CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de r16r1150, in Reconditionari si Restaurari · 26.9KB
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
E ca ala de Niva. Diferentialul spate de Niva e ca ala de pe astea clasice. Puntea difera la lungime si tamburi, insa la prindere, ea poate fi montata fara probleme, doar ca trebuie overfendere ca ies rotile inafara cu 5-5 cm pe fiecare parte ) r16r1150
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Unde e butonul de LIKE? Foarte misto lucrat, sa aveti spor!
_______________________________________ don`t be sad, don`t be blue, Frankenstein was ugly too
Volvo 360 1987 Simson Sport 1961
#887
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Intre timp se mai prepara motoare de Lada
Volanta aia este cam exagerat de usurata. Sa nu se rupa in bucati si sa se imprastie prin masina si in jur...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
E din otel special ( nu din fonta cum e ala original), are 2.8 kg fara coroana, e si echilibrata, garantat ca nu se rupe
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#889
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
E din otel special ( nu din fonta cum e ala original), are 2.8 kg fara coroana, e si echilibrata, garantat ca nu se rupe
Da, de fapt mai pui si coroana care si ala o mai tine laolalta, ca sa nu sara afara din masina
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Eu zic ca magnetul de la busonul de baie il tine impreuna
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#891
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Eu zic ca magnetul de la busonul de baie il tine impreuna
La motoarele tunate doar magnetul de la busonul de ulei tine impreuna toate piesele Asta in mod clar, altfel ar zbura toate in toate directiile. Dar trebuie sa-ti cumperi un magnet puternic.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am izolat spatiile unde nu o sa am acces dupa montarea aripii dr. Aripa va fi prinsa ca de fabrica, in puncte de sudura, astfel spatiul dintre garnitura si stalp A va fi inaccesibil. Urmeaza dupa 48 H sa aplic un strat de primer pt plastic, vopsea in culoarea caroseriei, si nu in ultimul rand, un strat consistent de ceara pt caroserie.
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 38KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
E ca ala de Niva. Diferentialul spate de Niva e ca ala de pe astea clasice. Puntea difera la lungime si tamburi, insa la prindere, ea poate fi montata fara probleme, doar ca trebuie overfendere ca ies rotile inafara cu 5-5 cm pe fiecare parte :
M'ai facut curios- deci, in principiu ar merge pusa puntea spate pe o 1200?? adica la diferential nu ar fi probleme?- sunt diferite la turatie/dinti? Intr-o carte auto scria ca e cu frictiune pt autoblocare.. A, uitam- multumesc pentru piesa trimisa, am primit-o.
Se poate monta. Dar e nevoie de pasaje la roti spate foarte mari sa incapa toate pe-acolo. Nu toate diferentialele de Niva sunt blocante, era o extraoptiune. Majoritatea lor sunt simple, ca pe astea clasice ale noastre. Rapoartele difera, teoretic este un tabel, practic s-a pus ce era pe raft, de la 4.44 (cele mai scurte, folosite uzual pe kombi), 4.3 (de 1200-1300), 4.1 de 1500, la 3.9 folosit pe 2107 cu motorizare mare (1.6-1.7). Asta e masina unui coleg din BM ce se da la viteza in coasta, are punte de Niva
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 44.1KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#895
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Am izolat spatiile unde nu o sa am acces dupa montarea aripii dr. Aripa va fi prinsa ca de fabrica, in puncte de sudura, astfel spatiul dintre garnitura si stalp A va fi inaccesibil. Urmeaza dupa 48 H sa aplic un strat de primer pt plastic, vopsea in culoarea caroseriei, si nu in ultimul rand, un strat consistent de ceara pt caroserie.
Daca tot vrei sa sudezi aripa de caroserie si nu vei mai avea acces la acele zone mai ascunse, ar trebui sa cumperi un set de aparatori de noroi de plastic pentru Lada. Din cate stiu in Ungaria inca se fabrica la firma aia unde 2cvadi si-a comandat aparatorile pentru Dacia. S-ar putea sa se faca doar la comanda, dar intreaba-l pe Adi si iti da numarul de telefon de la firma aia. Ala merita montate, ca altfel tu tot lucrii, apoi dupa 2-3 luni, iarasi va fi plin de noroi in colturile ascunse si incepe lupta cu rugina de la capat. Am undeva intr-o revista Auto-Motor o reclama pentru aparatorile astea pentru Lada 2105, dar cred ca se potrivesc si la 1500. Erau cele 4 bucati ce se monteaza in contraaripi si mai erau doua lungi care se montau pe sub praguri. De fapt tot fundul masinii era protejat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu stiu daca imi intra aparatoarea deoarece nu uita, am jante pe 15", distantoare, si aripile fata evazate un pic. Intre timp am modificat genetic aripa dr, deoarece daca o fixam, aveam o distanta de 10 mm (era mai sus coltul de la aripa fata de capota... ) S-a dovedit ca fata aripii era din matrita de uzina, insa tabla de legatura ( un fel de L ) era prost indoita, si prost sudata, astfel a trebuit sa gauresc punctele de sudura, sa o tai bucati si sa o potrivesc... NU imi vine sa cred ca trebuie sa pierd la fiecare piesa 2-3 zile aiurea... Dupa ce a fost aranjata am luft mai bun ca la fabrica, paralel cap coada. Am evazat aripa, am indoit buza mai sus sa intre jantele, iar la final, am lustruit-o la luciu metalic, am suflat 3 maini de grund si 2 randuri de teroson... Rezultatul zic ca e mai mult decat acceptabil
Lada 1500 (S) ( vaz 2103) – poza de knx, in Reconditionari si Restaurari · 25.9KB
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#897
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
knx a scris:
Nu stiu daca imi intra aparatoarea deoarece nu uita, am jante pe 15", distantoare, si aripile fata evazate un pic. Intre timp am modificat genetic aripa dr, deoarece daca o fixam, aveam o distanta de 10 mm (era mai sus coltul de la aripa fata de capota... ) S-a dovedit ca fata aripii era din matrita de uzina, insa tabla de legatura ( un fel de L ) era prost indoita, si prost sudata, astfel a trebuit sa gauresc punctele de sudura, sa o tai bucati si sa o potrivesc... NU imi vine sa cred ca trebuie sa pierd la fiecare piesa 2-3 zile aiurea... Dupa ce a fost aranjata am luft mai bun ca la fabrica, paralel cap coada. Am evazat aripa, am indoit buza mai sus sa intre jantele, iar la final, am lustruit-o la luciu metalic, am suflat 3 maini de grund si 2 randuri de teroson... Rezultatul zic ca e mai mult decat acceptabil
Si te vor lasa cei de la RAR sa umblii cu rotile alea late si de 15"? Risti sa ramai fara acte de fiecare data cand te opreste boakterul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am fisa de omologare pt grupa A, daca o sa primesc acceptul de la RAR, o sa fie omologata ca masina destinata competitilor automobilistice. Iar daca nu se rezolva, pot sa imi ia talonul de n+100 ori, ca dupa o scurta vizita pe la ei o sa mi-l redobandesc.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#899
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De fapt in noile taloane nu sunt trecute dimensiunile de la cauciucuri, iar cartea de identitate nu trebuie sa o tii la tine in masina. Asa ca nu prea are de unde sa stie ce dimensiune au cele standard!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
De fapt in noile taloane nu sunt trecute dimensiunile de la cauciucuri, iar cartea de identitate nu trebuie sa o tii la tine in masina. Asa ca nu prea are de unde sa stie ce dimensiune au cele standard!
Corect! In situatii de genul asta doar la un control unde participa si cei de la RAR poate politia sa-ti ridice talonul, cel putin teoretic. Pe mine nu m-a intrebat nimeni de dimensiunea rotilor in 6 ani si aproape 35.000 de km cu toate ca anul trecut, in Sibiu, dupa ce am iesit de pe Autostrada, pe DN1 spre Valea Oltului ma ajuns din urma un echipaj de politie, am mers paralel putin, eu pe prima banda, politia pe banda a doua, dupa ce m-au salutat si-au aratat admiratia pentru masina au pornit girofarul si mi-au fact semn sa trag pe dreapta ca sa vada masina mai bine, asa am facut, erau doi politisti tineri sa-au uitat la masina au admirat-o au pus tot setul standard de intrebari, din ce an e? a fost restaurata? e vopsea originala? mai merge? etc... ca la final sa intrebe "Rotilea astea sunt de Aro 10, nu?" la care am raspuns Da, si atunci a venit inca o intrebare care m-a surprins " Si nu ai probleme cu politia?" La care am raspuns Sper ca nu. Nu au vrut acte si nici nu au mai comentat nimic despre roti, mi-au urat drum bun si au plecat.
) r16r1150 
