Poze din CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA

cu voia dvs,ii fac si fostei mele rusoaice un mic topic.

in 2004 prin sa-mi iau o masina.bag ceva

Cu voia dvs,ii fac si fostei mele rusoaice un mic topic. in 2004 prin vara,zic-hai sa-mi iau o masina.Bag ceva lei la buzunar si intr-o duminica,directia targul de masini din Bc.Am umblat vreo 3 ore printre exponate dar intre camioanenu am fost.Am zis ca hai sa plec da sa trec si pe la grei.Si ce sa vezi,intre un camion si un autobuz era o Ladita albastra,tare ochioasa.Nimeni langa ea dar cu o hartie in geam cu telefonul omului.Dau telefon,pana vine el dau ture imprejur,ma uit pe dedesubt arata ok.Vine omul,salutari si zic cat face rusoaica.11 milioane vechi.Da merje,taxe,tot?avea di toati.Deschide usa,Da o cheie,porneste,ridica capota.Probe la faruri,semnalizare,stopuri,butoane,ridicat mochete prin salon,portbagaj imens si fara rugina.M-a cucerit,iesim la un test drive,toate-s la locul lor.Omul nu era din oras,eu nu aveam scos buletinul facut la adresa unde stateam da ne intelegem.Un mic acont si masina ajunge in curte,fara acte si chei.Pe scurt,intr-o saptamana am facut actele,am platit 11 milioane si eram posesor de Lada. La primul drum am iesit vreo 30 de km dus-30 intors cu frate-miu si doi vecini.Credeti-ma avea vlaga motorul ala,tractiune spate,cateva secunde la accelerare ziceai ca-i Porsche :zzz: .Cand ne-am intors am negociat prost intrarea in curte si am lovit stalpul portii cu coltul stanga al masinii.Fiti fara grija,stalpul nu a patit nimic doar Lada mea a icnit putin si s-a strambat bara un pic mai mult. Trece si asta,bag masina in curte,la vreo doua ore observ o balta sub motor.Na belea,ridica capota,verific furtunele,nimic.Incep sa pipai cu mana pe unde era ud,dau de ceva rotund ca o adincitura in motor de unde picura.Habar nu aveam ce-i acolo. In zona era un cetatean moldovean ce avea un magazin de piese pentru rusoaice,pe bicicleta si la el. Am ajuns,i-am povestit,ne-am urcat in Lada lui si acasa da verdictul; motorul de Lada are niste capacele din tabla ca in caz de ingheata apa iarna in el,alea pocnesc sau se scot si golesti instalatia.Nu pocneste motorul.Si descopera rusul ca ,capacelul meu era crapat si acoperit/infundat cu mastic ce dupa drumul meu s-a incalzit bine si picura.Capacelul ieftin dar manopera scumpa.Cumpar capacelu si ramane sa caut un mester sa-l puna.Asta a fost prima pagubacu masina asta. Mesterul s-a nimerit a fi un cetatean din Rep Moldova pe care l-am cunoscut tot in targul din Bc,vindea diferite produse si avea un 2107 modelul mai nou.Tot cu dansul am segmentat motorul ceva timp mai tarziu.Si am si reparat la ea. Alte probleme:avea un scurt pe undeva de mi-a mancat doua baterii,prezoanele rotii spate stanga s-au rupt in mers si am ajuns de rasul trecatorilor aflati pe strada,NU avea avarii,puntea fata fusese rupta,sudata inapoi si acoperita cu antifon,consumul dupa talpa mare,zgomot in cabina de la motor+grup la viteze de peste 90-100km/h,ambreajul pridea aer si trebuia aerisit la cateva saptamani. Parti bune-Tabla de tanc,pornea la sfert,interior confortabil,caldura iarna ca la balamuc,am facut pe multi sa-si schimbe parerea despre acest model de masina. O singura data m-a lasat in drum,la cateva sute de metri de casa,se crapase o bujie.Da. Masina era din 1978. SI a sfarsit data unui prieten sa o foloseasca,eu nefiind in tara atunci,cu juramintele lui ca o va ingriji si ca nu o va vinde niciodata.In doua saptamani a vandut-o unui samsar pentru 5 milioane.Prietenul ala e si acum dusmanul meu,chiar si dupa aproape 4 ani.Masina a ajuns la Remat,eu si familia mea si acum vorbim despre ea. A mai fost de atunci o Lada 2105 galbena si o Lada 2104 break ce au ajuns piese de schimb in targ. Acum am o Dacia din 1995. Pun o poza cu impricinata,dupa inmatricularea pe Bc si adugarea de prostioare pe ea.