 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Misu de Cluj a scris:
cv2adi a scris:
Puteam sá pun pariu cá voi primi peste cap de la Tine, dar acum ce sá fac ....?? Cele douá Saviemuri costau la taxe si intrtinere, cát zece oldtimere pe an, asa cá m-am despártit de ele, neavánd fonduri sá le mai tin (era mult prea mare lux sá plátesc un sac de bani , ca sá folosesc camionul de trei-patru ori pe an....
Asa cá din pretul celor douá Saviemuri am cumpárat in Germania in Ianuarie un Galoper ptr tractári (76 mii km garantati )intr-o stare de vis.
El va lucra ptr clasice, dar va fii un membru de nádejde si incredere a teamului , si de fapt va scoate povara de pe umerii CX-ului obosit de atátea tractári cu foarte multe drumuri internationale.
Va contribui la sakvarea clasicelor....si examinánd-o mai atent am constatat cá nu e prea computerizat, majoritatea instalatiilor sunt mevcanice, si sá nu uitám cá a fost copiat de pe renumitul Mitsubuishi Pajero, o masiná de mare succes aorezarilor....
Dealtfel mi-am bátut capul mai mult de trei luni ce naiba sá cumpár, o masiná cu functii multiple (sá fie si turism, sá poatá fii folositá si la tractári, etc....asa am ajuns la aceastá categorie .Poate tracta 3000 kg, arhisuficient ptr ceea ce transoport eu .Dar nu mai poluez topicul , sá vedem ce face Quatrelle.  |
Pe la urma, partea mecanica de la Hyunday Galopper, este preluat de la prima generatie de Pajero, deci poate fi considerata o relicva din anii 80.
Un vecin a avut una, de acolo il stiu. Undeva am si ceva documentatie tehnica, o sa caut CD-ul si-ti trimit sa-l ai.
Problema e, ca are motor mare de tot, de 2700 cmc, si aici te impoziteaza si taxeaza de te rupe!
De aia vecinul a si vandut-o, ca nu a mai putut plati taxele la el. Foarte greu l-o vandut.
Si-a cumparat in loc un Subaru Forester, cu motor de 2000, deci sub 2000 cmc, ca sa scape de taxele mari.
Sa stii ca si Subaru Forester, Subaru Impreza Wagon si Subaru Legacy Wagon sunt foare bune de tractat, ca au sarcini de tractare foarte mari, si motoarele nu sunt de cilindree mare ca sa te suprataxeze.
Cei care tracteaza remorci mari, cu iahturi si barci cu motor, folosesc in mare parte Subaru pentru tractari.
La categoria, de sub 2000 cmc, nu prea este alta alegere.
La peste 2000 cmc ar mai fi fost multe optiuni mult mai clasice (Toyota Land Cruiser, 4 Runner, Nissan Patrol, Jeep Cherokee TD Mk1 , Land Rover Defender 110, Range Rover Mk1), dar la alea, aici in Romania, te taxeaza de-ti curge sange din nas 
Dar sa revenim la Quatrelle, care iarasi este acoperita de zapada, de si l-am curatat ieri. |
Da, ai dreptate, insá aici taxele nu sunt mari, de aceea imi permit sá am chiar mai multe masinute de 2500 cmc, dealtfel si Galoperu esdte 2,5 nu 2.8 .
Referitor la celelalte lucruri, mai ales cele in legáturá cu Quatrelul... seamáná perfect ca si constructie cu 2 CV-ul páná si profilele sasiului si punctele de prindere, deci nu mai am dubii ......
In legátura cu iarna din primávara asta sunt perfect de acord cu Domnul Coleg Vránceanu, mai rar asa primávará ....
|
|
Cred ca e sub alta denumire dar e acelasi 4d56 ca si in Pajero-ul meu. Iar barile de torsiune ... la inceput nu mi-a venit sa cred ca tin o masina asa mare. Si sa si fie confortabile.
