CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da ar trebui sa facem un topic separat unde Rudolfo sa ne invete O sa denumim topicul "Tech tips from Australia/Oradea"
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#462
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
daniel93 a scris:
da.. am luat teapa pai la cate monstruozitati faceti voi pe aici de la carpe la carburi mai mari ca blocu.. nici nu mai stiu ce sa cred
Tu chiar crezi in flacara violeta?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#463
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
rxrclan a scris:
iar cu ceasuletu asta mic ma jucam cu multi ani in urma si am facut treaba perfecta ,repet e un ceas economizor dintr un fiat ,easy to find easy to use
Asta a fost pe Ritmo2 si Argenta si parca si pe wartburg era asa ceva, la cele de dupa 1988. Amu sa-mi iau vacumetru in loc de ochiometru si urchiometru....jajjj! Cine m-o pus sa-mi cumpar carburi din astea!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#464
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Misu de Cluj a scris:
daniel93 a scris:
da.. am luat teapa pai la cate monstruozitati faceti voi pe aici de la carpe la carburi mai mari ca blocu.. nici nu mai stiu ce sa cred
Tu chiar crezi in flacara violeta?
in flacara nu, dar cand l-am vazut langa motor am ramas uimit de marimea lui si nu am observat ca sta pe filtrul de aer
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#465
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
rxrclan a scris:
jjaaajj doamne ..da frica vi de carburile astea... adevaru e ca nu e simpla treaba. dom karnatzz poti sa le inclini un 15 grade dar nu mai mult ,pe moto pe care erau montate aveau pozitie perpendiculara ,dar nu importa mult daca sant inclinate mult ,trebuie verificat nivelul benzinei in pahare ,trase la linie toate 4 , sa verifici bine cuiele pontou sa inchida bine toate ,very important ,iar dac face figuri careva incearca sa le schimbi intre ele pana le nimeresti ,dac nu anunta ma sa ti comand cuie noi originale pana mai sant in tara , iar pt sincronizare fara vacuumetre nu veti putea sa le trageti la linie . asa ca idee poti sa cauti un ceas de bord ,economizorul , si cu 4 furtune racordate la ceas si cu robineti separati pt fiecare vei putea sa le sincronizezi perfect .o sa ti arat un ceas simplu de care sa cauti ,k daca umbli sa cumperi un set de 4 ceasuri profesioniste te sperii de preturi ,iar cele ieftine sant ampulea ,poti eventual sa cauti la magazinele de specialitate pt frigotehnisti k si ei folosesc ceasuri pt vacuum ,dar sa fie cel cu diuza de obturare altfel va dansa acul ceasului cand pornesti motoru !
Si unde se leaga ceasu ala? Este ceva locas pentru asa ceva pe carburatoare? Daca nu merge treaba, le despart si pun cate una la fiecare dintre cele 4 mobre de-ale mele
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#466
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Vazusem odata pe ebay un set solex de reglat carburatoare foarte "old school" ce consta dintr-un manometru si o serie de cilindrii de diferite diametre ce se puneau pe (diferite ) carburatoare, si din fiecare cilindru iesea cate un stutz (posibil pt. manometru).
Cred ca asa ceva ti-ar fi folositor, home-made, desigur. Eu o sa incerc sa-mi fac unul pt. a regla carburile de typ3 .
In loc de ac/varf torturat la polizor, poti folosi un fir de otel de la o perie de sarma
si vei avea o indemanare si precizie de numa.... wtwr...fac asta de ani de zile cu acelasi ac ,de fapt o spita de umbrela ,de otel si totu e perfect si tu vii cu perii de sarma....
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
jjaaajj doamne ..da frica vi de carburile astea... adevaru e ca nu e simpla treaba. dom karnatzz poti sa le inclini un 15 grade dar nu mai mult ,pe moto pe care erau montate aveau pozitie perpendiculara ,dar nu importa mult daca sant inclinate mult ,trebuie verificat nivelul benzinei in pahare ,trase la linie toate 4 , sa verifici bine cuiele pontou sa inchida bine toate ,very important ,iar dac face figuri careva incearca sa le schimbi intre ele pana le nimeresti ,dac nu anunta ma sa ti comand cuie noi originale pana mai sant in tara , iar pt sincronizare fara vacuumetre nu veti putea sa le trageti la linie . asa ca idee poti sa cauti un ceas de bord ,economizorul , si cu 4 furtune racordate la ceas si cu robineti separati pt fiecare vei putea sa le sincronizezi perfect .o sa ti arat un ceas simplu de care sa cauti ,k daca umbli sa cumperi un set de 4 ceasuri profesioniste te sperii de preturi ,iar cele ieftine sant ampulea ,poti eventual sa cauti la magazinele de specialitate pt frigotehnisti k si ei folosesc ceasuri pt vacuum ,dar sa fie cel cu diuza de obturare altfel va dansa acul ceasului cand pornesti motoru !
Si unde se leaga ceasu ala? Este ceva locas pentru asa ceva pe carburatoare? Daca nu merge treaba, le despart si pun cate una la fiecare dintre cele 4 mobre de-ale mele
daca n ai avea och in cap n ai vedea... vezi intre corpurile carburilor dinspre directia filtrelor de aer ,ai niste stuturi cu capacele de plastic ,guma , na akolo se pune furtunu de vacuum ,si nu mai plange atata
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ahaaa! Deci capacele ale nu-s numa de ornament ? PS. Care e partea filtrelor?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#470
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Vreme urata si ploua cu galeata, vreme tocmai buna de dus volanta la strunjit. Azi dimineata am masurat volanta cu un cantar din asta pe care vezi cati kile ai si avea in jur de 9 kg. Apoi l-am dus la nea Molnar sa mi-l strunjeasca bine de tot. O zis ca stie cat trebe luat ca a mai facut mai demult. Volanta_inainte
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#471
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pe la ora trei m-am dus dupa produsul finit, gata strunjit si echilibrat! Manopera 20 lei. Dupa ce am adus acasa sil-am masurat avea in jur de 8 kg, deci o dat jos in jur de 1kg. Inca se mai putea, ca in conformitate cu o fisa de omologare sportiva de Grupa A din 1983, la motoarele de Dacie, masa minima admisibila pentru volanta este data la 6450g, adica 6kg si 45 g. Volanta_dupa
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#472
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Fisa de omologare GrA din 1983
Dacia 1100 (S) - 1971 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 79.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#473
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dacia 1100 (S) - 1971 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 77.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#474
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am dat in lucru flansele pentru galeria de admisie sa mi le frezeze si pe alea! Cu galeriile, va fi greu, ca dupa ce vor fi gata flansele, va trebui sa fac un model 1:1 din carton, apoi dupa ala sa incep sa construiesc tevile de legatura care au forma destul de complexa...sper sa reusesc, ca prima data cand voi face asa ceva.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
bravo tati ! misto treaba ! incepe sa prinda forma . admisia carburilor e cea cu gaura mai mare ,iar iesirea ,inspre motor e cea cu flansa care uneste corpurile carburilor ...have fun....
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
rxrclan a scris:
iar pt sincronizare fara vacuumetre nu veti putea sa le trageti la linie . asa ca idee poti sa cauti un ceas de bord ,economizorul , si cu 4 furtune racordate la ceas si cu robineti separati pt fiecare vei putea sa le sincronizezi perfect .o sa ti arat un ceas simplu de care sa cauti ,k daca umbli sa cumperi un set de 4 ceasuri profesioniste te sperii de preturi ,iar cele ieftine sant ampulea ,poti eventual sa cauti la magazinele de specialitate pt frigotehnisti k si ei folosesc ceasuri pt vacuum ,dar sa fie cel cu diuza de obturare altfel va dansa acul ceasului cand pornesti motoru !
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Numa' 20 lei Imi trimiti te rog un PM cu adresa lui ca maine mi-o duc si pe a mea
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#478
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Numa' 20 lei Imi trimiti te rog un PM cu adresa lui ca maine mi-o duc si pe a mea
Numa 20 ca-s client fidel, pentru tine va fi 80 lei
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
atunci o sa rezolvam cumva sa-l duci tu, daca se poate, binenteles
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#480
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
atunci o sa rezolvam cumva sa-l duci tu
Ok, le duc eu. Manopera 20 lei si comisionul meu de 60 lei.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Cu galeriile, va fi greu, ca dupa ce vor fi gata flansele, va trebui sa fac un model 1:1 din carton, apoi dupa ala sa incep sa construiesc tevile de legatura care au forma destul de complexa...sper sa reusesc, ca prima data cand voi face asa ceva.
Imi trimiti te rog un PM cu adresa lui ca maine mi-o duc si pe a mea