CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
cu ce sudezi ? cu ce indoi tabla ? ti-ai luat roata englezeasca ?
Sudez cu fir continu in mediu gazos.. argon ..cum ii zice lumea. Roata englezeasca inca nu mi am luat. Cam mare investitia pentru ce am eu de facut la masina asta. La urmatoarea masina de asta ''rotunda'' imi voi lua si roata. Acum am cateva petice mici si rotunjesc prin bataie marunta de la centru spre exterior.. cam cum se lucreaza la armuri. Eu nu am mai facut interbelica si am avut un soc cand am observat ca nimic nu e drept.. nici o muchie si nici o fata. Totul e rotund
_______________________________________ in rust we trust !
Multumesc mult pt aprecieri!.. mai este drum lung oricum!
_______________________________________ in rust we trust !
#89
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
RDG a scris:
george-bogdan a scris:
cu ce sudezi ? cu ce indoi tabla ? ti-ai luat roata englezeasca ?
Sudez cu fir continu in mediu gazos.. argon ..cum ii zice lumea. Roata englezeasca inca nu mi am luat. Cam mare investitia pentru ce am eu de facut la masina asta. La urmatoarea masina de asta ''rotunda'' imi voi lua si roata. Acum am cateva petice mici si rotunjesc prin bataie marunta de la centru spre exterior.. cam cum se lucreaza la armuri. Eu nu am mai facut interbelica si am avut un soc cand am observat ca nimic nu e drept.. nici o muchie si nici o fata. Totul e rotund
Sper sa iti fac o vizita de documentare la primavara cand trec de la tamplarie la tinichigerie.
cu ce sudezi ? cu ce indoi tabla ? ti-ai luat roata englezeasca ?
Sudez cu fir continu in mediu gazos.. argon ..cum ii zice lumea. Roata englezeasca inca nu mi am luat. Cam mare investitia pentru ce am eu de facut la masina asta. La urmatoarea masina de asta ''rotunda'' imi voi lua si roata. Acum am cateva petice mici si rotunjesc prin bataie marunta de la centru spre exterior.. cam cum se lucreaza la armuri. Eu nu am mai facut interbelica si am avut un soc cand am observat ca nimic nu e drept.. nici o muchie si nici o fata. Totul e rotund
Sper sa iti fac o vizita de documentare la primavara cand trec de la tamplarie la tinichigerie.
GB
Te astept pe 21-22mai. Avem raliu de regularitate in Vaslui Participam, ne simtim bine si apoi schimbam pareri.
_______________________________________ in rust we trust !
da..pai toata masina a avut o reparatie capitala facuta. eu banuiesc ca atunci cand a fost importata i s-a facut o lucrare completa.. exterior/interior. Oricum..meseriasii care lucrau atunci stiau ce fac. Sudurile sunt impecabile si formele peticelor sunt rotunjite exact cat trebuie.. totul se lucra cu mare simt de raspundere. Mai mult de 1-2mm de chit nu era necesar pentru finisare.
ambele
Chevrolet Master DeLuxe 1938 – poza de RDG, in Reconditionari si Restaurari · 74.1KB
_______________________________________ in rust we trust !
#97
Lucian 1988 Membru nou Din: Targu-Mures
Postari: 31
Mult succes iti doresc !!!
#98
florin_cars Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 2283
Foarte fain merge treaba, slow da' pe drumul cel bun.
Caut transport pt 3-4 seturi de jante pe ruta Timisoara-Bucuresti-Timisoara sau doar pe intoarcere, si eventual Sibiu-Timisoara pt un set. !!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#99
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
RDG a scris:
Mai mult de 1-2mm de chit nu era necesar pentru finisare.
E foarte mult.
#100
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
deceneu32 a scris:
RDG a scris:
Mai mult de 1-2mm de chit nu era necesar pentru finisare.
E foarte mult.
Nu e mult. Atata se pune si in fabrica.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
felicitari !
