CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Misu de Cluj a scris:
Prea mare avansul. Porneste-l si misca un pic delcoul in sensul acelor de ceasornic, mpana va functiona mai lin.
Acolo avansul era deja la minim; in realitate nu suna asa ci mult mai fain. Dar asta e singura filmare ca nu mai aveam baterie la telefon. Mai facem alte filme si poze sapt viitoare
_______________________________________ diverse cazane
#62
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Daca a pornit, atunci va functiona. Acuma mi-e ciuda ca nu l-am cumparat vara trecuta, dar daca am o gramada de masini frantuzesti, nu se potrivea una italiana.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Cristi scuzele de rigoare...am vazut ca mi ai scris,dar si eu sant in santier mare la atelier...ce iti da de furca? spune tot ,apropo,la carburi ,verificati bine bine plutitoarele de benzina,innaltimea si cuiele pontou,sa inchida bine altfel nu va avea ralanti frumos, iar jetarea sa ramana pe dimensiunile originale. E nevoie de sincronizare cu ceasuri vacuunmatice,carburatorul care are reglajul la surubu de ralanti va fi carburatorul unu ce va duce restul,deci el va fi luat de etalon. Ceasuri au baietii care repara motociclete japan in 4 cilindri,mai bine vorbiti cu careva sa le sincronizeze astfel motorul va merge in parametri ! Bafta la treaba, maine te sun eu Cristi ,ok
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#66
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Daca nu gasim, o sa fabricam una; sau adaptam de la alt motor.
_______________________________________ diverse cazane
#67
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Sanse mici sa gasesti original, dar iei o sarma dreapta si o masori sa vezi cat trebuie sa fie lunga, apoi cu sarma aia te duci la dezmembrari unde sunt tot felul de vechituri si cauti ceva joja de lungina potrivita sau mai lunga ca o poti scurta. Apoi in cartea de reparatii scrie cat ulei trebuie in motor, pui ulei si stabilesti pe joja nivelul maxim unde pui un semn. Sau intreaba-l pe ronin, cate vechituri a adunat el, sigur are si ceva joje.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#68
Aztek Membru nou Din: Bucuresti/Constanta/Navodari
Postari: 21
Inca unul.
Edit: Era privat, scuzati. L-am pus pe 'unlisted'. Ar trebui sa mearga acum.
#69
Aztek Membru nou Din: Bucuresti/Constanta/Navodari
Postari: 21
Ceva carpeala: curatat - dat cu acid - vopsit Asta acolo unde tabla nu a fost gaurita. De, ehm, aerisiri ma voi ocupa putin mai tarziu.
#70
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Concret, are niste ventilatii in pragul din dreapta, in oala rotii de rezerva si una intr-un colt la portbagaj. Rezervorul are 2 pori dar in partea de sus. Acolo a stat noroiul aruncat de roata. Din fericire rezervorul in interior e curat si fara rugina.
Ieri colegul Aztek a bagat smotru si a curatat ce era de suprafata. Situatile mai grave le remediem mai incolo cand primim galetile de curent electric.
_______________________________________ diverse cazane
#71
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Rezervorul trebuie dat jos urgent. Asa aveam si la Aro 10. Doar un por, apoi dupa ce am facut plinul peste noapte am ramas fara benzina. Noaptea s-o scurs tot. Apoi l-am dus la unul care repara radiatoare si l-o cositorit.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#72
Aztek Membru nou Din: Bucuresti/Constanta/Navodari
Postari: 21
Am sa-l cositoresc eu. L-am dat deja jos, din fericire acei doi pori sunt pe partea superioara. El a avut vreo 13L de benzina in el, si statea bine merci.
#73
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Nu numai ca tinea benzina, dar tinea si presiune in el. Oricum rezervorul e demontat deja
_______________________________________ diverse cazane
#74
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Culmea este ca initial la masina asta era si un rezervor de rezerva, precum multe alte piese, pe care le-o cumparat vara trecuta un prieten care are un Alfa 75 Milano 3.0 V6.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#75
Aztek Membru nou Din: Bucuresti/Constanta/Navodari
Postari: 21
Niste teroson pe partile care au fost negaurite si tratate. Astept pe jgr sa faca focus-pocus si sa aduca un generator, ca sa decupam gaurile.
#76
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Cica am gasit joja de ulei. Da' azi ploua si mai stam cuminti
_______________________________________ diverse cazane
#77
Aztek Membru nou Din: Bucuresti/Constanta/Navodari
Postari: 21
Salutare, a trecut ceva timp, asa ca din lipsa de ocupatie am zis sa mai arunc o poza p-aici. Progresul la Alfa a fost lent din lipsa de timp si bani, dar incet incet s-a conturat ceva. Maine ma duc sa o inmatriculez, voiam sa fac asta de vreo 2 luni dar pur si simplu motorul nu voia sa se opreasca din fumegat (FOARTE mult ulei ars dupa ce se incalzea). Prin urmare l-am facut bucati, de doua ori.
Am inceput prin a duce chiulasa la o strungarie auto pentru schimbat ghiduri, simeringuri, rectificat scaune si planat. A fost ok mai putin faptul ca acolo mi-au pierdut niste piulite si au facut jocul termic gresit, mai mare cu 0.1, gratie Autodata care is varza. In fine.
Apoi, cu ajutorul unui fost coleg de serviciu ce m-a primit cu rabla la el in service, am schimbat camasile si segmentii, si cuzinetii bielelor dupa ce am reusit sa stric unul asa ca nah, i-am schimbat pe toti.
Toate bune si frumi, a trebuit sa desfac iar motorul, pentru ca atunci cand am introdus camasile noi unul dintre O ringuri nu s-a asezat cum trebuie si tot lichidul de racire s-a dus in baie. Alta garnitura de chiulasa, alt ulei, alte alea, fun times.
Acum motorul se invarte ceas, nu mai arde pic de ulei, in schimb arde vreo 20% benzina, si se inneaca cand bag accelerratia in podea, reglaje reglaje.
Pana la anu nu cred ca ii mai fac nimic pentru ca este frig si m-a cam stors de resurse in ultima vreme. Dar cat m-am plimbat cu ea 150 km a mers binisor si imi place masina. Motorul se aude... wow! Mai trebuie sa vad ce se intampla cu franele deoarece dreapta fata nu prea franeaza, materialul de pe placuta se lipeste pe disc si ramane acolo, cred ca nu l-am curatat cum trebuie (discul). Barele de torsiune fata (arcurile) cam scartaie, si arcurile spate cred ca trebuie schimbate, masina fiind cam moale de fund si usor lasata pe partea soferului. Amortizoarele in schimb sunt ok.
Ah, si pentru ca o Alfa tot o Alfa ramane: primul drum m-a intampinat cu prima defectiune, si anume s-a ars aeroterma. A fost ok pana am intrat in Bucuresti si m-am impotmolit in trafic, frig frig frig!
P.S. Daca stiti pe cineva care stie pe cineva care sa regleze o pereche de Solex ADDHE 40 dati PM. Sarbatori fericite!
#78
alfacorse1958 Membru Activ Din: Bucuresti
Postari: 170
E bine de stiut am o pereche de carburatoare Solex precum ale voastre, de vanzare. Sant disponibile cu tot cu galerie si flansele de prindere. Sanr revizionate in Germania si au kiturile noi.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Trebuie putina rabdare si nervi tari. Asa este cu vechiturile, cateodata te apuca disperarea si vrei sa le incendiezi, dar atunci trebuie sa faci o pauza de cateva saptamani, pana iti revine cheful de mesterit. Incet-incet se va da in brazda si va functiona bine!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#80
jgr1001 Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Confirm toare cele descrise mai sus. Zic eu ca problemele mari s-au rezolvat. Cand va mai da caldura continuam.
Mai important este ca masina e acum inmatriculata. Ieri au iesit noile numere
_______________________________________ diverse cazane
