CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Daca erai mai aproape de mine ,si timpul mi ar fi permis ti as fi facut o revizie pe carburile alea , apoi vacuumate frumos ,sa toarca asa cum trebuie. am sa fiu modest si iti spun ca sant putini oameni care stiu sa traga in parametri caruratoarele de genul, asta ar fi etapa finala sa fie treaba facuta frumos , uite iti pun o poza din timpul lucrarii de pe motocicleta mea cu vacuum metrul legat pe cele 4 carburi .
Alfa Romeo 75 2.0 – poza de V.Rudolf, in Reconditionari si Restaurari · 55.4KB
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
In orice caz , ai facut foarte frumos motorasul ! Hats Off colega ! uite inca o pozacu carburile de pe epava mea , sper sa nu ti poluez topicul ,imi pare rau ca nu te pot ajuta momentan poate in primavara cand voi sta mai mult acasa ,dar poate ai sansa si gasesti pe careva , sincer , recomand insistent o revizie si reglaj adecvat dupa o capitala de motor
Alfa Romeo 75 2.0 – poza de V.Rudolf, in Reconditionari si Restaurari · 49.1KB
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
In mod ironic am lucrat amandoi in acelasi timp la motoarele noastre de Alfa ! ce tare
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
graffi80 Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 69
V.Rudolf a scris:
In orice caz , ai facut foarte frumos motorasul ! Hats Off colega ! uite inca o pozacu carburile de pe epava mea , sper sa nu ti poluez topicul ,imi pare rau ca nu te pot ajuta momentan poate in primavara cand voi sta mai mult acasa ,dar poate ai sansa si gasesti pe careva , sincer , recomand insistent o revizie si reglaj adecvat dupa o capitala de motor
Nu este nici o graba cu 75-ul ... masina o refac pt simplu fapt ca iubesc masinile si in special marca Alfa Romeo ... era pacat sa ajunga la fier vechi ... nu o fac sa umblu zilnic cu ea ... pt aia am o 156 asa ca daca nu reusesc sa le fac sa mearga bine ne vedem la primavara ... Mersi mult
_______________________________________ Alfa`s don`t break down.... they stop to be admired !!!
#26
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Dupa cum se stie (de catre cei implicati ) '75-ul s-a vandut si a ajuns in sfarsit (dupa 3 luni), pe platforma, la Bucuresti.
Azi dimineata pe la 6, echipa ciocli auto & resuscitari de ocazie, umflau rotile cu pompa (care au tinut aer aproape 5 min)
Magareata a picat pe Saab sa remorcheze utilajul cu 3 roti pe pana, la deal si pe curbe , pana la locul de parcare.
Va urma! (cred)
_______________________________________ diverse cazane
#27
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Saraca masina a stat mult acolo pe beton cu rotile desumflate, normal sa nu mai tina aerul. E o caraciumba solida, fara prea multa rugina. Dupa ce se face partea mecanica, va fi o masina frumoasa.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#28
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Rotile sunt acum umflate si tin aer
_______________________________________ diverse cazane
#29
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ala este masina buna, cu tablaria buna, dar cu partea mecanica facuta varza. Noroc ca Graffi a reusit sa refaca partea mecanica in proportie de 80%. Va trebui doar sa finalizati ce a inceput el. Anul trecut si eu am fost sa vad tiriboanta, impreuna cu un coleg de forum care vroia sa o cumpere. Chiar si pe mine ma tenta sa o cumpar, dar am deja prea multe si prefer sa cumpar masini oarecum inrudite intre ele, ca sa am stocul strategic de piese comun pentru ele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#30
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Om vedea ce mai e de facut; nu s-a lucrat de ceva vreme la masina. Incepem cu motorul
_______________________________________ diverse cazane
#31
Aztek Membru nou Din: Bucuresti/Constanta/Navodari
Postari: 21
După o mică aventură cu întinzătorul lanțului (ce s-a tradus în vreo 3 ore de muncă extra) am reușit să punem distribuția la punct. Cu ocazia asta am aflat că la motorul ăsta se poate face "tunning la marginea șanțului" prin defazarea arborilor cu came, grație unor roți dințate reglabile. Cool stuff!
Urmează anexele motorului.
#32
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Cu ocazia asta am aflat cat de usor (adica greu) se da jos baia de ulei. In momente ca astea iti aduci aminte ca ar fi bine sa bagi o carpa in carcasa distributiei, daca ai chef de demontat
_______________________________________ diverse cazane
#33
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pana in aprilie poate fi facuta complet functionala. Dar probabil si franele sunt blocate, daca a stat nemiscata atat de mult timp.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#34
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Da, daca am lucra zilnic la ea, am termina mai repede. Insa putem doar cateva ore pe zi dupa birou, si nu in toate zilele. Azi de exemplu ploua, e frig si scriem pe topic
_______________________________________ diverse cazane
#35
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Aseara cu mare avant am montat anexele pe motor: alternator, pompa servo, fuliile intinzatoare, curelele, furtunurile si vasul de servo. A mers usor de data asta
Acum iar e vreme nasoala si nu putem face nimic...
PS: avem acum si cheie de 36 sa putem invarti motorul; data trecuta a trebuit sa imprumutam una de la un service ca sa putem lucra la distributie
_______________________________________ diverse cazane
la 16 in manual zice ca sa ridici masina pe cric, sa bagi in viteza si sa dai de roata atunci cand vrei sa invarti motorul
#37
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Cand nu ai cardan montat intre motor si cutie, poti sa invarti linistit
_______________________________________ diverse cazane
#38
graffi80 Membru Junior Din: Cluj-Napoca
Postari: 69
Baieti va rog eu frumos .... poze cu bunicuta mea ... chiar imi lipseste si cateodata am remuscari ... nu trebuia sa o dau ... sper doar ca intr-o buna zi sa am onoarea sa o conduc putin :-/
_______________________________________ Alfa`s don`t break down.... they stop to be admired !!!
#39
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Pffff....n-am facut poze pana acum; eram prea prinsi cu surubeala. Problema este vremea asta, care nu ne lasa sa avansam. Lucram intr-un garaj semi-deschis batut bine de vant, pe alocuri si de ploaie
Facem poze data viitoare
_______________________________________ diverse cazane
#40
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Felicitari pentru achizitie...... Motorul seamana al naibii cu cel de la Julieta mea, doar ca al meu e de 1600... Ce carburatoare sunt?
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
, sper sa nu ti poluez topicul ,imi pare rau ca nu te pot ajuta momentan poate in primavara cand voi sta mai mult acasa ,dar poate ai sansa si gasesti pe careva , sincer , recomand insistent o revizie si reglaj adecvat dupa o capitala de motor 
) '75-ul s-a vandut si a ajuns in sfarsit (dupa 3 luni), pe platforma, la Bucuresti.
