CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Isabela_9my pe Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Constanta
cauta Barbat
32 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 tcuMembru SeniorDin: arad
Postari: 940
|
|
ce parere aveti de acest tip de motor deja montat pe un M?
ca performante, intretinere, consum, impozite, etc
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
pai impozitu mai nou e aproape 9 mil pe an, si RCA vreo 8 mil.
|
|
| |
|
| #3 |
tcuMembru SeniorDin: arad
Postari: 940
|
|
si tehnic cum se prezinta?
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
pentru mai multe detalii si pareri avizate intra pe http://www.aro4x4.net/smf/index.php
treba e ca acest motor este destul de rar intalnit, majoritatea aroaielor 24 de pe la noi au motorul de brasov.
diesel-ul de CL a fost derivat din benzinarul L25, este un dizel mai de sosea sa zic asa, fuge mai bine decat brasovul, porneste mai usor iarna dar daca e pus la munci grele e mai sensibil. toate astea din auzite it-i spun ca n-am asa ceva.
vezi pe link-ul de mai sus ce aflii...... numa' fii cu bagere de seama: fiecare i-si lauda "marfa" proprie pan la urma.
|
|
| |
|
| #6 |
|
|
eeeehhhee, nici chiar asa. blocul motor este in principiu acelasi ca si la L25 in rest diferentele clasice dintre benzina si diesel. Chiuloase diferite, pe dizel mai rezistent cu injectoare in galeriile de admisie si bujii incandescente. pistoane, biele si arbore cotit modificate pentru o cursa mai lunga si raport de compresie dublu. plus pe dizel mai ai pompa de injectie mecanica. pebenzina in schim ai carburator, delcou antrenat direct de axul cu came, bujii in chiuloasa etc. etc., diferenta sunt multe....
cei de la ARO au recurs la acesta metoda pentru ca era cea mai simpla, turnatoria avand deja matritele pentru blocul L25 ...
|
|
| |
|
| #7 |
tcuMembru SeniorDin: arad
Postari: 940
|
|
deci sa inteleg ca e cam praf motorasul asta.
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| |
|
| #8 |
 FaitonuMembru fondator al forumuluiDin: Cluj city
Postari: 2277
|
|
 nu-i adevarat..sint multi care sint multumiti de acest motor,chiar il lauda! e mai usor de intretinut decit BV-ul,nu face atitea figuri,si daca ai bujii bune n-ai probleme cu pornirea!..e mai usor ca si greutate,nu forteaza arcurile si caroseria in general,bine..e adevarat nu e recomandat la off extrem,dar in rest de plimbarica...isi face treaba...
|
|
| |
|
| #9 |
tcuMembru SeniorDin: arad
Postari: 940
|
|
pai am gait un M aici, intrun sat, arata binisor numa ca are motorul asta si nu stiam daca sa incep negocierile cu omu'
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
Faitonu a scris:
nu-i adevarat..sint multi care sint multumiti de acest motor,chiar il lauda! e mai usor de intretinut decit BV-ul,nu face atitea figuri,si daca ai bujii bune n-ai probleme cu pornirea!..e mai usor ca si greutate,nu forteaza arcurile si caroseria in general,bine..e adevarat nu e recomandat la off extrem,dar in rest de plimbarica...isi face treaba... |
Si suna mult mai fain decat cel de Brasov.
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
Sa nu vorbim ca si taxele sunt mult mai mici
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #12 |
tcuMembru SeniorDin: arad
Postari: 940
|
|
pai atunci intru in detalii.
mai ales ca sta pe roti si are acte, merg sa-l vad saptamana asta si va pun si poze
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| |
|
| #13 |
 PetrişorMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 673
|
|
Mă alătur şi eu celor ce laudă motorul de Cāmpu Lung. Am un astfel de motor şi se comportă foarte bine. Ai parte de viteză cu el, este uşor, consumă puţin,.... are mai multe avantaje, dar, lucru de care trebuie să ai mare grijă este sistemul de răcire, este un motor care mai tot timăpul este la 90 de grade, iar dacă ai de urcat, sau dacă ai rămas īnpotmolit şi tot turezi maşina, se supraīncălzeşte, deci asigură-te că ai o răcire bună pe el (vorbesc din experienţă .
Dacă te pot ajuta cu sfaturi, cu cea mai mare plăcere. Eu am şi Braşov, dar , rămān cu motorul de Cāmpu-Lung.
_______________________________________
2x Aro M461, an 1962, ?
Skoda octavia, an 1962
Dacia 1300, an 1982
Bmw 524td, an 1985
|
|
| |
|
| #14 |
tcuMembru SeniorDin: arad
Postari: 940
|
|
pai de aia nu stiam daca sa bat 120 de km sa vad masina
ca de schimbat motor din prima , stii, nu prea-mi vine si-asa sunt la limita cu cashul
lucru beton iarna cu caldura, dupa ce marsaluiesc prin zapada
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| |
|
