 dimitriMembru SeniorDin: Ploiesti
Postari: 514
|
|
Salut toti pasionatii clasici, moto,si auto.Fac aceasta sectiune,pentru a veni intr-o mica sau mai mare masura, in ajutorul posesorilor de motociclete NSU anii '40,mutilate datorita conjuncturilor vremurilor trecute.Ne este f usor sa judecam fostii propietari,ca mutilatori sau macelari,in cazul in care au facut modificari majore la bicicleta si nu numai,dar pe undeva trebuie sa intelegem si circumstantele vremurilor de-atunci,cu starea drumurilor existente la acea data,cand aveai de ales intre a-ti culege rinichii de pe jos,datorita suspensiilor rigide la majoritatea motocicletelor,sau un confort necesar,cat de cat omenesc.A judeca,...e de preferat cuvantului a intelege,ptr ca a intelege presupune sa te pui in locul celuilalt,pe cand ,a judeca...e cel mai usor si nu necesita nici un efort.Am zis aceasta ptr ca si eu am fost foarte suparat de modificarile motocicletei mele,dar pana la urma,....am inteles. Acum, aceste modificari pot fi mai mult sau mai putin grave.In cazul meu,va las pe voi sa apreciati. Aceasta motocicleta,am cumparat-o din Targoviste,dupa ce a fost gasita de un prieten intr-o curte.Dar de aceasta informatie a profitat insa alt pasionat moto,care si-a asumat-o, fructificand situatia,in curtea respectiva mai fiind un Nipru,mi-a cedat mie NSU-ul pe care am dat 700 euro,iar el achizitionand Niprul cu 500ron.Ii multumesc pe aceasta cale,chiar daca ulterior,din alte motive,s-a stricat relatia.Nu stiam ca prietenia costa(bani).Din pacate.Si uite asa,afacerile proaste strica prieteniile bune,si vreau sa va spun,ca intradevar,prietenia are o limita.Iar aceasta limita,este bunul simt.Intorcandu-ma la motocicleta,vreau sa zic ,ca ,chiar la d-lui in curte,am taiat si am dat jos toate improvizatiile.Ca multumire ptr ca m-a ajutat cu achizitionarea motocicletei,i-am lasat furca de fata de Ij 49,si intr-un final,din tot NSU-ul,nu a mai ramas decat patru-cinci fiare. 
63.1KB
|
|
.Acest tip de motor merge cu carter uscat,are rezervor separat de ulei,si stand 20-30 de ani,din cauza condensului,avea apa in el,iar cilindrul, facu-se turturi de rugina sub piston,piston care si el saracu', era departe de a fi original.Noroc ca inafara de atasul care era pe NSU,handmade,si facut praf,mai era langa,cu burta in sus ,inca un atas.Steib nr 28.Binenteles,la fel de praf,dar cu rama buna,si barca in suficienta stare,macar cotele sa i le iau, ptr a o reproduce din nou.
Vreau sa va intreb: Stie cineva ce ar putea insemna?
