dar mi'a ramas clar in cap motorul flathead - genul de imagini care te urmaresc toata viata .
In paranteza fie spus chiar omul nostru il tarase la fier.
_______________________________________
http://wartburg1000.3x.ro/
|
|
| |
|
| #52 |
|
|
Din cate stiu eu, totusi, numai un Plymouth made in Romania a supravietuit, B41HAG. Intotdeuna a u fost modele raspandite, foarte multe fiind taximetre in Bucuresti.
O poveste extrem de frumoasa...
_______________________________________
Volga M24 1973 - 1-VN-610
SAAB 90 1985 - B963WRJ
|
|
| |
|
