CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Azi ca sa nu stau degeaba, ca afara a tot plouat, m-am ocupat pe balcon de aripa pe stanga, acum e data cu Fertan pana luni cand trebuie sa ma duc sa iau grund ca nu mai am, nu are rugina deloc, sa pastrat incredibil de bine.
Dacia – poza de victor 007, in Prezentare masini · 34.9KB
Chitul prinde cel mai si cel mai bine pe tabla goala. In cazul tau cureti zona la tabla, dai fertan, speli, cureti, apoi chit iar peste chit o sa vina spritz-chitul dat de vopsitor. Chitul nu prinde pe grund decat daca acesta este slefuit foarte bine inainte. Dar eu unul consider ca e muuult mai bine sa dai chit-ul peste tabla tratata cu Fertan, decat sa te mai complici si cu grund. Eventual, dau cu grund, pana te hotarasti sa chituiesti. Cand ajungi sa dai chitul, slefuiesti foarte, foarte bine grundul. Spor la treaba!
_______________________________________ Dacia 1300 RS 1978 - Under construction Orice prost poate sti, scopul e sa intelegi ! ... Albert Einstein
#369
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Esti cumva din domeniu ? Cunosti tehnologia ? La cei 17 ani ai tai eu am serioase dubii ca ai tras vreodata chit
Victor007, ma repet, nu trage chit pe tabla goala, pentru ca intre stratul de chit si tabla in timp se vor forma oxizi, si va ruginii tabla pe dedesubt !
aditza579 a scris:
Chitul prinde cel mai si cel mai bine pe tabla goala. In cazul tau cureti zona la tabla, dai fertan, speli, cureti, apoi chit iar peste chit o sa vina spritz-chitul dat de vopsitor. Chitul nu prinde pe grund decat daca acesta este slefuit foarte bine inainte. Dar eu unul consider ca e muuult mai bine sa dai chit-ul peste tabla tratata cu Fertan, decat sa te mai complici si cu grund. Eventual, dau cu grund, pana te hotarasti sa chituiesti. Cand ajungi sa dai chitul, slefuiesti foarte, foarte bine grundul. Spor la treaba!
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Pe bune? Da, am tras chit pe multe masini si nu de capul meu. Am primit sfatul acesta de la un mecanic de nota 20, din mana caruia am vazut iesite masini, facute de la 0 si dupa 10 ani, si acum arata perfect. De ce toata lumea asociaza varsta cu cunostintele?
_______________________________________ Dacia 1300 RS 1978 - Under construction Orice prost poate sti, scopul e sa intelegi ! ... Albert Einstein
#373
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
aditza579 a scris:
De ce toata lumea asociaza varsta cu cunostintele?
Si prostia se incadreaza la cunostintele acumulate cu timpul!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#374
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Faza e ca Fertanul transforma rugina in praf, dupa ce ai spalat nu mai ai protectie asupra tablei si mie mi se pare util grundul, marea problema, ma uitam si azi la plafon, nu mi-a iesit forma, nu reusesc sal scot la linie, daca stiti link-uri de chituire de pe yotub, va rog mult sa le postati, poate asa inteleg si eu mai bine cum se face, e nepalacut sa muncesti in zadar.
Pe bune? Da, am tras chit pe multe masini si nu de capul meu. Am primit sfatul acesta de la un mecanic de nota 20, din mana caruia am vazut iesite masini, facute de la 0 si dupa 10 ani, si acum arata perfect. De ce toata lumea asociaza varsta cu cunostintele?
Pentru ca la x ani nu poti avea destula experienta/cunostinte din domeniu. Poti fi initiat, dar nu poti avea cunostinte si experienta destula. Si eu chituiam de la 15 ani, dar degeaba, ca imitam ceea ce facea altul care stia, doar acuma la 23 de ani dupa ce am citit multe carti din domeniu (4-5 cartulii, din care 2 manuale de tinichigii, din care invata la scolile profesionale) sunt un pic in tema, si tot nu am mana formata asa cum trebuie. Asa ca nu ajunge sa tragi chit pe 10000 de masini, daca nu stii ce faci, de ce faci ce faci, si nu faci calumea.
Scuze victor de off-topic.
Acolo in poze, chitul a fost tras din topor, era foarte gros, tras dintr-o mana si foarte putin finisat. Acesta este motivul pentru care a crapat. Chitul nu se foloseste pentru a umple, ci pentru a finisa.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#379
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Am inteles, deci peste tot unde e stramba inclusiv plafonul il pun pe tinichigiu sa o indrepte cat poate, dupa care se va finisa din chit
victor 007 Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1658
Am gasit un filmulet, numai ca ce chituri foloseste asta nu cred ca-mi permit, eu folosesc de la Body.. nu mai zic ca eu il slefuiesc la mana, ceea ce e foarte greu si cred ca gresesc la s\mirghert, eu bag P 80, nu e prea gros?, tipu asta vad ca a bagat 240
