 V.RudolfCorespondent "carpaci" externDin: Oradea - Transsylvannya
Postari: 5203
|
|
jjaaajj doamne ..da frica vi de carburile astea... adevaru e ca nu e simpla treaba.
dom karnatzz poti sa le inclini un 15 grade dar nu mai mult ,pe moto pe care erau montate aveau pozitie perpendiculara ,dar nu importa mult daca sant inclinate mult ,trebuie verificat nivelul benzinei in pahare ,trase la linie toate 4 , sa verifici bine cuiele pontou sa inchida bine toate ,very important ,iar dac face figuri careva incearca sa le schimbi intre ele pana le nimeresti ,dac nu anunta ma sa ti comand cuie noi originale pana mai sant in tara , iar pt sincronizare fara vacuumetre nu veti putea sa le trageti la linie . asa ca idee poti sa cauti un ceas de bord ,economizorul , si cu 4 furtune racordate la ceas si cu robineti separati pt fiecare vei putea sa le sincronizezi perfect .o sa ti arat un ceas simplu de care sa cauti ,k daca umbli sa cumperi un set de 4 ceasuri profesioniste te sperii de preturi ,iar cele ieftine sant ampulea ,poti eventual sa cauti la magazinele de specialitate pt frigotehnisti k si ei folosesc ceasuri pt vacuum ,dar sa fie cel cu diuza de obturare altfel va dansa acul ceasului cand pornesti motoru !
ilie ! fa ti curaj si demonteaza cu atentie carburile , le intorci si le dai jos capacele ,apoi pe rand scoti fiecare jiglor ,sa ai aer comprimat ( 7.8 bari ) un ac foarte ascutit ,sa aibe varf de 0.2 mm.( il faci la polizor cu atentie , apoi frumos iei fiecare jiclir in parte si cureti fiecare gaurica in parte cu acu , apoi iei corpu carbului si sufli spray de carburi ( gum cutter - de la berkebile ) apoi sufli cu are toate orificiile ,insisti bine apoi mai dai inca o data cu spray si repeti suflarea lor . cureti capacele ,,apoi sa verifici si sus starea membranei vacumatice ,sa vezi daca nu e rupta sau mizerabila si repui totu frumos la loc ( atentie la embrana ca de obicei se umfla dupa ce o scoti afar si tot sare din canal cand vrei sa o pui la loc , ma rog putina indemanare , buuun ,montezi jigloarele la loc , cui pontou ,plutitor , si pui rezervoru pe masa ,si alimentezi carburile cu benzina ,apoi verifici nivelu constant de benzina ( nu trebuie sa pui suruburile la capac ,le tii cu mana ) daca nivelu de benz e ok , montezi totu sus frumos , nu stiu ce moto ai (poate mi spui ) cauti surubul de reglat aerul ,si il tragi la 2,5 ture ,apio benzina ,il pornesti si vezi ce se intampla ,, daca oscileaza va trebui sa pui ceas vacuumatic sa reglezi clapetele ,sa le tragi in sincron . cred ca o sa fac un topic special pt carburi sa va invat frate meserie ! 
_______________________________________
Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
-Toma Caragiu... Sergiu Nicolaescu....Florin Piersic...Amza Pellea .. Jean Constantin...Dem Radulescu..Ilarion Ciobanu ..Sebastian Papaiani ..Puiu Calinescu ..Ion Besoiu ..Radu Beligan..Mircea Albulescu ...Colea Rautu..Stefan Banica ...Stefan Iordache ...Gheorghe Dinica ...
|
|
Pretul e mai mult decat decent 
sa vad cum a iesit 
