CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La DS, toate au scheletul caroseriei vopsita in negru? Doar invelisul da culoarea finala?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#22
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Voi abia terminati un proiect si imediat va apucati de altul. E clar ca sunteti apreciati si ca lumea va cauta pentru calitatea restaurarilor. Bravo voua!!!
La DS, toate au scheletul caroseriei vopsita in negru? Doar invelisul da culoarea finala?
EXACTEMENT MONSIEUR ! O Exceptie : BREAK-urile sint cu sasiu gri in loc de negru.In rest este cum ai scris ! Deja ai experientá vizualá ptr DS-uri ! Vezi dacá te bat la ochi cu atátea postári monotone ???
Voi abia terminati un proiect si imediat va apucati de altul. E clar ca sunteti apreciati si ca lumea va cauta pentru calitatea restaurarilor. Bravo voua!!!
Da, intr-adevár am dat bice la cai, vacanta s-a terminat, am revenit cu totii , si proiectel s-au inmultit putin, deci e timpul sá accelerám putin ptr respectarea termenilor de terminare a proiectelor la care ne-am angajat.Altminteri, leafa scade in raport direct proportional cu tardivitatea noastrá .
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
La DS, toate au scheletul caroseriei vopsita in negru? Doar invelisul da culoarea finala?
EXACTEMENT MONSIEUR ! O Exceptie : BREAK-urile sint cu sasiu gri in loc de negru.In rest este cum ai scris ! Deja ai experientá vizualá ptr DS-uri ! Vezi dacá te bat la ochi cu atátea postári monotone ???
Sa vezi cum te expediaza cei de la RAR, dupa ce-ti o zgarie in 20 de locuri ajung la concluzia ca "Nu se vede culoarea originala pe dedesubt so probabil este falsificata" ... apoi te trimite la expertiza ... nici nu stii ce noroc ai ca te-ai carat din tara asta!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#26
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
cv2adi a scris:
Liviu-Florin a scris:
Voi abia terminati un proiect si imediat va apucati de altul. E clar ca sunteti apreciati si ca lumea va cauta pentru calitatea restaurarilor. Bravo voua!!!
Da, intr-adevár am dat bice la cai, vacanta s-a terminat, am revenit cu totii , si proiectel s-au inmultit putin, deci e timpul sá accelerám putin ptr respectarea termenilor de terminare a proiectelor la care ne-am angajat.Altminteri, leafa scade in raport direct proportional cu tardivitatea noastrá .
Nici nu stii cita dreptate ai. Si eu am cam neglijat "fabrica" si se simte bine la portofel. Sper sa reintru in piine zilele astea , dupa ce scot Renaultul inapoi pe strada. Trebuia facut si el saracu, chiar dac a primit doar o cirpeala.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
La DS, toate au scheletul caroseriei vopsita in negru? Doar invelisul da culoarea finala?
EXACTEMENT MONSIEUR ! O Exceptie : BREAK-urile sint cu sasiu gri in loc de negru.In rest este cum ai scris ! Deja ai experientá vizualá ptr DS-uri ! Vezi dacá te bat la ochi cu atátea postári monotone ???
Sa vezi cum te expediaza cei de la RAR, dupa ce-ti o zgarie in 20 de locuri ajung la concluzia ca "Nu se vede culoarea originala pe dedesubt so probabil este falsificata" ... apoi te trimite la expertiza ... nici nu stii ce noroc ai ca te-ai carat din tara asta!
cu un vehicol ISTORIC ????? Nu stiu ce-as face cu cel care ar proceda astfel ..... Aici intái intreabá proprietarul unde este seria sasiului, etc, nici mácar pe clanta usinu pun ei mána, doar dupá ce au intrebat proprietarul dacá se poate deschide usa, sau orice altceva ....ptr cá altfel riscá sá colecteze o plángere din partea proprietarului si dacá mai rezultá si ceva pagube de pe urma lansárii in activitate a Domnilor Experti sunt pasibili de platá ! Aceste masini au o valoare mare de aceea fiind proprietátii private, si ei ráspund ptr daunekle provocate cu ocazia expetizárii autovehicolului la ei in ateliere .... Au fost din pácate cazuri ...care au apárut in ziare ! De atunci sunt mai prudenti Domnii...
Voi abia terminati un proiect si imediat va apucati de altul. E clar ca sunteti apreciati si ca lumea va cauta pentru calitatea restaurarilor. Bravo voua!!!
Da, intr-adevár am dat bice la cai, vacanta s-a terminat, am revenit cu totii , si proiectel s-au inmultit putin, deci e timpul sá accelerám putin ptr respectarea termenilor de terminare a proiectelor la care ne-am angajat.Altminteri, leafa scade in raport direct proportional cu tardivitatea noastrá .
Nici nu stii cita dreptate ai. Si eu am cam neglijat "fabrica" si se simte bine la portofel. Sper sa reintru in piine zilele astea , dupa ce scot Renaultul inapoi pe strada. Trebuia facut si el saracu, chiar dac a primit doar o cirpeala.
Asa cum am scris la topicul respectiv, admir nu numai calitatea lucrárilor Voastre ci mai cu seamá cá aveti ochi ptr frumos, si pretentii ptr maximalitate ! Jos cu pálária in fata Voastrá, Renaultul nu pare deloc cárpit.Este f.frumos refácut compartimentul motor, mie-mi place. Ce bine e sá te uiti intr-unul din ásta decát intr-un compartiment plin de ulei, noroi de diferite culori, si alte murdárii care te fac sá-ti piará cheful sá mai bagi mána in el s-o mesteresti ....Bravo incá o datá, si vá dorim spor la treabá cá vine iarna ...
#29
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#30
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pai aici, mai intai te pun sa semnezi un formular in care scrie ca "Angajatii nu raspund de eventualele daune provocate masinii pe linia de verificare" apoi se apuca de ea de expertizat cu surubelnita sa vada straturile de vopsea... iar tu inghiti, ca altfel nu primesti hartia cu identificarea.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pai aici, mai intai te pun sa semnezi un formular in care scrie ca "Angajatii nu raspund de eventualele daune provocate masinii pe linia de verificare" apoi se apuca de ea de expertizat cu surubelnita sa vada straturile de vopsea... iar tu inghiti, ca altfel nu primesti hartia cu identificarea.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Smecherii de francezi au facut o gramada de economie ca toate caroseriile au fost vopsite in negru, (probabil mai ieftina vopseaua neagra), apoi aripile si acapotele le vopsau la gramada, probabil intr-o alta hala, apoi numai le punea sus pe caroserii.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Smecherii de francezi au facut o gramada de economie ca toate caroseriile au fost vopsite in negru, (probabil mai ieftina vopseaua neagra), apoi aripile si acapotele le vopsau la gramada, probabil intr-o alta hala, apoi numai le punea sus pe caroserii.
Si iaca.ncet incetiisor am gátat si acest proiect , dupá lupte seculare si chinuri cu un motor diesel fácut praf , din douá chiulase am fácut una buná si din 3 pompe de injectie a iesit una si jumátate. Masina e daja asamblatá, ii lipseste doar stikerul TAXI cumpárat la Tg.Mures acu 2 ani, si e gata. Ultimele lucrári la electricitate s-au mai fácut azi la faruri, bord, etc dar sincer , n-am mai avut rábdare si putere de muncá, asa cá m-am decis sá fac fotografiile de finish. Masina va fii prezentatá anul acesta la Utrecht-Olanda, in 5-6 mai la expozitia anualá CITROMOBILE, fiind singurul DS DIESEL TAXI care a fost restaurat in totalitate conform originalului . Dupá cum scriam si la inceput , aceastá micá serie de DS-uri Taxi au fost cándva co9mandate de o firmá de taximetre din capitzala Olandei si au "lucrat " vreo 10 ani la aceastá firmá dupá care au fost vándute la licitatii. Una dintre fericitele supravietuitoare a fost acest exemplar, insá nici motorul original nici cutia nu au mai fost recuperate de la proprietarii prin máinile cárora a trecut masina. Este un motor identic cu cel original. 2200 cmc diesel aspirat cu sens de rotire invers (spre stánga )identic cu cel de benziná de la DS , pozitionarea motorului fiind identicá cu varianta pe benziná, deci in spatele cutiei. Deci sá vorbeascá pozele, chiar dacá masina nu e compőlet asamblatá. De functionat functioneazá ireprosabil dupá ce tot motorul este nou nout, reasamblat cu piese (pistoane, segmenti, garnituri originale )
Citroen -ds -taxi – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 48.4KB
