CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Spatiu liber, dar nu pe toata suprafata de contact. Doar un vid in blocul motor. 2) am bagat un surub in gaura. Intra cam 5 cm.
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 87.6KB
#182
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Am inmatriculat masina in Franta, tara in care locuiesc. A fost f usor: cu atestare de la retromobilul de aici, obtinuta pe baza pozelor trimise prin net E mult mai greu sa o pun la punct: am probleme cu planetarele care zdrangane, cu etrierii care freaca, cu culbutorii, plus altele pe care nici nu le-am gasit inca
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 62.4KB
#183
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Dacia
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 71.5KB
#184
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Salutare! Am o problema la break: nu functioneaza stergatorul de luneta (nici stropitoarea pe spate, dar asta nu e asa de grav) Deci, tocmai am demontat butonul, sa vad daca ii vine curent. Ii vine: sint 12V pe borna cu pansament. Dar, pe celealte doua mufe, cānd apas pe vreun buton, nu e nimic. E normal? Nu stiu daca functioneaza prin impulsie, sau, trimite curent tot atāta timp cānd functioneaza motorul stergatorului... Deci, as vrea sa inteleg daca butonasul e ok sau e stricat. Va multumesc si o saptamāna buna!
Dacia 1410 TLX Break – poza de Alex1300BV, in Prezentare masini · 44.4KB
#185
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Am facut o tāmpenie de mare nivel Am strāns piulitzele la capacul de culbutori mult mai mult decāt trebuia. Nu am judecat. Intr-un loc, se vedea filetul cu vreo 3-4mm mai mult decāt inainte sa umblu. (filetul spre baterie) Se invārtea foarte usor. Am zis ca mai merge. Si apoi, am si pornit motorul. Bineinteles, a traznit! Am demontat sa vad si o tija se balangane in partea catre supapa. As vrea sa stiu ce solutii de reparatie exista. Demontat chiuloasa si reparata. Pusa alta? E motor de 1.4. Chiuloasa e diferita de la 1.4 la 1.3? Cum masina se afla in Franta, poate gasesc o chiuloasa de Renault 12 motor 1.3. Nu stiu cum o sa o scot la capat. Era un domn care se pricepe la Renault si a zis ca ma ajuta,a dar nu mai da nici un semn... O filmare cu situatia actuala. https://www.youtube.com/watch?v=5D30sPwLb8s Cānd am demontat capacul, s-a auzit ca un arc sub presiune, care se elibereaza. Multumesc!
#186
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu te stresa! NU TREBUIE SCHIMBATA NICI O CHIULASA! Nu are treaba chiulasa cu capacul de culbutori! Doar a fost stransa rampa de culbutori mai tare si a pleznit o tija. Se intampla, daca nu ai reglat la timp jocul la supape! Cand ai reglat jocul la supape ultima data? O data la 2-3 ani trebuie reglate jocurile la supape! Dai jos capacul de culbutori. Slabesti rampa de culbutori, scoti tija indoita, il indrepti, sau pui alta. Apoi strangi la loc rampa de culbuori si reglezi jocul la toate supapele dupa metoda (supapa de evacuare atacata, vezi in manualul de reparatie cum se face, dar mai bine lasa la cineva care se pricepe, sa nu faci prostii). Jocul la supapele de admisie este de 0,15 mm, la evacuare 0,20. Nu e de lucru mai mult de 30 de minute, maxim 40 de minute. Nimic grav, cauta pe cineva care se pricepe la reglat motoare vechi (la orice masina veche, nu numai la Renault) si iti rezolva in maxim jumatate de ora!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#187
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Multumesc mult pt sfaturi! Reglajele la supape au fost facute in 2016, dar de atunci, masina a mers vreo 200 km in total.
